A VW esőérzékelő hibája több elektromos hibát okoz

Közepes tapasztalattal rendelkezem VW-k javításában, és majdnem azonos problémák adódtak a 2015-ös VW Transporter TDI-mmel is. Az esőérzékelő rendszer és más elektromos hibák ugyanarra a gyökérproblémára utaltak, amelyet leírsz. A diagnosztikai tesztelés után a műhelyben azt találták, hogy buborékok képződtek a zselés párna alatt, amely az esőérzékelőt a szélvédőhöz köti. Ez időszakos érzékelőhibás leolvasásokat okozott, és több, a tiédhez hasonló elektromos problémát váltott ki. A javítás magában foglalta a régi érzékelőpárna óvatos eltávolítását, a kontaktfelület tisztítását és egy új zselés párna felszerelését a megfelelően igazított érzékelővel. A teljes javítási költség 62 € volt, és körülbelül egy órányi munkát vett igénybe. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: A szélvédőt nemrégiben cserélték? A problémák gyakoribbak meleg időben? Megváltozik a hibásan működő érzékelő viselkedése alagúton vagy hidak alatt való haladáskor? Figyeltél meg páralecsapódást az érzékelőház körül? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az elektromos hibád ugyanabból az érzékelőcsatlakozási problémából ered-e, mint amit én tapasztaltam. Ezekben a VW haszongépjárművekben az esőérzékelő rendszer gyakran hasonló hibamintákat mutat, amikor a rögzítés meghibásodik.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 171000 km-nél volt, és megerősíthetem, hogy a problémák fokozatosan jelentkeztek az elmúlt 2 hónapban. A szélvédő eredeti, és soha nem cserélték. Az automata szenzor problémái egyértelműen rosszabbodnak meleg időben és erős napsütés és árnyék között való mozgáskor. Látható páralecsapódás nincs a fényérzékelő ház körül, de észrevettem, hogy az automatikus funkciók teljesen meghibásodnak erős esőzések esetén. A tapasztalata pontosan egyezik a tüneteimmel. A hibás működésű szenzor szokatlan elektromos viselkedést vált ki, különösen az automata ablaktörlő és a fényszórók esetében. A műhelyben ellenőriztetem a gélbetét csatlakozását, ez magyarázhatja, hogy miért szűnt meg megfelelően működni az esőérzékelés. A 62€-s javítási költség sokkal jobbnak tűnik, mint a 400€-s becslés, amit kaptam. VW-től szerezted be a gélbetétet, vagy utángyártottat találtál?

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Crafterével kapcsolatban. A leírt tünetek a tönkremenő szenzor gélpárna klasszikus jelei, szinte teljesen megegyeznek az én tapasztalataimmal. A melegre való érzékenység és a fényviszonyok közötti átmenet során tapasztalt szabálytalan működés erősen a gélpárna csatlakozási problémájára utal. Az autó elektronikája inkonzisztens jeleket kap, mert az esőérzékelő és a fényérzékelő nem tud megfelelő kapcsolatot tartani az üveggel. Az eredeti VW gélpárnát választottam, ami kb. 15€-ba került. Bár utángyártott változatok is léteznek kb. 8€-ért, olyan véleményeket találtam, amelyek szerint azok gyakran néhány hónapon belül meghibásodnak. A beszerelés költsége teszi ki a 62€-s teljes költség nagyobb részét. Egy javítási tipp a tapasztalataimból: Győződjön meg róla, hogy a műhely alaposan megtisztítja és zsírtalanítja mind az érzékelő házát, mind az üveg érintkezési felületét az új párna felragasztása előtt. Bármely maradék megakadályozhatja a megfelelő tapadást, és az esőérzékelő rendszer idő előtti meghibásodásához vezethet. Az a tény, hogy a problémái fokozatosan alakultak ki 2 hónap alatt, és nem jelentkeztek hirtelen, szintén megfelel a gélpárna tipikus degradációs mintázatának. 171000 km-nél ez a szenzoroknál gyakori karbantartási tétel. Mindenképpen kerülje a 400€-s becslés kifizetését, a javítás egyszerű a megfelelő alkatrészekkel és a megfelelő beszerelési technikával. A teljes érzékelő ritkán igényel cserét, kivéve, ha fizikailag sérült.

(Fordította Angol)

A visszajelzésed és a 62€-s árösszehasonlítás alapján mindenképpen először a zselébetét cseréjét fogom választani. A tüneteid egyezése az esőérzékelővel és más elektromos problémákkal bizalommal töltenek el, hogy ez a fő probléma. Kapcsolatba lépek néhány más műhellyel is, és konkrétan megkérdezem őket a VW haszongépjárművek esőérzékelő rendszerének javításával kapcsolatos tapasztalataikról. A szenzor kalibrálási folyamata elég egyszerűnek tűnik ahhoz, hogy bármelyik hozzáértő műhely el tudja végezni. Egyelőre kézzel működtetem a szélvédő-törlőket és a lámpákat a hibás érzékelő leolvasások kiküszöbölésére. Következő héten beíratom a javítást, és megbizonyosodom róla, hogy eredeti VW zselébetétet használnak a megfelelő esőérzékelő működéshez. A alapos tisztítási tipp különösen hasznos, megemlítem ezt, hogy megakadályozzam az érzékelőhibák újbóli előfordulását. Nagyon köszönöm a részletes javítási tanácsokat és az árkalkulációt. Ez megmentett attól, hogy potenciálisan túl sokat fizettem volna felesleges alkatrészcserékért, amikor egy egyszerű zselébetét megoldhatja ezeket az autóérzékelő problémákat.

(Fordította Angol)