100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

SophLor

A Renault VelSatis Diesel 2006 problémái: jelzőlámpa, fekete füst és sikertelen DPF regeneráció

Sziasztok, problémáim vannak a 2006-os Renault VelSatis Diesel-emmel. Mostanában kigyulladt a jelzőlámpa, gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, hidegben tovább tart az indítás, a DPF regeneráció már nem működik, és az előizzítás előtti lámpa nem alszik ki. Gyanítom, hogy az előizzítás relé vagy az izzítógyertyák lehetnek a bűnösök. Mondjátok, ti tapasztaltatok már ilyet, és ha igen, mit csinált a szerviz a javítás érdekében? Mik voltak a tapasztalataitok? Minden tippért hálás vagyok!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2006-os Renault VelSatis dízelnél problémák jelentkeznek egy jelzőfénynél, fekete füstöt bocsát ki gyorsításkor, késve indul hidegen, nem regenerálódik a DPF szűrő, és folyamatosan ég az előizzító lámpa. A feltételezett okok között szerepel a hibás előizzító relé vagy izzítógyertyák, és lehetséges, hogy egy hibás turbófeltöltő befolyásolja a levegő/üzemanyag arányt. A javasolt megoldások között szerepel az izzítógyertyák ellenőrzése és esetleges cseréje, mivel ez általában egyszerűbb és olcsóbb javítás, mielőtt a bonyolultabb problémákat, mint például a turbófeltöltő, figyelembe vennénk.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

5 hozzászólás(ok)

MarkusB20

Helló, hasonló problémáim voltak egy 2004-es Renault Safrane Dieselrel. Nem vagyok autós szakember, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Az én autómban az izzítógyertya valóban elhasználódás miatt volt hibás, és ez vezetett az Önéhez hasonló tünetekhez. A szervizben először egy ellenőrzést végeztek, majd a hibás alkatrészt ki kellett cserélni. Ez 560 euróba került nekem, de a probléma orvoslásához szükséges volt. Javaslom, hogy vigye el az autóját a műhelybe, és ellenőriztesse az izzítógyertyákat. Az is hasznos lehet, ha több információt ad a járművéről. Le tudná írni részletesebben, hogy mi történik a problémák jelentkezésekor? Talán akkor még jobban tudok segíteni. Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

SophLor (community.author)

Szia, köszönöm a gyors választ! Az utolsó szervizem 35724 km-nél van. A problémák leginkább akkor jelentkeznek, amikor autópályán vagyok. Előzéskor, azaz amikor erősebben nyomom a gázt, megjelenik a fekete füst és kigyullad a visszajelző lámpa. Tehát úgy tűnik, hogy nagy terhelés alatt jelentkezik. Tehát a turbófeltöltővel is lehet probléma, nem? Ettől függetlenül megfogadom a tanácsát, és az izzítógyertyákat is megnézetem. Még mindig a Safrane-t vezeted, vagy eladtad a problémák miatt? Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

MarkusB20

Hé, ne stresszelj, azért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak, igaz? A problémáiddal kapcsolatban: Igen, ha különösen gyorsításkor jön a fekete füst, az valóban a turbófeltöltőre is utalhat. A hibás turbófeltöltő a DPF regenerálódását is befolyásolhatja, mivel megváltoztatja a megfelelő levegő-üzemanyag arányt - és ez viszont a fekete füst okozója lehet. Mielőtt azonban azonnal a turbófeltöltőre gyanakodna, először az izzítógyertyákat ellenőriztesse. Ezt általában egyszerűbb és olcsóbb a javítás. Ami a kérdését illeti: Igen, én még mindig a Safrane-emet vezetem. Persze, voltak problémák, de egyetlen autó sem tökéletes. Ha rendszeresen karbantartja, és gyorsan reagál, ha probléma merül fel, sok nagyobb gondot elkerülhet. Írja meg nekünk, hogy mi a helyzet, és hogy a szerviz meg tudta-e találni a hibát. Kíváncsi vagyok! Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

SophLor (community.author)

Szia, köszönöm a hasznos válaszodat és a tippet a turbófeltöltővel kapcsolatban! Megnézetem a műhelyben az izzítógyertyákkal együtt. Jó hallani, hogy a problémák ellenére még mindig vezeted a Safrane-t. Ez egy kis reményt ad nekem! Majd tájékoztatlak, hogy mit talál a szerviz, és mi lesz a következő lépés. Még egyszer köszönöm, és minden jót kívánok!

(community_translated_from_language)

E87Fan

Hé, hé, hé! Pontosan ugyanez volt a problémám a VW-mel. Nálam "csak" az izzítógyertyák voltak, az izzítógyertyákat és az izzításvezérlő egységet kellett cserélni. Azóta újra megy :)

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS