100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

emilflamme26

A VW Caddy EGR szelep meghibásodásának tünetei a teljesítményt is rontják.

A motorommal gondok vannak, teljesítménycsökkenés, rángatás és sziszegő hangok jelentkeznek gyorsításkor, ráadásul világít a motorhiba lámpa. Az üzemanyag-fogyasztás is meglehetősen megnőtt az utóbbi időben. Nagyon úgy gondolom, hogy az EGR szelep okozhatja a problémát, de már volt néhány rossz tapasztalatom szerelőkkel. Egy 2015-ös VW Caddy 1.4-es benzinmotorral, 68500 km-rel járok. Valaki tapasztalt már hasonló tüneteket? Tippeket keresek a diagnózishoz és megbízható javítási megoldásokhoz, mielőtt szervizbe mennék. A jármű kibocsátása is rendellenesnek tűnik, mivel gyorsításkor füst jön ki.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sebastiandrache7

Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek egy 2015-ös VW Golf 1.4 TSI-n. A rángatózó alapjárat, a teljesítményveszteség és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás egyértelműen az EGR szelep meghibásodására utaltak. A blokkolt vagy beszorult EGR szelep súlyosan befolyásolja a jármű károsanyag-kibocsátását és a motor teljesítményét. A javítás az EGR szelep-szerelvény teljes eltávolítását és tisztítását igényelte. A szénlerakódások miatt részben nyitott helyzetben ragadt. A hibajelző lámpa a helytelen kipufogógáz-visszavezetés mérése miatt gyulladt ki. A szerelő szénlerakódást talált a szívócsonkban is, amelynek tisztítása szükséges volt a jövőbeli problémák elkerülése érdekében. Ez nem barkácsolásra való feladat, a hibakódok ellenőrzéséhez és az EGR működésének teszteléséhez megfelelő diagnosztikai eszközök szükségesek. A javítás a motorház mélyén lévő alkatrészekhez való hozzáférést és speciális szerszámokat igényel. Ha nem javítják meg, katalizátor károsodáshoz és súlyosabb motorproblémákhoz vezethet. A tünetek tökéletesen illeszkednek az Ön esetéhez, különösen a gyorsítás közbeni sziszegő hang és a látható füst. Fontos, hogy hamarosan diagnosztizáltassák, mivel a hibás EGR-rel való folyamatos vezetés további motorkárosodást és rosszabb üzemanyag-takarékosságot okozhat.

(Fordította Angol)

emilflamme26 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez történt a Caddy-mmel tavaly télen. Az EGR szelep vákuumszivárgásai mindenféle problémát okoztak a motor teljesítményével. Nagyon hasznos volt megismerni a talált szénlerakódás részleteit. A javítóműhely végzett-e más megelőző munkát, amíg nyitva volt? Kíváncsi vagyok, hogy mennyi volt az összes javítási költség. A motorhiba jelzőfényem rövid ideig felgyulladt a múlt hónapban, de magától elaludt. Vajon érdemes-e újra átvizsgáltatni, csak biztonságból?

(Fordította Angol)

sebastiandrache7

Mióta szervizben voltam a Golfommal, az EGR szelep csere teljesen megoldotta azokat a frusztráló teljesítményproblémákat. Az autószerelő műhely 355€-t számolt fel a teljes EGR szelep javításért, ami magában foglalta a szívócsonk tisztítását és az összes csatlakoztatott rendszer tesztelését. A javítás során teljes emissziós tesztet is végeztek, hogy biztosítsák minden megfelelően működik a javítás után. A régi EGR szelep teljesen eltömődött szénlerakódásokkal, ami megmagyarázta a durva alapjáratot és a gyenge motorreakciót. 6 hónap elteltével nincs hibajelző lámpa probléma, és a motor tökéletesen működik. Ha a lámpa ideiglenesen felgyulladt, mindenképpen ajánlom, hogy vizsgáltassák meg. Ezek az időszakos figyelmeztetések gyakran jelzik az alkatrész meghibásodásának korai szakaszát, és a problémák korai felismerése megakadályozhatja a későbbi drágább javításokat. Jelentős volt a javítás utáni üzemanyag-fogyasztás és a motor simasága javulása a kipufogógáz-visszavezető rendszer javítása után. A modern motorok nagyon érzékenyek az EGR problémákra, ezért a megfelelő karbantartás elengedhetetlen a maximális teljesítmény eléréséhez.

(Fordította Angol)

emilflamme26 (Szerző)

Köszönet a tanácsért. Végül a múlt héten megjavíttatták a Caddy-met, és meg akartam osztani, hogy hogyan történt. A szerelő megerősítette, hogy a probléma mindenképpen az EGR szelepből adódott. A teljes számla 420€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Nagy mennyiségű lerakódott szenet találtak, ami elzárta a szelepet, és az egész rendszert kitisztították. Amíg nyitva volt, ellenőrizték a szívócsövet is, és teljes emissziós tesztet végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden rendben működik. A teljesítménybeli különbség ég és föld. Nincs több sziszegő hang, rángatás vagy teljesítményveszteség gyorsításkor. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A gyorsítás közbeni füstképződés is teljesen megszűnt. Nagyon örülök, hogy mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna, elintéztem a javítást. Ezekben a furgonokban a dízelmotorok meglehetősen strapabíróak, ha megfelelően karbantartják őket, de ha az EGR problémákat figyelmen kívül hagyják, az valóban komoly károkat okozhat. Tanulság, hogy ne várjunk túl sokáig, ha ezek a tünetek először jelentkeznek.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: