100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

alexandersky89

A2 Cam érzékelő probléma, jelek, javítások és költség tippek

Segítséget keresek a 2001-es A2 1.4L gázmotorral kapcsolatban, amely nemrég kezdett el viselkedni. A motor nehezen indul, észrevehetően csökkent teljesítményű, és hibakódokat dob. Azt gyanítom, hogy egy hibás vezérműtengely-helyzet érzékelő lehet a bűnös. A durva üresjárat és a motor leállásának tünetei valóban ebbe az irányba mutatnak. Volt már valakinek hasonló tünetei, és kicseréltette a vezérműtengely-érzékelőt? Milyen volt a javítási folyamat, és teljesen megoldotta-e a problémákat? Kíváncsi vagyok a javítási költségekre is, ha egy boltban javíttattad meg. Minden visszajelzést nagyra értékelnék, különösen azoktól, akik hasonló tünetekkel járó szenzorhibát tapasztaltak.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

moritzdragon56

Mivel van némi tapasztalatom az autóipari érzékelőkkel kapcsolatban, hasonló problémával szembesültem a 2003-as A3 1,4 literes benzinmotorommal. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, durva üresjárat, indítási problémák és csökkent teljesítmény. A műhelyem hibás vezérműtengely-helyzetérzékelőt állapított meg, de a kiváltó ok valójában egy sérült kábelköteg-csatlakozó volt. Az időzítési problémákat és a hibakódokat a rossz elektromos kapcsolat váltotta ki. A teljes javítási költség 95 euró volt, ami fedezte a diagnózist és az érzékelőhöz vezető kábelcsatlakozás javítását is. A javítási folyamat egyszerű volt, azonosították a hibás csatlakozást, kicserélték a sérült vezetékszakaszt, és megfelelően rögzítették a csatlakozót. A javítás után a motor ismét zökkenőmentesen működött, nem voltak többé időzítési problémák vagy durva üresjárat. Hogy jobban tudjunk segíteni, meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam a vezérműtengely-érzékelő vezetékezésével.

(Fordította Angol)

alexandersky89 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A kilométeróra-állásom most 136384 KM, és az utolsó szervizelés kb. 8 hónappal ezelőtt volt a rendszeres karbantartás miatt. Kérdéseidre válaszolva: a motorellenőrző lámpa folyamatosan világít és a P0340-es hibakódot kapom. A motorkihagyás főleg hidegindításkor fordul elő, és a durva üresjárat egyre jobban észrevehető, ahogy a motor felmelegszik. Az érzékelő cseréje előtt először a kábelköteg csatlakozóját fogom ellenőrizni. Emlékszik arra, hogy az Ön esetében végül az érzékelőt kellett-e cserélni, vagy a kábelezés rögzítése elegendő volt a motor leállásának teljes megoldásához?

(Fordította Angol)

moritzdragon56

A kábelezés javítása önmagában teljesen megoldotta a motor leállási problémáimat, és soha nem kellett kicserélnem magát a vezérműtengely-érzékelőt. Az Ön által említett P0340 kód pontosan az, amivel én is találkoztam, ami általában a vezérműtengely-helyzet érzékelő áramköri problémákat jelzi. Mivel az Ön tünetei a motor felmelegedésével fokozódnak, ez még inkább egybeesik a vezetékezési problémával kapcsolatos tapasztalataimmal. A hő hatására a sérült vezeték kitágul, ami még rosszabbá teszi a kapcsolatot, és növeli az időzítési problémákat és a motor tévesztési gyakoriságát. Az én A3-asom esetében, miután a kábelköteget megjavították, a hibakódok törlődtek és soha nem tértek vissza. A motor teljesítménye azonnal visszatért a normális szintre, nem voltak többé hidegindítási problémák vagy durva üresjárat. A javítás már több mint 50000 km-en keresztül kitartott. Tekintettel a hasonló tünetekre és hibakódokra, erősen ajánlom, hogy a vezérlést alaposan ellenőriztessék, mielőtt kicserélik a vezérműtengely-érzékelőt. Az érzékelő közelében lévő csatlakozó és a vezeték megfelelő szemrevételezéses vizsgálatának ki kell derítenie minden olyan sérülést vagy korróziót, amely ezeket a problémákat okozhatja.

(Fordította Angol)

alexandersky89 (Szerző)

Köszönöm a részletes nyomon követési információkat a vezetékek javítási tapasztalatairól. Az Ön javaslata, hogy először a vezetékezésre összpontosítsunk, jó értelme van, különösen mivel megfelel az én hibakódomnak és tüneteimnek. Az a tény, hogy a javításod több mint 50000 km-en át tartott anélkül, hogy érzékelőcserére lett volna szükség, igazán biztató. Holnapra megbeszéltem egy időpontot a helyi műhelyemmel, hogy megvizsgálják a kábelköteget és a csatlakozót a vezérműtengely-pozícióérzékelő közelében. Ellenőrizni fogják, hogy nincs-e hő okozta sérülés vagy korrózió, ami az időzítési problémákat és a motor tüzelési problémákat okozhatja. Remélve, hogy egy hasonlóan egyszerű és költséghatékony megoldás megoldja ezeket a motor leállásának tüneteit. Frissíteni fogom, amint tudom, hogy ez valóban csak egy vezetékezési probléma, vagy ha végül szükség van a teljes érzékelő cseréjére. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített leszűkíteni a lehetséges okokat, és megmentett engem az azonnali ugrás, hogy cserélje ki az érzékelőt.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: