A BMW iX1 elektromos ülései lefagytak, a memória funkció nem működik

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV-kkel kapcsolatban, mivel van egy 2020-as BMW iX3 (és korábban volt egy i4). Valójában tavaly hasonló problémával szembesültem a villamos ülésekkel. Teljesen megszűntek reagálni, akárcsak a tiéd. Kiderült, hogy az ülés alatti kábelköteg laza csatlakozása volt. A műhelyem megállapította, hogy az egyik fő kábelcsatlakozó idővel meglazult, ami időszakos meghibásodásokat okozott, mielőtt teljesen leállt volna. A javítás nem volt túl bonyolult, újra kellett csatlakoztatni és megfelelően rögzíteni a kábeleket, valamint kicserélni az egyik sérült csatlakozót. A javítás 95 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe. Azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsokat osztanék meg, meg tudná mondani, hogy kap-e valamilyen konkrét hibakódot, vagy van-e más elektromos probléma, amit észrevett? Továbbá, ez mindkét első ülésnél előfordul, vagy csak az egyik oldalon?

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad a történeted! Nos, az enyémen most volt 162547 KM, és az utolsó szervizelésem kb. 2 hónapja volt. Csak a vezetőülésem érintett, az utasoldalon tökéletesen működik. Más elektromos hibát nem vettem észre, de a hibaüzenet csak annyit ír ki a kijelzőn, hogy "Seat adjustment system malfunction". Jó tudni a kábelköteg problémáról, ami nálad volt, reményt ad, hogy ez valami hasonlóan egyszerű dolog lehet. Említette a szerviz, hogy mennyire gyakori ez a probléma ezeknél a modelleknél?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm az extra részleteket az iX1-ről. Tudod, hallva, hogy ez csak a vezető oldala, még inkább meggyőzött, hogy hasonló lehet, mint amit én tapasztaltam az iX3-ammal. Ezek az ülések nagyon megterhelőek, különösen a vezető oldalán, a ki- és beszállás nagyon megterheli ezeket a csatlakozásokat. Az időzítés érdekes, bár az enyém 140000 KM körül lépett fel, így hasonló helyzetben vagyunk. Az én műhely srác valóban említette, hogy látják ezt a fajta problémát meglehetősen rendszeresen BMW-k elektromos ülések, különösen a magasabb futásteljesítményű járművek. Valami az állandó mozgás miatt, ami végül meglazítja a csatlakozókat. Azt hiszem, az a tény, hogy az utasoldali tökéletesen működik, nagyon jó jel, nagyjából kizárja a központi vezérlés problémáit. Emlékszem, aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet az autó fő elektromos rendszerével, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb. Gyors kérdés: mielőtt teljesen leállt volna, nem vettél észre időszakos problémákat? Néha működött, néha nem? Ez volt az első jel, hogy valami a vezetékekkel van, nem pedig egy komolyabb elektronikus hiba.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes információkat! Ez nagyon hasznos az ilyen problémák közös természetéről. Valójában, most, hogy említi, észrevettem néhány furcsa viselkedés körülbelül egy héttel azelőtt, hogy teljesen meghalt, az ülés néha jól működik reggel, de a nap folyamán később viselkedik. Először azt hittem, hogy csak képzelődöm! Jövő hétre foglaltam le a szokásos műhelyemben. Feltétlenül megemlítem a kábelköteggel kapcsolatos tapasztalataidat, úgy hangzik, mintha ezzel megspórolhatnék nekik némi diagnosztikai időt. Nagyon remélem, hogy ez csak egy laza csatlakozás, mint a tiéd volt. Egy egyszerű javítás sokkal jobb, mint egy teljes ülésvezérlő modul cseréje! Jó hallani valakitől, aki valóban foglalkozott ezzel. Már kezdtem aggódni, hogy el kell cserélnem az iX1-emet, de ez reményt ad nekem, hogy ez csak egy olyan tipikus kopás és elhasználódás dolog. Frissíteni fogom, amint kapok, hogy ellenőrizze ki, segíthet valaki másnak a sorban foglalkozik ugyanazzal a problémával.

(community_translated_from_language)