A Smart Forfour teljesítményvesztése a MAP-érzékelő problémáira utal

A 2007-es Smart Fortwo 2007-es Smart Fortwo-ommal majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. Miután a motor rossz teljesítményével és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással küzdöttem, elvittem egy műhelybe, ahol egy nagy vákuumszivárgást állapítottak meg, amely befolyásolta a szívócsőnyomást. A szerelők füstpróbát végeztek, amelyből kiderült, hogy a probléma valójában nem a MAP-érzékelő, hanem egy megrepedt vákuumvezeték volt, amely hibás nyomásérzékelő leolvasást okozott. Ellenőrizték az autó összes kapcsolódó érzékelőjét is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem több probléma van a háttérben. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 235 €-t tett ki. A javítás óta a motor teljesítménye visszatért a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa is kialudt. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a várt szintre. A hasonló motorteljesítmény-problémákkal kapcsolatos tapasztalataim alapján fontos, hogy az alkatrészek cseréje előtt megfelelő diagnózist állítsunk fel. Meg tudná osztani velünk? Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a vákuumszivárgással, vagy ha valami más történik a szívócsőnyomás-rendszerrel.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információt a vákuumszivárgásokról. Most volt az utolsó szervizem 168721 KM-nél, és a szerelő fejlett diagnosztikai eszközökkel ellenőrizte az összes autóipari érzékelőrendszert. Az én esetemben kiderült, hogy mégiscsak a MAP érzékelő volt a hiba. A teljes szenzorelemzés kiszámíthatatlan szívócsőnyomás-értékeket mutatott ki. A cserealkatrész 180 € plusz munkadíjba került. A javítás után azonnal megszűntek a motor teljesítményével kapcsolatos problémák, nem volt többé teljesítménycsökkenés vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. Az elektronikus diagnosztikai jelentés megerősítette, hogy a szívócsőszenzor volt a kiváltó ok, és nem volt vákuumszivárgás. Ez a tapasztalat azt mutatja, hogy a hasonló tüneteknek különböző okai lehetnek, még akkor is, ha ugyanabban a rendszerben lévő autószenzorokról van szó. A megfelelő diagnózis elengedhetetlen a tényleges hiba megkereséséhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az érzékelőcsere tapasztalatait. Ez megerősíti a megfelelő diagnosztikai vizsgálat fontosságát, mivel a vákuumszivárgás és a hibás nyomásérzékelők azonos tüneteket produkálhatnak. Az én Smart Fortwo-mban a füstpróba kulcsfontosságúnak bizonyult a vákuumszivárgás feltárásában. Az Ön esete azonban jól mutatja, hogy a hibás MAP-érzékelő önmagában is kiválthatja ugyanezeket a problémákat. A szerelője által elvégzett autóipari szenzorelemzés a megfelelő megközelítés volt a pontos probléma meghatározásához. A 180 € plusz munkadíj ésszerűnek tűnik egy szívócsőszenzor cseréjéhez. Az én vákuumvezeték-javításom valamivel több, összesen 235 € volt, bár a költségek változhatnak. Mindkettőnk tapasztalataiból az a legfontosabb, hogy a nyomásérzékelővel kapcsolatos problémák - akár magából az alkatrészből, akár a kapcsolódó vákuumproblémákból erednek - megfelelő diagnózist igényelnek, nem pedig feltételezéseket. A többi olvasó számára, akik hasonló motorteljesítmény-problémákkal szembesülnek: győződjön meg róla, hogy a szerelője teljes szenzorelemzést végez az alkatrészek cseréje előtt. A modern autók érzékelői egymással kapcsolatban állnak, így a tényleges hiba elkülönítése megelőzi a felesleges javításokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a nagyszerű vitát a gyűjtőcső érzékelőkről. Ez tényleg segített megerősíteni kezdeti gyanúmat a MAP-érzékelővel kapcsolatban, hogy a Smart Forfouromban a MAP-érzékelő a bűnös. A megfelelő diagnózis felállítása a megfelelő vizsgálóberendezéssel mindent megváltoztatott. Jó pont a vákuumszivárgás ellenőrzése is, örülök, hogy a szerelőm alapos szívócsőellenőrzést végzett, hogy kizárja ezt. A nyomásérzékelő leolvasása egyértelműen azt mutatta, hogy maga a MAP-érzékelő hibás, nem pedig a vákuumproblémák. A 180 € plusz a munkadíj, amit a cseréért fizettem, méltányosnak tűnik, tekintve, hogy teljesen megoldotta a teljesítményproblémáimat. Nincs többé lassú gyorsulás vagy magas üzemanyag-fogyasztás. Az autóipari érzékelő diagnosztikai eljárása talán egy kicsit többe került, de hosszú távon pénzt takarított meg a probléma pontos azonosításával. Igazán értékes hallani a hasonló tünetekkel kapcsolatos különböző tapasztalatokról. Megmutatja, hogy miért olyan fontos az autószenzorok megfelelő tesztelése ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélnénk és a legjobbakat remélnénk. A motorom a pontos diagnózisnak és a javításnak köszönhetően újra úgy működik, mintha új lenne.

(Fordította Angol)