A pilóta fekete füstje és sziszegése: EGR rendszer riasztás

Szia! A múlt hónapban nagyon hasonló tüneteim voltak a 2011-es Honda CR-V-vel. A fekete füst, a lomha gyorsulás és a sziszegő hangok pontosan megegyeztek azzal, amit tapasztaltam. Kezdetben azt hittem, hogy az EGR is az, de kiderült, hogy az elektromos váltószelep kábelei megsérültek, ami szabálytalan üzemanyagkeveréket és tökéletlen égést okoz. A szerelőm több kopott vezetéket talált, amelyek időszakos elektromos jeleket adtak a szelephez. A sérült kábelek az egész üzemanyag-kezelő rendszert érintették, ami magyarázatot adott a fekete füstre és a gyenge teljesítményre. Ez nem volt gyors megoldás, körülbelül 4-5 órába telt, míg felkutatták az összes érintett vezetéket és kicserélték a sérült részeket. Bár nem ez volt a legkomolyabb probléma, amellyel szembesültem, ha megoldatlanul hagyom, az nagyobb problémákhoz vezethetett volna az üzemanyag-befecskendező rendszerben. A motorellenőrző lámpa minden bizonnyal áldás volt itt, mivel segített elkapni a problémát, mielőtt bármilyen maradandó sérülés bekövetkezett. Javaslatom: mihamarabb ellenőrizze. Ezek a tünetek általában nem enyhülnek önmagukban, és a késleltetett javítások gyakran súlyosabb károsodásokhoz vezetnek.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos információ a vezetékezési problémáról. Kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat? Még mindig egy kicsit ideges vagyok a javítással kapcsolatban a legutóbbi szerelői tapasztalatom után, de az üzemanyag-kezelő rendszerrel kapcsolatos magyarázatodnak sok értelme van. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel most a Pilotomban küzdök.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy a frissítés! A teljes számla 155€-t tett ki az elektromos váltószelep sérült kábeleinek javításáért. És van egy jó hírem, a javítás óta a CR-V-m úgy fut, mint egy álom! A fekete füst teljesen eltűnt, nincs többé sziszegő hang, és a motor is visszanyerte lendületét. Az EGR funkció, amely korábban nem működött, most tökéletesen működik. Igazából csak a hétvégén tettem egy hosszú utat, és nagyon lenyűgözött, hogy milyen simán megy minden. Még az üzemanyag-fogyasztásom is javult egy kicsit, ami egy kellemes bónusz! Teljesen megértem, hogy ideges vagy egy rossz szerelői tapasztalat után, magam is voltam már ilyen helyzetben! De őszintén szólva, ez a javítás minden fillért megért. A tünetek, amiket leírtál, nagyon hasonlóak ahhoz, amivel én is küzdöttem, fogadni mernék, hogy ugyanezzel a problémával állsz szemben. Jobb, ha most rendbe hozza, mielőtt potenciálisan nagyobb problémákat okozna a későbbiekben. Szólj, ha úgy döntesz, hogy kivizsgáltatod! Mindig örömmel osztom meg tapasztalataimat Honda-tulajdonos társaimmal.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Én valóban harapott a golyó és vitte a Pilot egy másik szerelő tegnap. Pontosan eltaláltad, elektromos probléma volt, bár az én esetemben egy hibás érzékelő és néhány korrodált vezeték volt az üzemanyag-befecskendező rendszer közelében. Kicsit többe került, körülbelül 280 €-ba, de őszintén szólva minden centet megért. A szerelő nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, mi a baj. Az autó most már elképesztően jól megy, nincs többé fekete füst, a sziszegés megszűnt, és a lomha érzés is teljesen eltűnt. A kipufogószag is megszűnt. Mintha egy másik járművet vezetnék! Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Ezek a tünetek biztosan nem oldódtak volna meg maguktól, és igazad volt abban, hogy korán észrevetted, mielőtt még nagyobb károkat okozna. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy kivizsgáltassam, néha csak egy kis lökés kell ahhoz, hogy meghozd a helyes döntést! Egyébként adtak néhány remek tippet a rendszeres karbantartással kapcsolatban, hogy a jövőben megelőzzem a hasonló problémákat. Most már határozottan magabiztosabb vagyok az autómmal kapcsolatban!

(Fordította Angol)