A VW Taos ajtózárának hibája riasztási problémákat okoz

Hasonló automatikus zárproblémám volt a 2019-es VW Tiguanommal tavaly. Mivel van némi tapasztalatom az autó elektromos rendszerekkel kapcsolatban, kezdetben azt gondoltam, hogy ez egy egyszerű ajtóérzékelő probléma lehet. A tünetek szinte azonosak voltak, az ajtózárak leálltak a kulcstartó és a belső kapcsolók használatakor is. Az autóriasztó is mindenhonnan megszólalt, ami elég frusztráló volt. Miután megpróbáltam az alapvető hibaelhárítást, például a biztosítékok és az akkumulátor feszültségének ellenőrzését, elvittem a rendszeres szervizembe. A diagnózisuk egy hibás vezetékkapcsolatot mutatott ki az ajtókábelkötegben, amely megszakította a jelátvitelt az ajtóérzékelőtől a központi zárrendszerhez. A javítás magában foglalta a kapcsolat kijavítását és az ajtóérzékelő rendszer kalibrálását. A teljes javítási költség 95 € volt, amely magában foglalta a diagnózist és a kábelcsatlakozás kijavítását. Azóta a jármű ajtajai és a riasztórendszer hibátlanul működnek. Tudna adni néhány további részletet a Taosáról: Minden ajtónál előfordul ez, vagy csak bizonyos ajtóknál? Vannak más elektromos problémák, például az ablakemelők vagy a tükörállítások? Észrevette, hogy a probléma rosszabbodik-e nedves időben? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy hasonló elektromos problémával vagy esetleg egy másik ajtóérzékelő problémával van-e dolga.

(community_translated_from_language)

Köszönet az tapasztalataid megosztásáért. A Taosom éppen most volt 40 000 km-es szervizben, és nem jelentettek semmilyen problémát. A probléma az összes ajtónál folyamatosan jelentkezik, és az elektromos ablakok még mindig normálisan működnek. Ellenőriztem a nyilvánvaló dolgokat, például a biztosítékokat és az akkumulátor feszültségét. Eddig nincs összefüggés az időjárási viszonyokkal. Az automata zárak a múlt héten kezdtek el hirtelen hibásan működni. Furcsa, hogy a villanyászati probléma egyszerre érinti a kulcsot és a belső kapcsolókat. Ez arra gondoltat, hogy valószínűleg egy központi vezérlő modul probléma van, nem pedig az egyes ajtóérzékelők hibája. Ideges vagyok a potenciális javítási költségek miatt, de először hagyom, hogy a kereskedő ellenőrizze a kábelköteg csatlakozásait, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrészt kicserélnénk.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket a Taos problémáiról. A leírás elolvasása után ez még inkább hasonlít arra, amit a Tiguanommal tapasztaltam. Az a tény, hogy minden ajtó egyszerre érintett, miközben más elektromos funkciók jól működnek, erősen egy központi vezetékezésre vagy modulproblémára utal, nem pedig az egyes ajtóérzékelőkre. Az én esetemben a kulcstartó és a belső kapcsolók egyidejű meghibásodása szintén arra engedett következtetni, hogy egy nagyobb vezérlőmodul-problémáról van szó, de sokkal egyszerűbbnek bizonyult. Ezekben a modellekben a jármű ajtói az érzékelők és érintkezési jelek összetett hálózatát használják, amelyek mind a központi zárrendszerbe táplálnak. Egyetlen rossz csatlakozás a fő vezetékkötegében is felboríthatja az egész ajtózárási mechanizmust, még akkor is, ha minden egyes ajtóérzékelő megfelelően működik. A javításom viszonylag olcsó volt, mert a problémát a vezetékezésben találták, nem pedig egy teljes modulcserére volt szükség. Mivel a tünetei olyannyira hasonlítanak az enyémekhez, azt javaslom, hogy alaposan ellenőrizzék a vezetékkötegek csatlakozásait a központi zármodulhoz, mielőtt drágább alkatrészeket cserélnének. Amikor a márkakereskedés ellenőrzi az Önét, győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a fő csatlakozási pontokat, ahol az ajtóérzékelő vezetékei találkoznak a központi modullal. Ez gyakran problémás pont ezekben a modellekben, és jelentős javítási költségeket takaríthat meg egy teljes modulcserehez képest.

(community_translated_from_language)

Köszönet mindenkinek a hasznos visszajelzésért. A tapasztalataitok több önbizalmat adtak a javítás irányát illetően. A tünetek és a hasonló eseteitek alapján konkrétan meg fogom kérni a kereskedőt, hogy először is vizsgálja meg az ajtóérzékelők és a központi modul közötti kábelköteg csatlakozásait. Megnyugtató, hogy a probléma valószínűleg egy vezetékelési problémából, nem pedig egy teljes modul meghibásodásából adódik. Az a tény, hogy az elektromos ablakok még mindig működnek, miközben mind a kulcscsengő, mind a belső kapcsolók érintettek, úgy tűnik, megerősíti a kábelcsatlakozási elméletet. Jó tudni azt is, hogy amikor hasonló problémákat tapasztalt, a javítási költségek ésszerűek voltak, mivel vezetékelési problémákat találtak, nem pedig nagyobb alkatrészcserére volt szükség. Ezen a héten beütemezem a szervizbemenetet, és arra fogom kérni őket, hogy a drágább javítások megfontolása előtt koncentráljanak a kontaktjelzések és az ajtóérzékelő csatlakozások ellenőrzésére. Jelentek majd arról, hogy mit találnak a kábelköteg vizsgálatával és a végső javítással kapcsolatban. A lehetséges okok átfogó lebontása valóban segített megérteni, mire számíthatok a diagnosztikai folyamat során. Remélem, hasonlóan egyszerű és költséghatékony megoldást találok.

(community_translated_from_language)