KarinS89
A BMW kulcsérzékelő hibája miatt a sofőr megfeneklett
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
KarinS89 (Szerző)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. Nagyon hasznos hallani, hogy a javítás megbízható volt számodra. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél az egész munkáért? Továbbá, kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos gremlinek felbukkanása, mióta megjavították?
(Fordította Angol)
AnnieSchwarz
Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Igen, a javítás 1000 €-ba került, nagyjából annyit, amennyire számítottam egy BMW vezérlőegység cseréjénél. Pedig minden fillért megér, mert az autó azóta is úgy megy, mint egy álom. A Hall-érzékelő gyújtáskulcs-probléma teljesen megoldódott. És hogy az egyéb elektromos problémákkal kapcsolatos kérdésére válaszoljak, nem, semmi! Igazán tiszta vitorlázás a javítás óta. Azt hiszem, ez egyike azoknak a helyzeteknek, amelyek "javítsd jól az első alkalommal". Az általuk telepített új vezérlőegység sokkal robusztusabbnak tűnik, mint az eredeti. Emlékszem, aggodalmaskodtam, mint te, amikor először történt, de őszintén szólva, ha egyszer rendesen megjavítja valaki, aki tudja, mit csinálnak a BMW-kkel, akkor már nem lesz gondja vele. A kulcsszimbólum a javítás óta egyszer sem villant fel, és az autó minden alkalommal tökéletesen indul. Mondd el, hogy megy a tieddel!
(Fordította Angol)
KarinS89 (Szerző)
Nagyon köszönöm a részletes infót! Tegnap ráharaptam a szavamra és elvittem egy hitelesített BMW szakemberhez. Az egész élmény valójában sokkal jobb volt, mint amire számítottam. A szerelő szuper átlátható volt mindenről. Megmutatta a régi egységet, és elmagyarázta, miért nem működött. Akárcsak a te esetedben, a teljes gyújtáskapcsoló modult ki kellett cserélniük. Körülbelül 950 €-ba került, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. Ma kaptam vissza az autót, és tökéletesen működik. Nincs többé kulcsszimbólum, minden alkalommal azonnal beindul. Micsoda megkönnyebbülés! Nagyon örülök, hogy nem próbáltam spórolni, vagy visszamenni ahhoz a vázlatos szervizhez. Néha megéri egy kicsit többet fizetni azért, hogy a dolgokat jól végezzék el. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél nekem a helyes döntést meghozni. Nagyszerű, amikor ezek a dolgok jól működnek!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
AnnieSchwarz
Sziasztok! Valójában hasonló problémám volt a 2019-es BMW 3-as sorozatú dízelemmel tavaly télen. A tünetek azonosak voltak, kulcs szimbólum a műszerfalon és az autó nem volt hajlandó elindulni. Kezdetben azt hittem, hogy csak lemerült a kulcstartó akkumulátora, de kiderült, hogy a Hall-érzékelőt lőtték ki, akárcsak a te esetedben. Megjavíttattam egy minősített szervizben. A javítás során a teljes gyújtáskapcsoló modult ki kellett cserélni, mivel a Hall-érzékelő bele van építve. Ez egy komoly munka volt, ami kb. 4 órát vett igénybe, mert újra kellett programozni az új vezérlőegységet, hogy szinkronizálódjon az autó indításgátló rendszerével. Az Ön futásteljesítménye elég közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ez történt (125 000 km körül jártam). A technikus elmondása szerint ez egy ismert probléma ezeknél a modelleknél, miután elérték a 100 km-es határt. A javítás szilárd volt, azóta nincs probléma. Csak győződjön meg róla, hogy aki a munkát végzi, rendelkezik a BMW-khez megfelelő diagnosztikai felszereléssel.
(Fordította Angol)