A Rainier motor kopogása súlyos detonációs problémákat jelez

Hasonló problémái voltak egy 2003-as Rendezvous-nál, 3,6 literes motorral. Durva gyorsítással és terhelés közbeni motorkopogással indult. A diagnosztikai vizsgálatok megerősítették, hogy az égéstérben szénlerakódások keletkeztek, amelyek előgyújtást okoznak. A javítás a következőket tartalmazza: Szénlerakódások eltávolítása a szelepekről és az égéstérről, Gyertyák és gyújtótekercsek cseréje, Üzemanyag-befecskendezők tisztítása, A motor időzítésének beállítása, Új oxigénérzékelők beszerelése Komoly, több napos munkát igénylő javítás volt. A motor kopogása megrongálta a dugattyúkat, ami a motor teljes meghibásodásához vezethetett volna, ha figyelmen kívül hagyják. A tisztítás után motorhangolásra volt szükség a további robbanási problémák elkerülése érdekében. A tünetek megfelelnek a leírásnak, gyenge teljesítmény, füst és dugattyúcsapás. Az alacsony oktánszámú üzemanyag is hozzájárulhat, de a kiváltó ok általában a szénlerakódások, amelyek megzavarják a megfelelő égést. Javasoljuk, hogy mielőbb diagnosztizálják, mivel a folyamatos előgyújtás maradandó motorkárosodást okozhat. Legfontosabb megelőzés javítás után: Kiváló minőségű üzemanyag használata, Rendszeres olajcsere, Megfelelő bemelegítés erős gyorsítás előtt, A levegőszűrők tisztán tartása

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a javítással kapcsolatban. Az általad leírt szénlerakódásokkal és előgyújtással kapcsolatos tünetek megegyeznek azzal, amit az én Rainier-em tapasztal. Mielőtt átveszem, tudna emlékezni nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség? Érdekelne, hogy volt-e visszatérő problémája a hengerfejekkel vagy a detonációval a javítás után. A szerelőm az üzemanyagrendszer teljes tisztítását javasolja új gyújtásidőzítő alkatrészekkel együtt, de meg akarok győződni arról, hogy a kiváltó okot kezelem, és nem csak a tüneteket.

(Fordította Angol)

Mióta a Rendezvous-omat megjavítottam a múlt hónapban, a kopogó égési probléma teljesen megoldódott. A teljes javítás 425 euróba került az égéstérben lévő szénlerakódások eltávolítására és a kapcsolódó munkákra. Ez magában foglalta az üzemanyagrendszer alapos tisztítását és a gyújtás időzítésének beállítását. A javítás óta nincs visszatérő probléma a motor kopogásával vagy előgyújtásával. A hengerfejeket a szervizelés során átvizsgálták, és nem mutattak sérülést, ami szerencsés volt, mert a korai elkapás megakadályozta a komolyabb problémákat. A detonációt megszüntették, miután kitisztították az égésteret és újrakalibráltak mindent. Szerelője jó úton halad, és javasolja az üzemanyagrendszer tisztítását és a gyújtás alkatrészeket. A szénlerakódás eltávolítása a megfelelő időzítéssel kombinálva valóban elengedhetetlen a kiváltó ok megszüntetéséhez. Ha előbb, mint utóbb elvégzi, elkerülheti a motor belső károsodását.

(Fordította Angol)

Múlt héten végre megjavítottam az autómat, miután foglalkoztam a kopogásérzékelőkkel kapcsolatos figyelmeztetések és robbantási problémákkal. A javítóműhely teljes üzemanyagrendszer-tisztítást végzett, ellenőrizte a hengerfejeket, és beállította a motor időzítését. Az összköltség körülbelül 500 euró volt, ami a vártnál jobb volt, tekintettel arra, hogy a kopogás milyen rossz lett. Súlyos szénlerakódásokat találtak az égéstérben, ahogy említetted. Az üzemanyagrendszer tisztítása és az új gyújtáselemek óriási változást hoztak. A motor sokkal finomabban jár most, nincs több rángatózás vagy füstölés a gyorsítás során. A szerelő azt is javasolta, hogy váltsanak magasabb oktánszámú üzemanyagra, hogy megelőzzék a jövőbeni előgyújtási problémákat. A motortuning után nagyon érzem a teljesítménybeli különbséget. Örülök, hogy sikerült elintézni, mielőtt komolyabb kár történt. A befektetés megérte, hogy elkerüljük a nagyobb motorjavításokat az úton.

(Fordította Angol)