A VW Arteon durva váltása a sebességváltó problémájára utal.

Hasonló problémáim voltak a 2019-es VW Passat 2.0 TSI-mmel. A tünetek pontosan megegyeztek: durva váltások és késleltetett sebességváltás. A probléma oka a jelentős fogaskerék-kopás volt az áttétel házában, a leromlott áttétel olaj miatt. Az olaj idő előtt lebomlott, ami fémpor részecskéket okozott a folyadékban. A vizsgálat során az áttétel folyadéka sötét elszíneződést és égett szagot mutatott, ami súlyos hőterhelésre utalt. Ez teljes áttétel ház szétszerelést, a kopott fogaskerekek cseréjét és friss sebességváltó olajat igényelt. A javítás meglehetősen kiterjedt volt, mivel fémszemét keringett a rendszerben. Fontos figyelmeztető jelek: Zörgő hang a váltás során, Késleltetett bekapcsolás váltás után, Durva átmenetek a sebességek között, Olajszivárgás az áttétel ház tömítései körül. Az alacsony futásteljesítménye miatt ez garanciális javítás lehet. A leírt sebességváltó tünetek erősen arra utalnak, hogy az áttétel olajával kapcsolatos problémák vannak, amelyeket gyorsan kezelni kell, mielőtt súlyosabb fogaskerék-kopás következik be. Javaslom, hogy egy tanúsított sebességváltó szakember végezzen megfelelő áttétel folyadék elemzést. A problémák korai felismerése megakadályozza a nagyobb sebességváltó károsodást.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes válaszát. Ezek a tünetek pontosan egyeznek a tapasztalataimmal, különösen a késleltetett bekapcsolás és a váltás közbeni nyikorgó hang. Tervezek egy szervizelést, ahogyan azt javasolta. Mielőtt időpontot egyeztetnék, kíváncsi lennék, hogy nagyjából mennyibe került a váltóműolaj-szerviz és a javítás? Az is érdekel, hogy utána jelentkeztek-e más mechanikai kopási problémák, amelyek a váltómű problémájával kapcsolatosak lehetnek. A fő aggodalmam az, hogy elég korán észrevegyem a problémát, hogy megakadályozzam a nagyobb fogaskerék-olaj problémákat, figyelembe véve a garancia státuszát. Nagyon hasznos volt hallani a VW-jével kapcsolatos figyelmeztető jelekről, amelyeket tapasztalt.

(Fordította Angol)

Szeretném tájékoztatni a végleges javítási költségekről, mivel a Passat-om hasonló problémákkal küzdött. A teljes szerviz 330€-ba került az áttételhibás fogaskerekek javításáért, ami megszüntette a fogaskerék-nyikorgást és a nehéz váltást. Az áttételfolyadék-elemzés kiterjedt kopásrészecskéket mutatott ki, de a korai felismerés megakadályozta a nagyobb sebességváltó-károsodást. A javítás óta a fokozatváltás tökéletesen sima, nincs olajszivárgás vagy kapcsolódó mechanikai probléma több mint 20 000 km-en keresztül. A kopott alkatrészek cseréje és a teljes áttételház olajcseréje megoldotta az összes tünetet. A nyikorgó hang a javítás után teljesen megszűnt. Ha az autója ugyanazokat a jeleket mutatja, mint az enyém, akkor a probléma azonnali megoldása biztosan megakadályozza a drágább problémákat a későbbiekben. Ha még garanciális, akkor az áttételház javítását fedeznie kell a garanciának, ezért érdemes ellenőrizni a fedezetet, mielőtt saját zsebből fizetne.

(Fordította Angol)

A tanács alapján más sebességváltó specialistánál vizsgáltatták meg az autót. Fémprészecskéket találtak az áttételi folyadékban, pontosan a leírtak szerint. A váltás közbeni zörgő hang egyértelműen a koptatott fogaskerekekből származott az áttételben. A teljes javítási költség 290 € volt, beleértve a friss sebességváltó olajat és a kopott alkatrészek cseréjét. Nagyon örülök, hogy korán észrevettem ezt, mielőtt a mechanikai kopás nagyobb sebességváltó károsodást okozott volna. A márkakereskedés megerősítette, hogy még garanciális, így fedezték a teljes javítási költséget. Az autó most tökéletesen simán vált, nincs zörgés vagy késleltetett bekapcsolás. Olyan megkönnyebbülés, hogy ezt rendesen megjavították. Az olajszivárgás a tömítések körül is teljesen megszűnt. A sebességváltó specialista alaposan elmagyarázta a talált kopásmintákat, és megmutatta a leengedett szennyezett áttételi folyadékot. Köszönet a megfelelő diagnózis eléréséhez vezető útmutatásért. Biztosan megmentett a későbbi nagyobb sebességváltó javításoktól.

(Fordította Angol)