100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

richardschmitz1

A4 hűtőventilátor problémák, amelyek a motor túlmelegedését okozzák

A 2004-es A4-esem folyamatosan túlmelegszik, és a hűtőventilátor elektromos motorjával kapcsolatos problémákra gyanakszom. A motorhőmérséklet-mérő még normál vezetés közben is magas értékeket mutat. Úgy tűnik, hogy a ventilátor nem következetesen működik. Az autónak 5189 KM van az óráján. Volt már valakinek hasonló hűtőrendszer-problémája? A legutóbbi szerelőlátogatás elégedetlenül hagyott, ezért tanácsot kérek, mielőtt új műhelyt választanék. Mit ellenőrizzek először, magát a ventilátormotort vagy a ventilátorkuplungot?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

paulpeters1

Pontosan ugyanez a hűtőrendszer probléma volt a 2007-es A4 2.0T-emmel a múlt hónapban. A hűtőventilátor szabálytalanul működött, ami még normál vezetés közben is hőmérséklet-emelkedést okozott. Az első diagnózis a ventilátor motorjára utalt, de kiderült, hogy az elektromos ventilátor csatlakozója korrodálódott. A csatlakozó károsodása a ventilátor időszakos működését okozta, ami következetlen hűtési teljesítményhez vezetett. A legfontosabb dolgok, amelyek inkább a csatlakozási problémára, mint a ventilátor kuplung hibájára utaltak: A ventilátor néha normálisan működött, A ventilátor tengelykapcsolóból nem jött mechanikus zaj, A motor hőmérséklete inkább ingadozott, mint folyamatosan emelkedett A javítás során a csatlakozó csapjait megtisztították, és kicserélték a hűtőventilátor motorjához csatlakozó kábelkötegszakaszt. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a folyamatos túlmelegedés a motor károsodásához vezethetett volna. Javasoljuk, hogy a fontosabb alkatrészek cseréje előtt először az elektromos csatlakozásokat ellenőrizzük. Egy alapvető feszültségvizsgálat a ventilátor csatlakozójánál, miközben a motor jár, segíthet megállapítani, hogy a ventilátor motorjához folyamatosan eljut-e az áram. Ha a csatlakozók tisztának tűnnek, és a vizsgálat megfelelő feszültséget mutat, akkor a ventilátor motor vagy a ventilátor tengelykapcsoló vizsgálata lenne a következő lépés.

(Fordította Angol)

richardschmitz1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a javítási tapasztalatot. A vezetékek javítása tűnik egy okos első lépésnek, mielőtt a költségesebb alkatrészek cseréje előtt. Valójában hasonló jármű túlmelegedési problémáim voltak a 2005-ös A4-esemmel, ahol az elektromos ventilátor a semmiből a városi vezetés során hirtelen leállt. A hőmérséklet-szabályozás teljesen megbízhatatlan lett. Miután elolvastam a hozzászólását, ellenőriztem a saját csatlakozásaimat, de sajnos a probléma maga az elektromos motor volt. A ventilátoregység teljes cseréjére volt szükség a motor megfelelő hűtésének helyreállításához. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyibe került a kábelköteg javítása? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen hűtőrendszer problémája?

(Fordította Angol)

paulpeters1

Örülök, hogy segíthettem a hűtőrendszer diagnózisában. A vezetékjavítás a műhelyben összesen 95 euróba került nekem, ami elsősorban a villanymotor kábelcsatlakozásának tisztítását és javítását fedezte. Sokkal olcsóbb, mint a teljes hűtőventilátor-egység cseréje. A hibás csatlakozó javítása óta a motor hűtőrendszere hibátlanul működik. Az elektromos ventilátor most már következetesen beindul, amikor szükséges, fenntartva a megfelelő hőmérséklet-szabályozást. Nincs többé a jármű túlmelegedésével kapcsolatos probléma vagy a ventilátor kiszámíthatatlan viselkedése bármilyen vezetés során. Az Ön esete a meghibásodott ventilátormotorral szintén gyakori, ezek a hűtőrendszer-alkatrészek különböző módon hibásodhatnak meg. Legalább a vezetékezés ellenőrzése először segített kizárni az egyszerűbb javítást, mielőtt beruházna egy új ventilátoregységbe. A hőmérséklet rendszeres ellenőrzése továbbra is jó gyakorlat, de a ventilátor megfelelő működése nagyban hozzájárul a motor túlmelegedésének megelőzéséhez.

(Fordította Angol)

richardschmitz1 (Szerző)

Köszönöm a hasznos tanácsokat. Miután foglalkozott a jármű tartós túlmelegedésével, végre megkaptam a hűtőrendszeremet megfelelően diagnosztizálva és rögzítve. Az általam talált szerelő 380 eurót számolt fel a hűtőventilátor teljes cseréjéért, munkadíjjal együtt. Kiderült, hogy a ventilátor kuplungja rendben van, de az elektromos motor egyértelműen tönkrement. A vizsgálat során megállapították, hogy a motor csak az idő 30%-ában működött, ami magyarázatot adott a motor következetlen hűtésére. Az új ventilátor teljesen megoldotta a hőmérséklet-kiugrásokat. Már két hete vezetem, és a motor hűtése tökéletesen működik. A hőmérsékletmérő még lassú forgalomban is egyenletes marad. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmnél, aki folyton azt mondta, hogy töltsem fel a hűtőfolyadékot. Néha bíznia kell az ösztöneiben, és olyan műhelyt kell találnia, amely valóban diagnosztizálja a kiváltó okot.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: