A nehéz GT kormányzás és az ESC fény az érzékelő problémájára utal

Hasonló problémáim voltak a 2013-as Alfa Romeo 159-es 1,8-as benzinmotorral. Az elektronikus menetstabilizáló figyelmeztetés egy hibás kormányszög-érzékelő miatt lépett működésbe, ami nehézkesen kormányzott és jelentős rezgéseket okozott. A kormányszög-érzékelőt újra kellett kalibrálni és részben ki kellett cserélni. A folyamat a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A kormánykerék eltávolítása, Az érzékelő cseréje, Az új érzékelő átkódolása a jármű paramétereinek megfelelően, Az elektronikus stabilitási rendszerek végső tesztelése Ez a javítás komolyan vehető, mivel a kormányszög-érzékelő meghibásodása több biztonsági rendszert is érinthet, beleértve az ESP-t és a kipörgésgátlót. Az érzékelő figyeli a kormánymű bemenetét, és segít fenntartani a jármű stabilitását, különösen kanyarodás és vészhelyzeti manőverek során. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, kerülje a nedves körülmények között vagy nagy sebességgel történő vezetést. Előfordulhat, hogy az elektronikus menetstabilizáló rendszer nem működik megfelelően, ami növeli az irányíthatóság elvesztésének kockázatát. Ehhez a javításhoz elengedhetetlen a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkező szakműhely, mivel az általános szkennerek gyakran nem tudják megfelelően kódolni az új érzékelőt a jármű rendszereihez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket. Az én tapasztalataim nagyon hasonlóan hangzanak, a stabilitásszabályozó figyelmeztetése határozottan piros zászló volt. Az enyémet kb. 6 hónapja javíttattam meg, és a kormányzás most sokkal simábbnak tűnik. Aggódtam, hogy teljes kerékbeállításra lesz szükség, de a kormányszög-érzékelő cseréje a legtöbb problémát megoldotta. Emlékszel, hogy a te esetedben nagyjából mennyibe került a javítás? Szintén kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más érzékelő hiba vagy stabilitásszabályozási probléma?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Amióta a kormányszög-érzékelő hibája megoldódott, a GT-m tökéletesen működik, és nincsenek további stabilitásszabályozási problémák. A javítási költség 195 euró volt a gépjármű-érzékelők átkódolásáért, ami valójában olcsóbb volt, mint amitől kezdetben tartottam. A kormányoszlop most már zökkenőmentesen működik, és nem tapasztaltam további szenzorhibás problémákat. A kipörgésgátló rendszer pontosan úgy működik, ahogy kell. Visszatekintve, az azonnali javítás mindenképpen helyes döntés volt, ezek a kormányszög-érzékelős problémák nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. Azt tanácsolnám a hasonló tünetekkel szembesülőknek, hogy azonnal ellenőriztessék egy szakképzett, megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező szakemberrel. Az elektronikus stabilitási rendszer nagymértékben támaszkodik a pontos szenzormérésekre ahhoz, hogy megfelelően működjön.

(Fordította Angol)

Nos, a múlt héten elvittem a GT-met a boltba, és mindent rendbe hoztam. A szerelő megerősítette, hogy valóban a kormányszög-érzékelő okozta a stabilitásszabályozási problémákat. A teljes számla 280 euróra rúgott, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat is, ami több, mint amennyit ki akartam költeni, de kevesebb, mint amitől tartottam. A javítási folyamat meglehetősen egyszerű volt. Lefuttattak egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, amely pontosan meghatározta a hibás érzékelőt, kicserélték, és újrakalibrálták a rendszert. Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe. Nem találtak beállítási problémákat, ami megkönnyebbülés volt. Néhány napja már vezetem, és a különbség éjjel-nappal érzékelhető. A kormányzás ismét könnyűnek és érzékenynek tűnik, nincs többé rázkódás, és az elektronikus stabilitásjelző lámpa nem világít. Mindenképpen megérte kijavíttatni, mielőtt nagyobb problémákhoz vezetne.

(Fordította Angol)