A5 légrugózás meghibásodása: Tünetek és javítási útmutató

Ugyanez volt a probléma a légrugózással a 2011-es A4 2.0 TFSI-nél. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, egyenetlen hasmagasság és hibaüzenetek a felfüggesztésvezérlő modulból. A fő probléma egy hibás fújtatószelep volt a légrugórendszerben. A megfelelő diagnózis több helyen is légszivárgást mutatott ki, ami megmagyarázta a megfelelő hasmagasság fenntartásának képtelenségét. A felfüggesztési probléma elég súlyos volt ahhoz, hogy befolyásolja a jármű stabilitását és a gumiabroncsok kopását. A javítás mindkét első légrugó és a hozzá tartozó szelepek cseréjét jelentette. Ez nem barkácsmunka, mivel speciális diagnosztikai berendezésre van szükség az új alkatrészek megfelelő kalibrálásához. A rendszert megfelelően ki kell ereszteni és tesztelni kell, hogy ne maradjon légszivárgás. Érdemes megjegyezni, hogy a hibás légrugózással való vezetés további károkat okozhat más felfüggesztési alkatrészekben. Ha a rendszer nem tudja fenntartani a megfelelő nyomást, az extra terhelést jelent a rugókra és a vezérlőkarokra. A javíttatás egy szakképzett műhelyben elengedhetetlen. A javítás megkezdése előtt teljes felfüggesztési diagnosztikai vizsgálatot kell végezniük. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik az összes légvezetéket az esetleges szivárgások miatt, és ellenőrzik a kompresszor működését. Ez a javítás általában egy teljes napot vesz igénybe a műhelyben a légrugórendszer összetettsége és a szükséges kalibrációs idő miatt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes leírást a légrugó javításáról. Az A5-ösömön most hasonló felfüggesztési hibával küzdök, és a tünetek leírása tökéletesen egyezik a te leírásoddal. Csak kíváncsi lennék, hogy a teljes javítás mennyibe került végül? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen más felfüggesztéssel kapcsolatos problémája, mióta megjavították? Különösen aggódom a tartós légszivárgás vagy a magassági problémák miatt, mivel ezek a javítások elég drágák lehetnek. Tényleg segít tudni, hogy mire számíthatsz a költségek szempontjából, mielőtt elmész a boltba.

(Fordította Angol)

Én valójában csak most kaptam vissza az A5-öt a boltból a múlt héten, miután a felfüggesztés meghibásodásával foglalkoztam. A javítási számla 590 eurót tett ki, ami fedezte a hibás légrugó szelep javítását és a teljes pneumatikus felfüggesztési rendszer tesztelését. A javítás óta a hasmagasság tökéletes, és eltűntek azok az idegesítő hibaüzenetek. A felfüggesztési rendszer most pontosan úgy működik, ahogyan kell, nincs többé dőlés vagy egyenetlen út. A szerelő alaposan ellenőrizte az összes légvezetéket, és megerősítette, hogy nincs további szivárgás. A legnagyobb változást az jelentette, hogy a hibát azonnal kijavították, mielőtt az más felfüggesztési alkatrészekben kárt okozhatott volna. Az autó most már simán megy, és minden kanyarban egyenletes magasságot tart. A javítás óta nem merült fel más felfüggesztési probléma. Egy tipp: győződjön meg róla, hogy a javítás után elvégezték a rendszer teljes nyomáspróbáját. Ez segít megbizonyosodni arról, hogy nincsenek visszamaradó légszivárgások, amelyek később problémákat okozhatnak. A fújtatószelep cseréje az én esetemben minden problémát megoldott.

(Fordította Angol)

Elvittem az A5-öt a boltba, miután itt tanácsot kaptam, és a diagnózis pontosan megerősítette, amit gyanítottam, egy meghibásodott légrugószelep okozta a felfüggesztési problémákat. A szerelő teljes ellenőrzést végzett, és a hibás szelepen kívül két kisebb légszivárgást is talált. A teljes javítás 890 euróba került, amely magában foglalta a légrugószelep cseréjét, a szivárgások javítását és a rendszer teljes kalibrálását. A műhely két napig volt a járműnél, mivel hosszabb teszteket akartak végezni, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem maradt légszivárgás a légrugórendszerben. A menetminőségbeli különbség figyelemre méltó. Az autó most már tökéletesen vízszintesen ül, a felfüggesztési hibaüzenetek eltűntek, és a kemény, döcögős futás megszűnt. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt a hibás légrugó más alkatrészeket is károsíthatott volna. Aki hasonló problémákkal szembesül, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. A javítási költség valójában kevesebb volt, mint amitől tartottam, és az első alkalommal történő megfelelő javítás minden centet megér. A három héttel ezelőtti javítás óta nincsenek felfüggesztési problémák.

(Fordította Angol)