A Q7 sebességváltó csiszolása: Nyomatékváltó blokkolás problémája

Hasonló tüneteim voltak a 2013-as A6 3.0T-emmel. Az automata sebességváltó ugyanúgy viselkedett, durva váltás, csikorgás a sebességváltásoknál és figyelmeztető lámpák. Kezdetben azt hittem, hogy ez egy alapvető sebességváltó javítás, de a diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy a nyomatékváltó blokkoló kuplungjának hibája van. Az átalakító meghibásodása a vártnál súlyosabbnak bizonyult. A nyomatékváltó-egység cseréjéhez a sebességváltó teljes eltávolítására volt szükség. A sérült tengelykapcsolóból származó fémrészecskék beszennyezték a sebességváltó folyadékot, ami kezeletlenül hagyva kiterjedtebb károkat okozhatott volna. A javítás magában foglalta: Ez egy komoly javítási munka volt, amely 4-5 napot vett igénybe a műhelyben. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én autómmal történt. Javaslom, hogy ezt mielőbb ellenőriztesse, mivel a hibás átalakítóval való további vezetés további sebességváltó-károsodást okozhat. A javítás minden problémát teljesen megoldott, nincs többé csikorgás, a sima váltás helyreállt, a figyelmeztető lámpák törlődtek. Még mindig tökéletesen működik 40000 km után is.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az A6-os tapasztalataidat, ez sokat segít, mivel most hasonló motorfelpörgéssel és váltóproblémákkal küzdök a Q7-esemben. A tünetek tökéletesen egyeznek, különösen a durva váltás és a figyelmeztető lámpák. Aggódom az általad említett nyomatékváltó cseréje miatt, mivel ez drága javításnak tűnik. Meg tudná osztani, hogy mennyit fizetett a teljes automata sebességváltó javításáért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen más váltóprobléma?

(Fordította Angol)

Miután az automata sebességváltó javítását egy szakműhelyben végezték el, a teljes összeg 2120 euróra rúgott. A javítás a nyomatékváltó hibás záró tengelykapcsolójára összpontosított, amit a diagnosztika pontosan jelzett. Az automata sebességváltó a javítás óta hibátlanul működik, nincs többé durva váltás, csikorgó hang vagy figyelmeztető lámpa. A sebességváltó javítása magában foglalta a teljes nyomatékváltó cseréjét, új folyadékkal és szűrővel együtt. Alapos rendszeröblítést is végeztek, hogy eltávolítsák a fémrészecskéket, amelyek károsíthatják a többi alkatrészt. A javítás óta több mint 30000 km telt el, és az automata sebességváltó úgy működik, mintha új lenne. Azóta semmilyen probléma nem merült fel. A váltás zökkenőmentes, és nulla figyelmeztető lámpa volt. Bár a költségek jelentősek voltak, a probléma korai kezelése megelőzte a nagyobb sebességváltó-károkat, amelyek sokkal drágábbak lettek volna. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor a mielőbbi javítás kulcsfontosságú. Egy meghibásodott reteszelő kuplung gyorsan teljes sebességváltó meghibásodáshoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele.

(Fordította Angol)

Miután több javítási árajánlatot is kaptam, végül elvittem a Q7-esemet egy olyan sebességváltó-specialistához, akit más tulajdonosok ajánlottak az interneten. Az átalakító meghibásodásának diagnózisa helytálló volt, fémrészecskéket találtak a folyadékban a sérült nyomatékváltó tengelykapcsolóból. A javítás összesen 5 napot vett igénybe. A nyomatékváltó cseréjéhez ki kellett szerelniük a teljes automata sebességváltót. A végső számla 2350 eurót tett ki: Ez drága volt, de megérte, hogy rendbe hozzák. A motor surrogása teljesen megszűnt, és a sebességváltó ismét tökéletesen simán vált, nincs többé csikorgás vagy figyelmeztető lámpa. Nagyon örülök, hogy időben észrevettem a sebességváltó hibáját, mielőtt még nagyobb kárt okozott volna. A javítás óta kb. 3 hónapja (kb. 5000 km) vezetem, és semmi gond nincs vele. A szakember sokkal jobb munkát végzett, mint a régi szerelőm tette volna. Néha többet fizetni a megfelelő szakértelemért hosszú távon pénzt takarít meg.

(Fordította Angol)