A BMW M4 lámparendszer elromlik, a kapcsoló meghibásodik?

Ugyanez a rémálom történt a 2020-as BMW M2 Competition autómmal a múlt hónapban. A világításkapcsoló ugyanúgy viselkedett, mint a tiéd, teljes világítási káosz. Kiderült, hogy a világításvezérlő modul csatlakozócsapjai korrodálódtak és rosszul érintkeztek. Elvittem a márkakereskedésbe, mivel ehhez megfelelő diagnosztikai felszerelésre volt szükség. A technikus megmutatta nekem a problémát, néhány csapon enyhe oxidáció volt, és nem érintkeztek megfelelően. Kitisztították a csatlakozásokat, dielektromos zsírt vittek fel, és kétszeresen ellenőrizték az összes kábelköteg csatlakozást. Nem egy nagy javítás, de mindenképpen szakértő kezekre volt szükség a megfelelő szerszámokkal. A lámpáim azóta tökéletesen működnek. Ezeknél az újabb BMW-knél az elektromos hibák általában inkább csatlakozási problémákra vezethetők vissza, mint arra, hogy a tényleges kapcsoló hibás. Érdemes egy hivatalos márkakereskedőnél ellenőriztetni, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel ezekhez a speciális problémákhoz.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, hogy tudtam a korrodált csapokról, pontosan úgy hangzik, mint ami az én M4-emmel történik. A kereskedő diagnózisa teljesen érthető, tekintve, hogy ezek a rendszerek mennyire összetettek. Megosztanád velünk, mennyibe került a javítás? Volt más elektromos furcsaságod is, mióta megjavították? Csak biztos akarok lenni benne, hogy felkészültem arra az esetre, ha többről van szó, mint a csatlakozó problémáról.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy nyomon követi az én M2 Competition világítás kapcsoló saga. Miután elvittem a szerelőhöz a múlt hónapban, megtalálták és megjavították a hibás villanykapcsolót, valóban csak egy rossz kábel/csatlakozó volt, ahogy gyanítottam. Az egész dolog 95€-ba került, ami nem is volt olyan rossz, figyelembe véve a sok drámát, amit okozott! A javítás óta a világítási rendszerem tökéletesen működik, nincs több szokatlan fényjelenség vagy elektromos hiba, amiről beszélni lehetne. Amit találtak, az valójában egy kicsit más volt, mint amit eredetileg gondoltak a korrodált csapokkal kapcsolatban. Kiderült, hogy ez egy egyszerűbb javítás, csak egy laza csatlakozással, amit meg kellett oldani. Nagyon örülök, hogy rendesen elvégeztem, ahelyett, hogy bármilyen barkácsmegoldással próbálkoztam volna. Az autó azóta is úgy fut, mint egy álom, nincs más elektromos probléma. Ön határozottan a helyes döntést hozta, hogy a sajátját ellenőrizze. Ezek a modern BMW-k elég érzékenyek tudnak lenni, amikor az elektronikájukról van szó, de ha egyszer megoldottad a problémát, akkor sziklaszilárdak, mint a szikla. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést! Én valójában csak most jött vissza, hogy az én M4 ellenőrzött ki. Követtem a tanácsodat, és elvittem egy hitelesített szerelőhöz. Vicces módon az én problémám hasonló volt, de kissé más, kiderült, hogy a főcsatlakozó meglazult, miután megütött néhány bukkanót. A javítás meglepően gyors és megfizethető volt, csak egy órát vett igénybe, és kevesebbe került, mint amire számítottam. A szerelő pontosan megmutatta, hogy mi a baj, amit nagyon értékeltem. A végén nem volt szükség különleges szerszámokra, csak egy olyan emberre, aki tudja, mit néz. Már néhány napja vezetek, és minden tökéletesen működik, nincs több szokatlan fényjelzés! Micsoda megkönnyebbülés, hogy rendben van. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam magam babrálni vele. Néha a legegyszerűbb problémák is hatalmasnak tűnhetnek, amíg nem diagnosztizálják őket megfelelően. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél ezzel. Határozottan megmentett attól, hogy potenciálisan rosszabbá tegyem a dolgokat, ha a régi szerelőmhöz megyek, aki valószínűleg nem tudta volna, mit kell keresni.

(Fordította Angol)