susanlorenz8
A2 Trans Failure: Riasztás: Nincs indítás és váltóproblémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés a 2000-es A2 típusú autó váltóművével kapcsolatos problémákra összpontosít, ahol az autó nem indul, a motorhiba jelzőfény világít, és a sebességváltókar laza, a váltás pedig nehézkes. A lehetséges okok között szerepel egy hibás váltómű-érzékelő és a kopott váltókar-perselyek, amelyek megakadályozhatják, hogy az autó felismerje a helyes sebességfokozatot, ami indítási problémákhoz vezet. A megoldások közé tartozik a váltómű-érzékelő és a váltókar-szerelvény cseréje, azzal a javaslattal, hogy forduljanak szakképzett váltómű-javító műhelyhez pontos diagnózis és javítás céljából.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
susanlorenz8 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad a javítás történetét. Az A2-esemnek pontosan ezek a tünetei voltak tavaly nyáron, ugyanilyen durva váltóváltási és indítási problémák. Egy speciális váltójavító műhelyben diagnosztizálták és javították. A sebességváltó mozgása volt az első figyelmeztető jel számomra is. A sebességváltó-érzékelő cseréje teljesen megoldotta a problémát? Csak kíváncsi a végső javítási költség is, mivel Im nyomon követése, amit ezek a sebességváltó problémák általában fut. Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen más váltóval kapcsolatos probléma felbukkanása a javítás óta?
(community_translated_from_language)
jessica_shadow2
Miután a szakszervizben megjavították az automata sebességváltót, minden probléma teljesen megszűnt. A javítás a hibás vezérlőegységre összpontosított, amely a rögzítőfék és a sebességváltó helyzetének érzékelésével kapcsolatos problémákat okozta. A teljes költség 1000 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Az autó már 8 hónapja tökéletesen működik, és semmilyen váltóprobléma nem merült fel. A sebességváltó ismét szilárdnak tűnik, és a sebességváltó simán vált minden pozíció között. Ami a legfontosabb, hogy az autó minden alkalommal megbízhatóan elindul a parkolóhelyzetben. A sebességváltó-érzékelő rendszer most már helyesen azonosítja a sebességfokozat helyzetét, ami az indítási problémák alapvető oka volt. Mindenképpen megérte, hogy a javítást egy speciális sebességváltó-műhely végezte el, még akkor is, ha a költségek jelentősek voltak. Az általuk alkalmazott alapos diagnosztikai eljárás segített azonosítani a vezérlőegység pontos hibáját, felesleges alkatrészek cseréje nélkül. Ezeknek a sebességváltó-érzékelő problémáknak a megfelelő megoldása valóban szakértői tudást igényel. Az első alkalommal történő helyes elvégzésbe való befektetés a javítás óta tartó problémamentes működéssel megérte.
(community_translated_from_language)
susanlorenz8 (community.author)
Köszönöm a hasznos tanácsokat. A múlt héten végre megjavíttattam az A2-esemet egy sebességváltó-specialista műhelyben. A váltózár mechanizmusa teljesen szét volt lőve, és találtak egy törött váltóösszekötő csatlakozást is. 4 napot kellett várni az alkatrészekre, de a javítás simán ment. A teljes javítás 850 euróba került, beleértve egy új sebességváltó-érzékelőt és egy új váltóösszekötőt. A váltóműhely először egy teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, amely mindkét problémát feltárta. Sokkal jobb tapasztalat, mint az általános szerelőnél, aki csak a szokatlan alkatrészeket akarta kicserélni. Az autó most már tökéletesen indul, és a sebességváltó ismét feszesnek tűnik. Nem kell többé küzdeni, hogy üres állásba álljon. A sebességváltó úgy vált, mintha új lenne, őszintén szólva már el is felejtettem, milyen sima volt. Nagyon örülök, hogy a magasabb költségek ellenére is egy szaküzletet választottam a javításhoz. Minden centet megérte, hogy elsőre jól csinálják meg.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
jessica_shadow2
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2003-as A3 1.8T-nél is. A sebességváltó meghibásodása pontosan ugyanígy kezdődött, a váltó meglazult és durván váltott, mielőtt teljesen meghibásodott volna a váltó üres állásban. A kiváltó ok egy hibás sebességváltó-érzékelő volt, kopott váltóösszekötő perselyekkel kombinálva. Ezek az alkatrészek együttesen jelzik a vezérlőegységnek, ha a sebességváltó üres állásban van. Ha ezek meghibásodnak, az autó azt hiszi, hogy sebességben van, és biztonsági intézkedésként nem hajlandó elindulni. Az én problémám cserét igényelt: Ez egy komoly javítás volt, amely 3 napot vett igénybe a műhelyben. A sebességváltót részben le kellett engedni, hogy hozzáférjen az érzékelő területéhez. Erősen javasolnám, hogy ezt egy speciális sebességváltó-javító műhely végezze el, mivel az általános szerelők gyakran félrediagnosztizálják ezeket a speciális érzékelő/összekötő problémákat. A tünetek tökéletesen megfelelnek az Ön leírásának, különösen a laza váltó és az indítási problémák. A megfelelő diagnosztikai kódok leolvasása egy sebességváltó-specialistával megerősíti, hogy ugyanazzal az érzékelő/kapcsoló kombináció hibájával van-e dolga.
(community_translated_from_language)