harald_eule1
A BMW X5 magasságszabályozás hibás, becsületes szervizt keresek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
harald_eule1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Örülök, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. Az én X5-öm pontosan ezeket a tüneteket mutatja. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik? Szeretném megfelelően beosztani a költségvetést, és biztos akarok lenni benne, hogy első alkalommal jól csináltatom meg.
(Fordította Angol)
ida_wolf6
Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, Én valójában kaptam ezt a fix nemrég. A teljes számla 110 €-t tett ki a hibás érzékelő vezérlő rúdjának cseréjéért. Amióta a szerelőnél jártam, a "Height control restricted" figyelmeztetés teljesen eltűnt, és minden visszatért a normális kerékvágásba. Az autó újra vízszintesen ül, és a bosszantó fényszóróproblémák is megszűntek. A javítás óta kb. 3000 km-t tettem bele, és egyetlen problémám sem volt a magasságszabályozó rendszerrel. A felfüggesztés most már pontosan úgy működik, ahogy kell. Tényleg megérte rendbe hozatni, sokkal jobb érzés vezetni, ha az autó nem csinálja azt a fura billenő dolgot! Szerencsém volt a költségekkel, mivel csak a vezérlő rudat kellett kicserélni, nem az egész érzékelőegységet. Az sokkal drágább lett volna. Úgy hangzik, mintha ugyanazzal a dologgal lenne dolgod, mint nekem, így remélhetőleg a javítási számla is hasonló lesz. Csak győződj meg róla, hogy először elvégezték a megfelelő diagnózist, ezek a BMW-k néha trükkösek tudnak lenni! Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!
(Fordította Angol)
harald_eule1 (Szerző)
Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Ma jöttem vissza a szerelőtől és szeretném megosztani a tapasztalataimat. A javítás a vártnál jobban sikerült! Igazad volt a vezérlőrúddal kapcsolatban, pontosan ez okozta a problémáimat. Várnom kellett pár órát, amíg dolgoztak rajta, de sokkal kevesebbet költöttem, mint féltem. Bill körülbelül 140 eurót fizetett az alkatrészekért és a munkáért. Őszintén szólva sokkal rosszabbra számítottam a legutóbbi szerelői katasztrófám után! Az autó most tökéletesen vízszintesen ül, és a bosszantó fényszóróproblémák megszűntek. Már vezettem néhány órát, és micsoda különbség! Nincs több figyelmeztető lámpa, és a felfüggesztés ismét szilárdnak tűnik. Nagyon köszönöm a tanácsát, segített, hogy magabiztosabban induljak el a javításhoz. Gondold végig, hogy ezek az autóval kapcsolatos problémák néha nem is olyan ijesztőek, mint amilyennek a fejünkben elképzeljük. Továbbra is tartom az ujjamat, de eddig minden remekül működik. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél ezen!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
ida_wolf6
Sziasztok! Tavaly pontosan ugyanez volt a probléma a 2010-es BMW X6-ommal. A magasságszabályozó érzékelő és a vezérlő rúd viselkedett, ami egyenetlen állás és a fényszóró irányítási problémákat okozott. Megkaptam a figyelmeztető lámpát is. Megjavíttattam egy szervizben, kiderült, hogy a magassági szintérzékelő vezérlő rúdja hibás volt, és volt némi korrózió. Ki kellett cserélni mind az érzékelőt, mind a rudazatot. Nem volt gyors javítás, összesen 4-5 órát vett igénybe. Ez valójában egy elég gyakori probléma ezeknél a modelleknél, amikor öregednek. Nem egy komoly mechanikai probléma, de mindenképpen megfelelő javítást igényel a további felfüggesztési károk megelőzése érdekében. Csak győződjön meg róla, hogy mind az első, mind a hátsó érzékelőket ellenőrzik, mivel gyakran együtt hibásodnak meg. Ellenőriztesse a felfüggesztés kompresszorát is, ha már itt tartunk. Az én tanácsom: Vizsgáltassa meg minél hamarabb. Az egyenetlen állás elronthatja az összehangolást és a gumiabroncsok kopását, ha túl sokáig marad. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)