A1 HVAC Klappantyú működtető meghibásodása: Javítási lehetőségek ismerete

A szárnyműködtető probléma gyakori HVAC-rendszerhiba az Audi modelleknél. Az én A3 1.4 TFSI 2019-es A3-asomban ugyanezzel a problémával foglalkoztam a múlt hónapban. Amikor a klímaberendezés ilyen módon meghibásodik, az általában vagy a működtető motor hibájára, vagy a légkeringtető rendszerben lévő kábelek megszakadására utal. A javítás során hozzá kellett férni a műszerfal mögötti szárny működtetőjéhez, amely az első és a hátsó utasok számára egyaránt szabályozza a levegő elosztását. Az én esetemben a csatlakozócsapok korrodálódtak, ami időszakos kommunikációs hibákat okozott a klímavezérlő modullal. A javításhoz a teljes működtető egység cseréjére és a csatlakozók újrakábelezésére volt szükség. Ez nem egy kritikus biztonsági probléma, de ha nem javítják ki, az a HVAC-rendszer teljes meghibásodásához vezethet. A javítás közepesen összetett, mivel az alkatrészek eléréséhez a műszerfal részleges szétszerelése szükséges. A legtöbb műhelynek 2-3 órára lesz szüksége a diagnózis felállításához és a javításhoz. Érdemes megjegyezni, hogy ha az autója hibakódokat dob a fékszárny működtetőjével kapcsolatban, az általában azt jelenti, hogy maga az alkatrész cserére szorul, nem pedig csak a csatlakozás javítására. A diagnosztikai számítógép pontosan meg tudja állapítani, hogy mechanikai hibáról vagy elektromos problémáról van-e szó a levegőelosztó rendszerben. Fontolja meg, hogy a csere után kérje a hibás alkatrészt ellenőrzésre, ez segít ellenőrizni a tényleges problémát, és biztosítja a megfelelő javítási munka elvégzését.

(Fordította Angol)

Köszönöm a fékszárnyműködtető javításának részletes leírását. Volt szinte azonos rendszer diagnosztika megjelenik az én 2016 A1. A klímaberendezés teljesen leállt, amikor a féklap működtetője elment, így az autó nagyon kellemetlen a meleg napokon. Kíváncsi vagyok a javítás végső költségeloszlására? A helyi műhelyem elég magas árajánlatot adott, de szeretném összehasonlítani az árakat. Továbbá, a javítás óta megfelelően működik a légkondicionáló rendszer? Néha ezek a levegőelosztási problémák elfedhetnek más problémákat, amelyek később jelentkeznek. Segítene eldönteni, hogy kapjak-e egy második véleményt, mielőtt folytatnám a javításokat az A1-emben.

(Fordította Angol)

Nagyszerű híreket kell megosztanom az A1 javítási helyzetemmel kapcsolatban. Miután elvittem a szerelőhöz, a hátsó szellőzőszárny hibája teljesen megoldódott. Kiderült, hogy sokkal egyszerűbb volt, mint amitől kezdetben tartottam, csak egy laza kábelcsatlakozás, amit megfelelően vissza kellett rögzíteni. A végső számla 95 eurót tett ki, ami megkönnyebbülés volt az eredeti árajánlatokhoz képest, amelyek a teljes szellőzőszárny működtetőjének cseréjére vonatkoztak. A javítás óta az automata klímaberendezés hibátlanul működik, a levegő megfelelő elosztásával az első és hátsó utasok számára egyaránt. Az autó HVAC-rendszere most ismét egyenletes hőmérsékletet tart, és nem tértek vissza a hibakódok. Ha az Ön diagnosztikai leolvasásai hasonlóak az enyémekhez, akkor érdemes először a csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt kicserélnék a teljes féklap működtető egységet. Jelentős javítási költségeket takaríthat meg, ha csak egy vezetékezési probléma, mint az enyém volt. Már több hete keményen futtatom a rendszert, és minden tökéletesen szabályozott marad, nincs több probléma a levegőelosztással vagy a hőmérséklet-szabályozással.

(Fordította Angol)

Miután megkaptam ezt a klímavezérlő hibát, végül elvittem az A1-esemet egy másik szerelőhöz egy második véleményért. Okos lépés, kiderült, hogy az automata klímaberendezésnek csak egy alapos diagnosztikai ellenőrzésre volt szüksége, nem pedig drága alkatrészcserére. A szerelő megállapította, hogy maga a féklap működtetője rendben volt, de a kábelköteg meglazult, ami a hibás működést okozta. A teljes javítás mindössze egy órát vett igénybe, és 180 euróba került a rendszerdiagnosztikával együtt. Sokkal jobb, mint az eredetileg kapott több mint 500 eurós árajánlat. Már egy hónapja, és a HVAC javítás tökéletesen működik. A levegő ismét megfelelően áramlik a hátsó utasokhoz, és nincs több hibakód. Határozottan megtanultam, hogy több véleményt kell beszerezni, ha klímaberendezéssel kapcsolatos kérdésekkel foglalkozom. Néha az egyszerű javítás a helyes.

(Fordította Angol)