A Mokka Boost nyomás problémái: Teljesítményvesztés és rángatózási problémák

Tavaly nyáron ugyanez volt a probléma a 2019-es Vauxhall Grandland X dízelemmel. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, teljesítménycsökkenés, durva futás és rángatózó gyorsulás. Kiderült, hogy a wastegate-szelep összekötőszerkezetét kellett beállítani. A helyi Vauxhall-szakértőnél rendbe hoztam, miután a fő kereskedő nem tudta pontosan meghatározni a problémát. A wastegate nem nyílt és záródott megfelelően, ami következetlen nyomásemelkedést okozott. A szerelő megmutatta, hogy az összekötőszelep hogyan nem volt beállítva, ami hatással volt az egész feltöltésvezérlő rendszerre. Az alkatrészek szempontjából nem egy nagy javítás, de nagyon fontos, hogy jól végezzük el, mivel befolyásolja a motor teljesítményét, és nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. Az enyémet körülbelül 2-3 óra alatt javították meg, és az autó azóta is zökkenőmentesen működik. A tünetek alapján mindenképpen érdemes átvizsgálni a feltöltőrendszert, különösen a wastegate mechanizmust. Csak mindenképpen keressen valakit, aki jól ismeri ezeket a motorokat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy pontosan ezt kellett hallanom! Jó tudni, hogy nem volt valami túl komoly. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy volt bármilyen más probléma?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, szívesen segítek! A javítás 240€-ba került a wastegate szelepcsatlakozás beállítása, ami elég ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy mennyivel jobban megy az autó. A legjobb az egészben, hogy mióta rendbe hozták, a nyomásszabályozás funkcionális korlátozása, a lökettérfogat-szabályozás problémája teljesen megoldódott. A Grandland X-em úgy fut, mint egy álom, egyenletes gyorsulás, megfelelő teljesítményleadás, és nincs többé motorellenőrző lámpa. Már körülbelül 8 hónapja, és még egyetlen problémám sem volt a feltöltőrendszerrel vagy bármi mással kapcsolatban. Igazából elég szerencsésnek érzem magam, hogy csak a wastegate összekötőszerkezetet kellett beállítani, és nem kellett nagyobb alkatrészeket kicserélni. A szerelőm említette, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak a modern dízeleknél, ezért érdemes a rendszeres szervizek során szemmel tartani a feltöltőrendszert. Higgye el, ha egyszer rendbe hozza, azonnal észre fogja venni a különbséget. Az autó újra olyan, mintha új lenne!

(community_translated_from_language)

Frissítés: Most jöttem vissza a szerelőtől, és annyira megkönnyebbültem! Elvittem a szakemberhez, akit ajánlottál, és pontosan igazad volt. Ugyanezt a problémát találták a wastegate összeköttetéssel kapcsolatban, és körülbelül 2,5 óra alatt megoldották. 225€-ba került, még egy kicsit olcsóbb is, mint a tiéd! A különbség olyan, mint éjjel-nappal. Nincs többé rángatás vagy teljesítményvesztés, és a motor mostantól szuperül megy. A szerelő nagyon segítőkész volt, pontosan megmutatta, mi a baj, és elmagyarázta, hogyan javították meg. Még a feltöltőrendszert is alaposan átvizsgálták, ha már ott voltak. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt visszamentem volna a fő kereskedőhöz. Megspóroltam magamnak egy kis időt és valószínűleg pénzt is. A szakember pontosan tudta, hogy mit keresnek, hála az Ön hozzájárulásainak. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített abban, hogy ezt gyorsan és megfelelően rendezzük. Nagyszerű érzés, hogy az autó újra a legjobb formájában van!

(community_translated_from_language)