A4 Diesel Motorellenőrzés: Rossz légszelep figyelmeztető jelek

Miután hasonló tüneteket tapasztaltam az A6 2.0 TDI (2013) motorommal, ez úgy hangzik, mint egy vákuumszivárgás, amely a légszeleprendszert érinti. A motorellenőrző lámpa és a durva üresjárati problémákról kiderült, hogy a szivattyút a légszeleppel összekötő vákuumtömlők megrepedtek. A javításhoz alapos diagnózisra volt szükség, füstpróbával, hogy megtaláljuk a hibás csatlakozási pontokat. A fő probléma egy elhasználódott gumitömlő volt, amelyen hajszálrepedések keletkeztek, így a rendszerbe nem adagolt levegő jutott. Ezek a vákuumtömlők idővel hajlamosak törékennyé válni. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a folyamatos vákuumszivárgással járó üzemelés hatással lehet más alkatrészekre, és potenciálisan károsíthatja a turbórendszert. A diagnosztikai folyamat során ellenőriztük az összes vákuumvezetéket, a légszelep-szerelvényt, és biztosítottuk a megfelelő tömítettséget a szívórendszer egészében. Egy hozzáértő műhelynek először el kell végeznie a teljes vákuumrendszer ellenőrzését és ellenőriznie kell az üresjárati problémákat, mielőtt kicserélné az alkatrészeket. Az Ön által leírt tünetek - durva üresjárat, teljesítménycsökkenés és motorellenőrző figyelmeztetés - tökéletesen illeszkednek az ilyen motoroknál gyakran előforduló vákuumrendszer-hibákhoz. Kérje meg a műhelyt, hogy a diagnózis során külön vizsgálja meg a vákuumtömlő-csatlakozásokat és a légszelep-szerelvényt. Győződjön meg róla, hogy a hibakódok leolvasása helyett megfelelő szivárgásvizsgálatot végeznek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes magyarázatot. Az én problémám is nagyon hasonlónak bizonyult, a szívócsőnyomás a vákuumszivárgások miatt mindenhol ingadozott. Nagyon sokat segített a megfelelő diagnózis felállítása a füstpróbával, amely pontosan megmutatta, hol jutott be levegő. Gyors kérdés, emlékszel a teljes javítási költségre az esetedben? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a vákuumrendszer és a légszelep javítása után felmerült-e bármilyen más probléma? A boltom említette, hogy ezek a problémák gyakran egy láncreakció részeként jelentkeznek, ezért jó lenne tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

A múlt héten végeztem el a javításokat, és nagyon elégedett vagyok az eredménnyel. A durva üresjárat teljesen megszűnt, miután kijavították a szivattyú és a légszelep közötti hibás tömlőcsatlakozást. A teljes költség 175 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát és a cserealkatrészeket. A vákuumszivárgásvizsgálat pontosan meghatározta azokat a pontokat, ahol a rendszer nyomásveszteséget szenvedett. A fojtószelep és a légszelep szerelvény javítása óta minden simán működik, és nincs motorellenőrző figyelmeztetés. A műhely alapos munkát végzett az összes vákuumtömlő ellenőrzése közben, ami megnyugtatta a lelket, hogy nem lappang más probléma. Azt tanácsolnám, hogy a következő néhány hétben folyamatosan figyelje a motor teljesítményét, de a vákuumrendszer megfelelő javításával a kapcsolódó problémák nem térhetnek vissza. A kulcs az volt, hogy olyan boltot találjon, amely időt szánt a megfelelő diagnózisra, és nem csak a semmiből cserélte ki az alkatrészeket.

(Fordította Angol)

A szerelői látogatás a vártnál jobban sikerült. Miután itt utánaolvastam a vákuumszivárgásoknak és a légszeleppel kapcsolatos problémáknak, pontosan tudtam, hogy mit kell kérdeznem az ellenőrzés során. A bolt megerősítette a gyanúmat a füstvizsgálat segítségével, amely több apró szivárgást mutatott ki a szívórendszerben, amelyek befolyásolták a szívócsőnyomást. A javítás két megrepedt vákuumvezeték cseréjét és a légszelep-szerelvény tisztítását foglalta magában. A teljes költség 220 euró volt, beleértve a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat. Nagyon örülök, hogy előzetesen utánanéztem, segített elkerülni a felesleges alkatrészcserét, és a költségek ésszerűek maradtak. Már körülbelül egy hete vezetem. Az üresjárati problémák teljesen megszűntek, és nincs többé motorellenőrző lámpa. A motor sokkal simábban jár, különösen hidegindításkor. Csak szemmel tartom a dolgokat, de úgy tűnik, hogy a javítás minden problémát megoldott. Még egyszer köszönöm a tanácsokat. Határozottan megmentett egy újabb frusztráló szerelői élménytől.

(Fordította Angol)