A Lyriq indítási hibája a Terminal 30 problémákkal kapcsolatos

Egy 2020-as Cadillac ELR-en dolgozva szinte azonos tünetekkel találkoztam. Az időszakos indítási problémák nem csupán egy alapvető akkumulátorproblémára utaltak. Kiterjedt tesztelés után a kiváltó ok a fő tápelosztó doboz közelében lévő hibás kábelköteg-csatlakozásban keresendő. A 30-as kapocs feszültségesése gyakran egy mélyebb elektromos hiba árulkodó jele, nem csupán az akkumulátor állapota. Ezekben az elektromos járművekben a nagyfeszültségű rendszer elfedi a 12 V-os rendszerrel kapcsolatos problémákat. Az én esetemben a fő bűnös az elsődleges csatlakozási pont korróziója volt, amely ellenállást okozott a gyújtáskapcsoló áramkörében. Szükséges javítás: Teljes elektromos rendszer diagnosztika, Elromlott kábelköteg szakaszok cseréje, Több csatlakozási pont tisztítása és újracsatlakoztatása, Energiagazdálkodási modul újraprogramozása Ez egy komoly javítás volt, több napig tartott a megfelelő diagnosztizálás és javítás. Az Ön által leírt tünetek inkább a kábelköteg-probléma mintájára egyeznek, semmint egy egyszerű akkumulátorproblémára. Az a tény, hogy az akkumulátor tesztelése jó volt, de a problémák továbbra is fennállnak, határozottan azt javasolja, hogy ellenőrizze a teljes áramelosztási utat. Javasoljuk, hogy vegyen fel egy speciális elektromos járműszerelőt, hogy végezzen teljes feszültségesési tesztet a 30-as kivezetés áramkörének összes fő csatlakozási pontján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az ELR elektromos problémákkal kapcsolatban. A kábelköteggel kapcsolatos megoldásod határozottan megfelel a tüneteimnek. Miután elolvastam ezt, meglátogattam egy EV-tanúsítvánnyal rendelkező boltot, hogy elvégezzem az általad említett teljes feszültségesési tesztet. Az indítómotor-problémák nagyon aggasztóak, mivel ez a napi vezetőm. Megosztanád, hogy mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi, hogy felbukkant-e elektromos hiba a javítás óta? Szeretném tudni, hogy mit gondolok a költségek és a megbízhatóság szempontjából.

(Fordította Angol)

Örömmel jelenthetem, hogy a javítási utam pozitív eredménnyel zárult. A teljes számla 290 euró volt, amely az erősen lemerült akkumulátor diagnosztizálását és javítását fedezte, ami sokkal egyszerűbb, mint az eredetileg várták. A töltési rendszer fő problémáját a 30-as terminál folyamatos plusz csatlakozásának kijavításával oldották meg, amely az időszakos tápellátási problémákat okozta. A javítás óta az indítómotor tökéletesen működik, nem fordult elő elektromos hiba. Az eredetileg gyanított rövidzárlatról kiderült, hogy nincs összefüggésben az alapvető problémával. A gyújtáskapcsoló és az összes kapcsolódó alkatrész a rendeltetésszerűen működik. A kulcs az volt, hogy megfelelő diagnosztikát végezzenek olyan technikusok, akik megértették az elektromos járművek elektromos rendszereinek bonyolultságát. Noha a javításom egyszerűnek bizonyult, még mindig érdemes elvégeztetni velük azt a feszültségesési tesztet, amelyet tervez, csak azért, hogy kizárja a kábelköteg-komplikációkat. A tünetei alapján elképzelhető, hogy hasonló javítási kört és költségtartományt keres, bár minden eset a diagnózis során feltárt pontos hiba függvényében változhat.

(Fordította Angol)

Ma megtudtam, mi volt a baj a Lyriqommal. Megcsinálták azt a feszültségesési tesztet a boltban, és kiderült, hogy a töltőrendszerrel több probléma is van. A megszakító a semmiből kioldott) a megromlott vezetékcsatlakozás miatt, ami megmagyarázta az indítási problémákat. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és 340 euróba került. Több elektromos csatlakozási ponton korróziót észleltek, és ki kellett cserélni a kábelköteg egy részét. A szerelő megmutatta, hol keletkezett a rövidzárlat, nagyjából pontosan ott, ahol az ELR-ben leírtad. A tegnapi javítás óta az indítómotor minden alkalommal tökéletesen beindul. Nincs több áramkimaradás a 30-as terminálon. Megelőző karbantartásként megtisztították az összes fő csatlakozási pontot. Az elektromos hibakódok már mind törlődnek. Nagyon örülök, hogy megfogadtam a tanácsát a megfelelő diagnosztizálással kapcsolatban, ahelyett, hogy csak azt feltételeztem volna, hogy ez egy alapvető akkumulátorprobléma. Ha egy speciális elektromos jármű-üzlet kezeli, ez határozottan megváltoztatta a javítást az első alkalommal.

(Fordította Angol)