A makacs TPMS figyelmeztetés a visszaállítás és a jó levegő ellenére is fennáll

Hasonló problémám volt a 2003-as Buick LeSabre-emnél. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) figyelmeztetése az összes gumiabroncs megfelelő légnyomása ellenére továbbra is bekapcsolva maradt. Az egyes gumiabroncsok ellenőrzése és a légszelep rögzítésének ellenőrzése után kiderült, hogy a probléma a TPMS-érzékelő hibás akkumulátora. A TPMS érzékelők általában 5-10 évig működnek, mielőtt az akkumulátoruk lemerül. Ha ez megtörténik, a rendszer nem tudja megfelelően leolvasni a gumiabroncsok nyomását, ami folyamatos figyelmeztetéseket vált ki. A régebbi járműveknél gyakori probléma, nem komoly mechanikai probléma. A javításhoz mind a négy TPMS-érzékelő cseréje szükséges volt, mivel mindegyik az élettartama végéhez közeledett. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe az üzletben. Ha csak az egyik érzékelőt cseréli ki, nem sokkal később egy másik érzékelővel is szembesülhet ugyanazzal a problémával. Érdemes megjegyezni, hogy a meghibásodott TPMS-érzékelővel való vezetés nem károsítja az autót, de rendszeresen ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását, amíg meg nem oldja. Az alacsony abroncsnyomás hatással lehet az üzemanyag-fogyasztásra és az abroncskopásra, ezért fontos, hogy ezt szemmel tartsuk. Győződjön meg arról, hogy az üzletben a Rendezvous-szal kompatibilis OEM-spec érzékelőket használnak. Az utángyártott érzékelők néha kompatibilitási problémákat okoznak az autó számítógépes rendszerével.

(Fordította Angol)

Köszönjük a TPMS problémával kapcsolatos részletes választ. A múlt télen a 2006-os Rendezvous-szal pontosan ugyanez a probléma merült fel. A gumiabroncsok nyomása tökéletes volt, ha nyomásmérővel ellenőrizték, de a figyelmeztető lámpa egyszerűen nem aludt ki. Előre mentem, és kicseréltem az összes érzékelőt is, úgy gondoltam, hogy van értelme, mivel eredetiek az autóhoz. Mennyibe került a szenzorcsere? Az enyém összesen körülbelül 380 euróba került, beleértve a munkát, és azon tűnődtem, hogy ez ésszerű-e. Az is kíváncsi, hogy a javítás óta felbukkantak TPMS hibák? A figyelmeztető lámpám már hónapok óta nem világít, de néha attól tartok, hogy visszatérhet, mivel ezek a régebbi Buickok furcsaak az érzékelőikkel.

(Fordította Angol)

Miután megjavítottam a LeSabre-met a szerelőnél, a guminyomás-érzékelő hibája teljesen megszűnt. A teljes számla 280 volt az összes érzékelő cseréjéért, ami jobb ajánlatnak hangzik, mint amit fizetett. De a bolti árak meglehetősen eltérőek, és az alkatrészárak is ingadoznak. A jó hír az, hogy a javítás óta egyetlen TPMS hibaüzenetet sem láttam. A rendszer tökéletesen működik az abroncsnyomás ellenőrzésére. A nyomásmérővel végzett rendszeres gumiabroncs-ellenőrzések azt mutatják, hogy az érzékelő leolvasott értéke pontosan megegyezik a mostani valós nyomással. Ezek a régebbi Buickok valóban ismertek az érzékelőproblémákról, de ha a hibás érzékelőket minőségi alkatrészekre cserélik, a javítás általában hosszú ideig tart. A kulcs az, hogy megfelelő érzékelőket használnak, amelyek kompatibilisek a jármű számítógépes rendszerével. A javítás óta a TPMS-em megbízhatóan figyelmeztet, ha valamelyik gumiabroncsnak levegőre van szüksége, ami jó lelki békét ad. Az új érzékelőknek még 5-10 évig ki kell bírniuk, mielőtt újra lemerülnek az akkumulátoraik. Az összes egyidejű cseréje minden bizonnyal a megfelelő hívás volt, hogy elkerüljük a több érzékelő meghibásodását az idő múlásával.

(Fordította Angol)

Le akartam zárni a hurkot a TPMS érzékelő helyzetemben. Végül elvitte a Rendezvousomat egy másik boltba. A szerelő régi korrodált érzékelőket talált, ahogy említettük. Összesen 380 euróba került az új érzékelők és a munkadíj, ami az ezzel járó munkát tekintve tisztességesnek tűnt. A javítási folyamat meglehetősen egyszerű volt, körülbelül 90 percig tartott, amíg vártam. A szerelő megmutatta a régi érzékelőket, és elmagyarázta, hogyan haltak meg az akkumulátorok több éves használat után. Az újak most remekül működnek, nincs többé bosszantó guminyomás-lámpa vagy érzékelő hiba. A legjobb az egészben, hogy a TPMS rendszer végre pontos értékeket mutat az összes gumiabroncsra. Sokkal jobb, mint hetente manuálisan ellenőrizni a nyomást, mint korábban. Mindenképpen érdemes rendesen megjavítani, ahelyett, hogy figyelmen kívül hagyná a figyelmeztető lámpákat. Még egyszer köszönöm az összes érzékelő egyidejű cseréjére vonatkozó tanácsot. Megmentett az esetleges fejfájástól, hogy többször is vissza kellett mennem ugyanazért a problémáért.

(Fordította Angol)