A3 Hybrid NOx-érzékelő meghibásodása kipufogógáz-szivárgást okozva

Hasonló volt a helyzet a 2015-ös A3 e-tronommal. A motorellenőrző lámpa több, a kipufogórendszerrel kapcsolatos kódot váltott ki. A diagnosztika két problémát tárt fel: egy meghibásodott NOx-érzékelőt és laza csatlakozásokat az érzékelő dugójánál. A kiváltó ok a kipufogó rezgése volt, amely fokozatosan károsította a NOx-érzékelőhöz csatlakozó kábelköteget. Ez befolyásolta a levegő-üzemanyag arány leolvasását, ami a motorvezérlő rendszer gazdag üzemmódját eredményezte. A tünetek megegyeztek az önökével, hallható kipufogógáz-szivárgás és kiszámíthatatlan szenzormérések. A javításhoz ki kellett cserélni az NOx-érzékelőt és meg kellett javítani a kábelköteget. A rendszer ellenőrzése során a szakember a katalizátor degradációjának korai jeleit is megtalálta, bár ez még nem volt kritikus. Ez a hibrid járműveknél gyakori jelenség a speciális üzemi hőmérséklet és a start-stop ciklusok miatt. A javítás azért volt jelentős, mert az NOx-érzékelő más kibocsátás-szabályozó rendszerekkel van integrálva. A szenzor rossz leolvasása megnövekedett kibocsátáshoz és a katalizátor esetleges károsodásához vezethet, ha nem kezelik. Érdemes megjegyezni, hogy az érzékelő egyszerű tisztítása vagy ideiglenes javítási kísérletek ritkán oldják meg az alapvető problémát. A megfelelő diagnosztikai vizsgálat és a szakszerű javítás elengedhetetlen az ilyen emisszióval kapcsolatos problémák esetén.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én A3-asomnak majdnem ugyanezek a tünetei voltak, és végül is a nitrogén-oxid-érzékelő is meghibásodott. Az emissziós szenzor cseréje teljesen megszüntette a kipufogószivárgási zajt és a check engine figyelmeztetést. A diagnosztika a dízelmotor alkatrészein is mutatott némi kopást, de semmi sürgőset. Kíváncsiságból kérdezem, mennyibe került a javítás? És a javítás óta megfelelően működik a szennyezéscsökkentő rendszer? Csak kíváncsi vagyok, hogy be kell-e számolnom a költségvetésembe bármilyen további karbantartást.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést. Miután meglátogattam a szerelőt a nitrogén-oxid-érzékelő problémája miatt, kiderült, hogy a javítás egyszerűbb, mint vártam. Találtak egy hibás kábelcsatlakozást az emissziós érzékelőhöz, ami a problémákat okozta. A teljes költség 95 euró volt a csatlakozás javítása, ami sokkal kevesebb, mint egy teljes érzékelőcsere. A kábelezés javítása óta a szennyezéscsökkentő rendszer hibátlanul működik. A motorellenőrző lámpa nem jelent meg újra, és a dízelmotor zavartalanul működik, az érzékelő megfelelő értékekkel. Az eredeti kipufogószivárgás zaja teljesen megszűnt, amint a csatlakozást helyreállították. A szerelő a NOx-érzékelő csatlakoztatásának javítása közben teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett a kibocsátás-szabályozó alkatrészeken. Ez a megelőző ellenőrzés azt mutatta, hogy a rendszer minden más része rendben működik. A javítás óta eltelt hónapokban nem volt szükség további karbantartásra. A kulcs az volt, hogy a szenzor meghibásodását időben észlelték, mielőtt az károsíthatta volna a károsanyag-kibocsátó rendszer más alkatrészeit. A rendszeres diagnosztikai vizsgálatok segítenek megelőzni a későbbi drágább javításokat.

(Fordította Angol)

Azt akartam, hogy egy frissítést, hogyan én javítás tapasztalat kiderült. Miután elvittem az A3-asomat a boltba, a diagnosztika megerősítette, hogy egy hibás NOx-érzékelő okozta a kipufogórendszeri problémákat. A levegő-üzemanyag arány nem volt megfelelő, ami kiváltotta a motorellenőrző figyelmeztetést. A szerelő megállapította, hogy az érzékelő teljesen meghibásodott, ami az egész szennyezéscsökkentő rendszert érintette. Kicserélték az NOx-érzékelőt, és átfogó vizsgálatokat végeztek a megfelelő működés biztosítása érdekében. A teljes javítás 480 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A két hónappal ezelőtti javítás óta a kipufogószivárgás zaja megszűnt, és minden károsanyag-kibocsátási érték normális. A motorellenőrző lámpa nem jelent meg újra. A szerelő a munka során a katalizátort és a környező alkatrészeket is megvizsgálta, minden más rendben volt. A javítás többe került, mint egy laza csatlakozó rögzítése, de kevesebbe, mint amitől kezdetben tartottam. A legfontosabb, hogy az érzékelő hibájának korai felismerése megakadályozta más drága alkatrészek károsodását. Az autó most már tökéletesen működik, károsanyag-kibocsátási problémák nélkül. Visszatekintve, megérte egy szakképzett műhelyben elvégeztetni a megfelelő diagnosztikát. Gyorsan azonosították a pontos problémát, és elsőre helyesen javították meg.

(Fordította Angol)