A Tiguan légterelője túlmelegedést okoz a motorban

Ugyanez a hőkezelési probléma volt a 2010-es VW Golf GTI-men is. A diagnosztikai vizsgálat hibás aktív légterelő egységet igazolt. Az elektromechanizmus teljesen hibás volt, megakadályozva a megfelelő légáramlás szabályozását a radiátoron keresztül. Amikor a kocsi túlmelegszik emiatt, a motorhiba jelző lámpa általában figyelmeztetésként aktiválódik. A javítás magában foglalta az egész aktív légterelő szerelvény cseréjét, mivel az elektronikus működtető egység külön nem javítható. A szerelőnek az új egységet speciális diagnosztikai berendezéssel kellett újra kalibrálnia. Ez egy jelentős javítás volt, amely speciális alkatrészek megrendelését és programozását igényelte. A tünetek pontosan egyeztek: inkonzisztens motorhőmérséklet és hőkezelési problémák, különösen városi vezetés közben érzékelhetőek. A megfelelő légterelő működés nélkül a hűtőrendszer nem tudja fenntartani az optimális üzemi hőmérsékletet. Ez valójában ismert probléma több, az adott korszakbeli VW modellnél. Érdemes második véleményt kérni, de a leírt tünetek alapján a diagnózis pontosnak tűnik. Ez nem olyan javítás, amely elhalasztható, mivel a folyamatos túlmelegedés súlyosabb motorkárosodáshoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy tisztázta a légterelő motor problémáját. A javítás után a kocsim tökéletesen elkezdett működni, és azóta nem tapasztaltam túlmelegedési problémákat. A levegőbeömlő rendszer most a rendeltetésszerűen működik, és a motorhiba jelző lámpa sem gyulladt ki újra. Meg tudná mondani, hogy összesen mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy a hűtőrendszerrel kapcsolatban szükség volt-e további javításokra utólag? A diagnosztikai vizsgálat az én esetemben gyorsan segített azonosítani a problémát, de tudom, hogy ezek a problémák néha sokkal bonyolultabbak lehetnek, mint amilyennek elsőre tűnnek.

(Fordította Angol)

A kérdésedre válaszolva: 590€-t fizettem a komplett aktív légterelő javításért, ami alkatrészeket és munkaórát is tartalmazott. A hűtőrács zsaluméhányszám teljes cseréjére volt szükség, mivel az eredeti elektromechanikus szerkezet hibás volt. A javítás óta a hűtőrendszer hibátlanul működik, további javításra nincs szükség. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy a hibakód teljesen törlődött és nem tért vissza. Ez azt mutatja, hogy a szerelő helyesen azonosította és kijavította a probléma gyökerét. Örülök, hogy a te javításod is sikeres volt. Ezek a hőgazdálkodási problémák aggasztóak lehetnek, de ha az aktív légterelő rendszer megfelelően működik, a motorhőmérséklet-szabályozás általában visszaáll a normálisra. A javítás költsége jelentős volt, de szükséges volt a kiterjedtebb károk megelőzésére.

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna beszámolni a javítással kapcsolatos tapasztalataimról. A szerelő 620 eurót számolt fel, ami elsőre borsosnak tűnt, de miután láttam, hogy mások hasonló összegeket fizettek, jobban érzem magam emiatt. A hibakód kiolvasása azt mutatta, hogy a légterelő motor teljesen tönkrement, ami megmagyarázta az autó túlmelegedési problémáit. A javítás összesen kb. 4 órát vett igénybe. A speciális aktív légterelő szerelvényt le kellett rendelniük, de a beszerelés után a hőgazdálkodás azonnal visszaállt a normális szintre. A motorhiba jelző lámpa eltűnt, és az elmúlt 2 hónapban nem jelent meg újra. Eleinte szkeptikus voltam, de a javítás mindenképpen megérte. Nincs szükség további hűtőrendszeri munkálatokra, és az autó most tökéletesen működik. A hőmérő mutatójá a hosszú utakon is stabil marad.

(Fordította Angol)