A Mazda CX3 2021 teljesítménycsökkenést, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és kopogási zajra utaló jeleket mutat

Üdvözlöm, Nos, ez ismerősen hangzik. Van egy 2018-as Mazda CX5-öm, és 95000 KM körül hasonló helyzetbe kerültem. A tünetek nagyjából ugyanazok voltak, gyenge teljesítmény, check engine light, furcsa zajok, stb. Alapos ellenőrzés után a szerelőm rámutatott, hogy a probléma az égéstérben lévő lerakódások miatt van. Az égéstérben felhalmozódott szén alapvetően nem megfelelő levegő/üzemanyag keveréket okozott, ami nem hatékony égéshez vezetett, és innen jött a "kopogó" hang is. Ez valóban hatással lehet az üzemanyag-fogyasztásra és a motor teljesítményére. A problémát az üzemanyagrendszer tisztításával és a gyújtógyertyák cseréjével együtt oldották meg. Az eljárás hatékonyan eltávolította a szénlerakódásokat, megszüntette a kopogó hangot, és a motor teljesítménye ezután érezhetően javult. Bár komolyan hangzik, ez egy meglehetősen gyakori probléma olyan járműveknél, amelyek jelentős futásteljesítményt értek el, mint az Ön esetében, és az enyémben is az volt. A motoralkatrészek rendszeres karbantartása és tisztítása segíthet elkerülni az ilyen problémákat a jövőben. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Hé, a tapasztalataid határozottan ismerősen csengenek. Nekem is van egy Mazda CX3-asom. Ez egy 2019-es modell, kb 89000 KM van rajta. Elég hasonló problémáim voltak a motorral, a furcsa zajok, az egész. A szerelőm is lenullázta, hogy az égéstér a bűnös, és ugyanazt csinálta, mint a tiéd, üzemanyagrendszer tisztítás, és kicserélte a gyertyákat. Egyébként emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került neked a munka? Nem akarok vakon belevágni, ha újra szembe kell néznem ezzel. Kíváncsi vagyok, hogy azóta történt-e még valami a Mazdáddal? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Sziasztok, Úgy hangzik, mintha mindannyian egy csónakban eveznénk a Mazdáinkkal, mi? A leírásaid alapján úgy tűnik, hogy valóban az égéstér okozta a zűrzavart. A szerelőm elintézte a dolgot, ami az üzemanyagrendszer megtisztításával és gyújtógyertya cserével járt, ahogy ti is említettétek. És igen, a kezeléssel megszűntek a bosszantó kopogó hangok, és a motor visszanyerte a szokásos önmagát. Ami a pénztárcámat illeti, az égéstérben lévő lerakódások eltüntetése körülbelül 425 eurót emésztett fel. Nem éppen aprópénz, de hé, legalább a motor újra egyenletes. Ami a javítás óta felmerült egyéb problémákat illeti, örömmel jelenthetem, hogy az egész elég simán megy. Semmi új hiba nem jelentkezett a motorban vagy máshol. Úgy tűnik, ezeknek a Mazdáknak csak egy kis TLC-re volt szükségük, hogy újra sínen legyenek. Biztonságos vezetést!

(Fordította Angol)

Hű, srácok! Nagyra értékelem a meglátásaitokat. Megnyugtató tudni, hogy mások is szembesültek hasonló problémákkal és sikeresen kezelték azokat a Mazda CX3-asukkal. A diagnózis, miszerint a szénlerakódások a levegő/üzemanyag keverék egyensúlyának felborulását okozzák, ami nem hatékony égéshez vezet, az én autóm tünetei alapján hihetőnek tűnik. Az üzemanyagrendszer tisztítása és a gyújtógyertyák cseréje ésszerűbb megoldásnak tűnik, mint amitől tartottam, még ha a 425 eurós költség nem is éppen olcsó mulatság. Köszönöm mindkettőtöknek, hogy megosztottátok tapasztalataitokat. Ez segített abban, hogy tisztább fejjel közelítsek a kérdéshez. Remélem, hogy ugyanez a kezelés az én járművemnél is beválik. És remélhetőleg, ahogy ti is, én sem fogok jelentősebb problémákkal találkozni a későbbiekben. Most foglalok egy időpontot egy jó hírű szerelőnél, és rendbe hozom a dolgot. Vigyázzatok magatokra és biztonságos vezetést nektek is, srácok!

(Fordította Angol)