100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

OliBeck89

A Mercedes GLC-osztály 2015-ös problémái: füst, rángatózó gyorsulás és sikertelen DPF-regeneráció

Sziasztok, sürgősen szükségem van a segítségetekre. A 2015-ös Mercedes GLC osztályom dízelmotorral nem működik a szokásos módon. Gyorsításkor sok fekete füst jön a kipufogóból, a motorvezérlő lámpa folyamatosan világít, a DPF regeneráció mindig elmarad, és a jármű hevesen rángatózik gyorsításkor. Az egészet erős kipufogógázszag kíséri. Nekem úgy tűnik, hogy a dízel részecskeszűrő erősen terhelt. De nem vagyok benne biztos, hogy ez az egyetlen probléma. Valaki tapasztalt már hasonló tüneteket az autójánál, és tudna néhány tippet adni a hibaelhárításhoz? Különösen érdekelne, hogy az Önök szervize hogyan oldotta meg a problémát, és milyen tapasztalatokkal rendelkezik. Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2015-ös Mercedes GLC-osztály fekete füstöt ereget a kipufogóból, folyamatosan világít a motorvezérlő lámpa, nem regenerálódik a részecskeszűrő (DPF), rángatózik a gázadás, és erős kipufogógáz szag terjed. Ezek a tünetek erősen eldugul vagy hibás dízel részecskeszűrőre (DPF) utalnak. Hasonló esetben a DPF cseréje megoldotta a problémákat. Javasoljuk, hogy vigye el autóját egy szakemberhez, hogy megerősítse a problémát és megvizsgálja a lehetséges megoldásokat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

SebSchnei

Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2013-as Mercedes E-osztályommal. Őszintén szólva nem vagyok autóipari szakember, csak van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Ami a hibát illeti, ugyanez történt az én autómmal is: fekete füst, égő check engine lámpa, sikertelen DPF regeneráció, kipufogó rázkódás gyorsításkor és erős kipufogógáz szag. Az én autómban az ok valójában a dízel részecskeszűrő (DPF) volt - belsőleg hibás. Elvittem az autómat a szervizbe, ki kellett cserélni a DPF-et, ami 1550 euróba került. De ezután minden újra rendben volt. Hasznos lenne, ha meg tudná mondani az autója futásteljesítményét és a legutóbbi szervizelés részleteit, akkor talán többet tudnék segíteni. Remélem, hogy ez egy kicsit segít!

(community_translated_from_language)

OliBeck89 (community.author)

Szia, köszönöm a gyors választ. Az autóm valóban már 192341 kilométert tett meg. Igazából csak egy hónapja voltam utoljára átvizsgáláson és akkor minden rendben volt. Az Ön története nagyon hasonlóan hangzik, mint az én helyzetem. Csak remélem, hogy nem lesz ilyen drága az én autóm. Hátha van itt valaki, aki tud olcsóbb megoldást?

(community_translated_from_language)

SebSchnei

Moin, most, hogy elmondtad a részleteket, mindenképpen azt javasolnám, hogy vidd el az autódat egy szervizbe. Majdnem 200.000 KM egy tisztességes futásteljesítmény, és a DPF-je ugyanúgy szenvedhetett, mint az enyém annak idején. Sajnos az ilyen költségek időről időre előfordulnak a régebbi autóknál, még az olyan jó márkáknál is, mint a Mercedes. Természetesen más probléma is okozhatja a rángást és az erős szagot, de ezt a szerviz szakembereinek ki kell tudniuk deríteni. Tehát a tanácsom: ne habozzon, és vizsgáltassa meg az autót, mielőtt bármi más történne. Minden jót!

(community_translated_from_language)

OliBeck89 (community.author)

A mindenit, nem tetszett a válaszod, de tudom, hogy igazad van. Holnap elviszem a Mercedesemet a szervizbe, és megnézetem a DPF-et. Csak remélem, hogy nem lesz túl drága. Azért köszönöm az értékes tanácsokat! Kívánjatok szerencsét, ez drága mulatság lesz!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLC