A szivacsos fékpedál potenciális biztonsági kockázatot jelez

Hasonló problémám volt a 2005-ös Buick LeSabre-emmel. A szivacsos fékpedál és az inkonzisztens pedálmagasság a hidraulikus fékrendszerben lévő levegő vagy az alacsony fékfolyadékszint klasszikus tünetei. Az én esetemben a főfékhengerből szivárgott a fékfolyadék, így levegő jutott a hidraulikus fékrendszerbe. A javításhoz teljes fékfolyadék-öblítésre, a főfékhenger cseréjére és az összes féknyereg légtelenítésére volt szükség. Ez komoly biztonsági problémát jelentett, amely azonnali figyelmet igényelt. A tárcsafékek és a féktárcsák valójában rendben voltak, de a sérült hidraulikus rendszer miatt a pedálok megbízhatatlanok voltak. Ha nem kezelik a problémát, az a fékek teljes meghibásodásához vezethetett volna. Ezek a tünetek gyakran jelzik: Levegő a fékvezetékekben, alacsony fékfolyadékszint, meghibásodott főfékhenger, szivárgó féknyergek, elhasználódott féktömlők A fékrendszer szakszerű ellenőrzését javasoljuk. Amikor a hidraulikus fékek ezeket a tüneteket mutatják, ez általában nem olyan dolog, ami magától megoldódik, és általában olyan alapvető problémát jelez, amely javításra szorul.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Szinte ugyanazok a tüneteim voltak tavaly a Park Avenue-nál, elég ijesztő az a szivacsos fékpedál érzés. Nekem is a főfékhenger volt a hibás, a fékrendszernek pedig teljes öblítésre volt szüksége. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Arra is kíváncsi, hogy a kijavítása óta előfordult-e csikorgó fék vagy egyéb fékkel kapcsolatos probléma? A javításom eddig jól sikerült, de mindig jó tudni, mire kell vigyázni.

(Fordította Angol)

Köszönjük kérdését a javítási költségekkel kapcsolatban. A főfékhenger és a fékrendszer szervizelése összesen 240€ volt, ami a hidraulika rögzítését és a teljes fékfolyadék öblítést takarta. A fő probléma a fékrendszer működését befolyásoló feszültséghiány volt. A javítás óta a fékpedál szilárdan és érzékenyen működik, nincs több szivacsos vagy inkonzisztens viselkedés. A tárcsafékek és a fékrotorok most tökéletesen működnek. A javítást követő hónapokban nem tapasztaltak nyikorgást vagy egyéb fékkel kapcsolatos problémát. Fontos fenntartani a megfelelő fékfolyadék szintet, és figyelni a pedálérzet változásait. A fékrendszer rendszeres ellenőrzése még azelőtt feltárhatja a lehetséges problémákat, hogy azok komoly biztonsági aggályokká válnának. Az általad leírt eredeti tünetek, a szivacsos pedál és az inkonzisztens rögzítés határozottan figyelmeztető jelek, amelyeket nem szabad figyelmen kívül hagyni.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást. Végre kivizsgáltam az autómat egy helyi boltban. A szerelő megállapította, hogy a főfékhenger valóban meghibásodott, és cserére, valamint teljes fékfolyadék-öblítésre szorul. A teljes számla körülbelül 300 euró volt az alkatrészekért és a munkáért. A fékpedál most szilárdnak tűnik, nincs többé az az ijesztő szivacsos érzés, amikor lenyomják. A hidraulikus fékrendszer újra úgy működik, mint az új. Ellenőrizték velük a fékbetéteket, miközben ott voltak, és azokban még bőven maradt életük. Az üzlet nagyszerű munkát végzett, és mindent elmagyarázott, és még a régi főfékhengert is megmutatta, hogy jelezze, hol szivárog. Sokkal jobb tapasztalat, mint a legutóbbi szerelőm. Körülbelül két hete vezetek a javítás óta, semmi probléma, nem csikorgó fék vagy egyéb probléma. Határozottan örülök, hogy megjavítottam, mielőtt valami komolyabb lett volna.

(Fordította Angol)