100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

friedhelmschulz3

A Golf TDI vezérműtengely-érzékelő hibája teljesítményveszteséget okoz

A Golf dízelem mostanában rosszul indul és jelentős teljesítményveszteséggel jár. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, ezért átvilágíttattam, és arra gyanakodtam, hogy a vezérműtengely-érzékelő meghibásodott. A múlt hétig jól működött, de most már tényleg küszködik, különösen hidegindításkor. Volt már valakinek hasonló időzítési és teljesítményproblémája? Milyen javítási költségekre számíthatok? Az autó adatai: Az autó mérete: 2021 Golf TDI, 120890 km az órán. Szeretném elkerülni, hogy egy nemrég szerzett rossz tapasztalat után túlszámlázzák a szervizben. Bármilyen visszajelzést szívesen fogadok.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sven_thunder57

Ugyanazok a tünetek voltak a 2018-as Passat TDI-emen is. A durva alapjárat és a teljesítményveszteség oka egy hibás vezérműtengely-helyzetérzékelő volt, amely vezérlési problémákat okozott és bekapcsolta a motorhiba jelzőlámpát. Az érzékelő meghibásodása helytelen jeleket küldött a vezérműtengely és a főtengely vezérléséről a vezérlőegységnek, ami különösen hidegindításkor a motor leállásához vezetett. A kábelköteg csatlakozója korrodált és sérült volt, szakaszos csatlakozási problémákat okozva. A javítás magában foglalta az érzékelő és a kábelköteg csatlakozójának cseréjét. Bár nem bonyolult munka, az érzékelőhöz való hozzáféréshez több alkatrészt is el kellett távolítani a vezérműház területének eléréséhez. Egy meghibásodott vezérműtengely-érzékelő súlyos motorkárosodást okozhat, ha figyelmen kívül hagyják, mivel a helytelen vezérlés befolyásolhatja a szelepműködést. A tünetek pontosan megegyeztek a leírtakkal, kezdetben jól működött, majd hirtelen teljesítményveszteség és indítási problémák jelentkeztek. Fontos, hogy gyorsan megjavítsák, mivel a hibás vezérlési jelekkel való további vezetés nagyobb mértékű motorkárosodás kockázatát jelenti. Érdemes szakemberrel megfelelően diagnosztizáltatni, mivel hasonló tünetek más, vezérléssel kapcsolatos problémákra is utalhatnak. A javításnak tartalmaznia kell az új érzékelő működésének ellenőrzését a beépítés után, hogy biztosítsák a megfelelő jelkimenetet.

(Fordította Angol)

friedhelmschulz3 (Szerző)

Ezek a tünetek emlékeztetnek egy azonos problémára, amivel a Golfomnál szembesültem tavaly nyáron. A motorhibás gyújtás és a rángatózó alapjárat pontosan olyan volt, ahogy leírtad. A vezérműtengely-érzékelő diagnózisa nálam tökéletesen helytálló volt, és a cseréje megoldotta a motorhiba jelzőlámpát és a gyenge teljesítményt. Ésszerű árat mondtak a javításra? Nálam a alkatrész nem volt túl drága, de a munka költségei elég eltérőek voltak a különböző műhelyek között. Csak kíváncsi vagyok, hogy megoldódott-e a probléma, és hogy felmerült-e más probléma a javítás óta? Mindig jó tudni, hogy tartós megoldás volt-e, vagy később más kapcsolódó problémák jelentkeztek-e.

(Fordította Angol)

sven_thunder57

Csak a múlt héten javíttatták meg a vezérműtengely-érzékelő problémáját. Az autós érzékelő diagnosztika helyesnek bizonyult, valóban egy hibás csatlakozás okozta az időzítési problémákat és a durva alapjáratot. A javítás egyszerű volt, 95 euróba került, csak a kábelcsatlakozást kellett megjavítani, a teljes érzékelőt nem kellett kicserélni. A lefulladó motor problémái és a teljesítményveszteség a javítás után teljesen megszűntek. A teljesítmény visszatért a normális szintre, azóta nincs motorhiba jelző lámpa vagy hidegindítási probléma. A szerelő megemlítette, hogy a korai észlelés megakadályozta más motoralkatrészek esetleges károsodását. A javítás költsége ésszerű volt ahhoz képest, amit más műhelyek hasonló munkáért felszámítanak. A javítás óta nem merült fel további probléma, az autó simán jár, nincs durva alapjárat vagy időzítéssel kapcsolatos probléma. A gyors megoldás mindenképpen jó döntés volt, hogy elkerüljük a súlyosabb motorhibákat.

(Fordította Angol)

friedhelmschulz3 (Szerző)

Örülök, hogy múlt héten elvittem a szokásos szerelőmhöz. Azonnal diagnosztizálta a motorhibát, és megerősítette a hibás vezérműtengely-érzékelőt. A munka 180€-ba került, plusz alkatrészek 65€-ba, ami tisztességesnek tűnt, mivel több alkatrészt is el kellett távolítania az érzékelőhöz való hozzáféréshez. A durva alapjárat a javítás után teljesen megszűnt. A szerelőm megmutatta a régi érzékelőt, a csatlakozó elég korrodált volt, ami magyarázza az időzítési problémákat és a teljesítményvesztést. Megtisztította a környező területet is, és ellenőrizte a kábelköteget, amíg minden szétszedve volt. Nagyon örülök, hogy korán észrevettem ezt. Az autó most tökéletesen indul, még hideg időben is, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A javítás óta nem jelentkeztek más problémák. Csak megosztom a tapasztalatomat, mivel az autóipari érzékelőproblémák nehézkesek lehetnek diagnosztizálni megfelelő tesztberendezések nélkül.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: