A VW Virtus akkumulátor lemerülése mélyebb elektromos problémákra utal

Hasonló elektromos rendszerproblémáim voltak a 2021-es VW Polóm esetén tavaly télen. Mivel közepes tapasztalattal rendelkezem a VW-k szerelésében, kezdetben egy hibás akkumulátorra gyanakodtam, de a probléma összetettebbnek bizonyult. Miután hasonló tüneteket tapasztaltam – tompuló fényszórókat, figyelmeztető lámpákat és nehéz indítást – elvittem egy hivatalos szervizbe. A diagnosztikájuk egy hibás akkumulátor-érzékelőt tárt fel, amely helytelenül jelentette az akkumulátor töltöttségi szintjét az autó számítógépének. Ez az elektromos rendszer szabálytalan működését okozta, és végül az akkumulátor meghibásodásához vezetett. A javítás magában foglalta az akkumulátor-érzékelő cseréjét és az elektromos rendszer kalibrálását. A teljes költség 315 € volt, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket is. A javítás óta az összes elektromos probléma teljesen megoldódott. A Virtusod esetében megoszthatnád: Milyen hibaüzeneteket látsz? Mennyire régi az aktuális akkumulátor? Észrevetted, hogy a problémák rosszabbodnak hideg időben? Vannak-e utólag beszerelt elektromos kiegészítők? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal az akkumulátor-érzékelő problémával küzdesz-e, mint én. A tünetek pontosan megegyeznek, de a modern elektromos rendszerek nehézkesen diagnosztizálhatók specifikus részletek nélkül.

(Fordította Angol)

A 129638 km-es legutóbbi szervizelés alapján az alternátor és az akkumulátor kivezetéseit tesztelték, és normális értékeket mutattak. A probléma röviddel ezután jelentkezett. A P0562 és P0563 hibakódokat kaptam az OBD szkennerről, ami a rendszerfeszültség problémáira utal. Nincsenek utólagos kiegészítők felszerelve. Az akkumulátor 2023-ból való, tehát viszonylag új. Az autó akkumulátor problémái a hőmérséklettől függetlenül következetesnek tűnnek. A te által említett akkumulátor-érzékelő problémáját figyelembe véve érthető, hogy a töltőrendszer hogyan viselkedik. Megemlítette-e a műhely, hogy ez egy gyakori probléma az újabb VW modelleknél? Vajon érdemes-e ragaszkodnom az érzékelő ellenőrzéséhez, amikor bevittem a szervizbe?

(Fordította Angol)

Köszönjük a hibakódokra és a szerviztörténetre vonatkozó részletes információkat. Miután foglalkoztam a Polóm akkumulátorérzékelőjének problémájával, megtanultam, hogy ezek a P0562/P0563 kódok gyakran feszültségszabályozási problémákat jeleznek, nem csak lemerült akkut. Az akkumulátorom feszültségét is ellenőriztettem, amikor a tünetek először jelentkeztek, és az értékek normálisak voltak, akárcsak az Önék. A valódi probléma az akkumulátor-kezelő rendszer volt, amely hibás értékeket jelentett a fedélzeti számítógépnek. A műhely megerősítette, hogy ez a közelmúltbeli VW modellek elektromos rendszerének tervezésében ismert gyengeség. Mivel az akkumulátora eredeti és csak 2023-ból való, egy ilyen korai teljes lemerülés mindenképpen egy mögöttes problémára utal. A folyamatos feszültségproblémák függetlenül a hőmérséklettől erősen megfelelnek a hibás érzékelő által tapasztalt mintának. Javasolnám, hogy kifejezetten kérje: Akkumulátorérzékelő tesztelése és kalibrálása, Teljes elektromos rendszer diagnosztika, Feszültségszabályozó ellenőrzése. Az a tény, hogy a problémák közvetlenül a szerviz után kezdődtek, lehetséges összefüggésre utal. Az én esetemben az akkumulátorérzékelő röviddel a rutinszerű karbantartás után is meghibásodott. A műhely később elmagyarázta, hogy még a szerviz során az elektromos rendszerben bekövetkező enyhe zavar is néha kiválthatja ezeket az érzékelő problémákat. Tartsa nyomon ezeket a hibakódokat, ha újabbakat lát, különösen a töltőrendszerrel kapcsolatosakat, ossza meg azokat itt.

(Fordította Angol)

A mélyebb elektromos probléma diagnózisa nagyon logikusnak tűnik. Azok a P0562/P0563 kódok, amelyek egy friss szerviz után jelentek meg, mindenképpen arra utalnak, hogy a probléma nem egy egyszerű lemerült akkumulátor. Az akkumulátorérzékelő problémája egyre valószínűbbnek tűnik a tünetek és az idővonal alapján. A műhelyt konkrétan arra fogom kérni, hogy vizsgálja meg az említett elektromos rendszer alkatrészeit, különös tekintettel az akkumulátorérzékelőre és a feszültségszabályozóra. A szerviznyilvántartások segítenek meghatározni, hogy volt-e karbantartási munka, amely kiválthatta ezeket a problémákat. Dokumentáltam az összes elektromos tünetet, hibakódot és szerviztörténetet, hogy megmutathassam a műhelynek. Kérni fogom a teljes diagnosztikai eredményeiket, és érdeklődni fogok minden, az akkumulátorérzékelő meghibásodásával kapcsolatos szervizközleményről az újabb VW modellek esetében. Frissítést fogok közzétenni, amint megkapom a műhely jelentését és a tényleges diagnózist. Az akkumulátor sarkaik tiszták és szorosak, így remélem, hogy csak az érzékelő a probléma, és nem szélesebb körű elektromos rendszerproblémák. Köszönöm, hogy megosztotta hasonló tapasztalatát, ez segített leszűkíteni a vizsgálat fókuszát.

(Fordította Angol)