A BMW X5 légszelep meghibásodása a motor leállását és rándulását okozza

Hasonló problémám volt a 2006-os BMW X3-mal a múlt hónapban. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd: motorlámpa, rángatózás és leállás. Az ellenőrzés után kiderült, hogy a szekunder levegőszivattyút a szeleppel összekötő tömlő megrepedt és szivárog. A kapcsolat idővel megromlott, ami inkonzisztens légáramlást okozott. Ez tulajdonképpen gyakori probléma ezeknél a motoroknál, és bár nem katasztrofális, ha korán észlelik, komolyabb motorproblémákhoz vezethet, ha nem javítják ki. A garázsban a tömlőt és a szelepszerelvényt is ki kellett cserélni. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe. A javítás óta az autóm zökkenőmentesen működik, nem ellenőrzi a motort vagy a teljesítményt. A tüneteid alapján fogadni mernék, hogy Ön is ugyanezzel a problémával küzd. Vegye fontolóra egy másik szerelő véleményét, ha nem biztos a jelenlegiben. Győződjön meg róla, hogy kifejezetten ellenőrzik a szivattyú és a szelep közötti csatlakozásokat, amit gyakran figyelmen kívül hagynak a rutinellenőrzések során.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Ha fogadnom kellene, valószínűleg ugyanaz a probléma. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett-e más furcsaságokat? Próbálom kitalálni, hogy készüljek-e fel bármilyen további javításra.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adok egy frissítést a javítási költségekről és arról, hogy a dolgok hogyan működnek. A teljes javításért 175 €-t fizettem, főleg a szivattyú és a szelep közötti hibás tömlőcsatlakozás cseréjéért. És azt kell mondanom, hogy teljesen megérte minden egyes fillért! Amióta rendbe hozták, az X3-asom úgy fut, mint egy álom. Nincs többé motorellenőrző lámpa, nincs többé rángatás vagy akadozás, mintha egy teljesen más autóm lenne! Nem vettem észre semmilyen más problémát sem, ami nagy megkönnyebbülés. A szerelő alapos munkát végzett, és mindent ellenőrzött, amíg szétszedték, így eléggé biztos vagyok benne, hogy minden lehetséges problémát észrevettek. Őszintén szólva, ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, akkor a legjobb, ha inkább előbb, mint utóbb javíttatja meg. Ezek a BMW-k szilárd autók, ha megfelelően karbantartják őket, és ez a bizonyos javítás úgy tűnik, hogy teljesen megoldja a problémát. Én nem számítanék semmilyen további javításra, ha ugyanarról a problémáról van szó, ha ez a kapcsolat megfelelően rögzítve van, akkor jónak kell lennie!

(Fordította Angol)

Köszönöm ezt a sok részletet! Ma végre rászántam magam, és elvittem egy másik szerelőhöz. Igazad volt, a megrepedt tömlő okozta a bajt. Megjavították körülbelül 200 €-ért, beleértve a munkát is, ami nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. A szerelő nagyszerű volt, megmutatta a régi sérült alkatrészeket és mindent elmagyarázott. A környező alkatrészeket is gyorsan átvizsgálták, miközben dolgoztak, amit nagyon értékeltem. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe, de micsoda különbség! Most vezettem haza, és most már szuperül megy, nincs többé rángatás vagy akadozás, és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. Megkönnyebbültem, hogy nem volt valami komolyabb baj. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, és megkaptam az önök hozzájárulását, segítettek tudni, hogy mire számíthatok, és bizalmat adtak nekem, hogy megpróbáljak egy másik szerelőt. Néha ezek a BMW problémák elsőre ijesztőnek tűnnek, de kiderült, hogy ez egy elég egyszerű javítás volt!

(Fordította Angol)