A8 Diesel: Teljes gyújtási hiba a 15. terminálon

Hasonló volt a helyzet a 2015-ös A6 3.0 TDI-vel. A tünetek pontosan megegyeztek, a gyújtáskapcsoló elfordításakor a motor nem indult be, és nem reagált. A probléma egy hibás indítómágnesszelep és korrodált akkumulátor csatlakozókra vezethető vissza. Az indítómágnes nem kapta meg a gyújtáskapcsoló aktiválási jelét a kábelkötegben lévő áramkör megszakadása miatt. Az akkumulátor pólusain lévő korrózió tovább súlyosbította a problémát, mivel megakadályozta a megfelelő áramáramlást. A javítás magában foglalta: Az akkumulátor összes póluscsatlakozásának tisztítása és rögzítése, Az indító relékapcsoló cseréje, Az indító mágnesszelep sérült vezetékének javítása, A gyújtáskapcsoló áramkörének tesztelése Ez egy jelentős javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. Az elektromos problémák kombinációja miatt az autónak a műhelyben kellett maradnia a megfelelő teszteléshez. Bár nem a legösszetettebb javításról van szó, gondos hibakeresést igényelt az összes meghibásodott alkatrész azonosításához. Javasolnánk, hogy hamarosan ellenőriztessék, mivel a hibás elektromos alkatrészekkel történő további indítási kísérletek további károkat okozhatnak az indítórendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az A6-os elektromos problémáinak részleteit. Az Ön esete nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit az én A8-asom csinált. A teljes áramkimaradás és a gyújtáskapcsoló problémák egyeznek. Miután ezt elolvastam, ellenőriztem az akkumulátor pólusait, és találtam némi korróziót is. Mielőtt elviszem szervizbe, emlékeznél rá, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más elektromos problémád is, mióta megjavítottad? A biztosítékdoboz és a tápegység rendszerek ezekben az autókban lehet trükkös, így Im próbálja felmérni, ha kell várni több problémát a sorban.

(Fordította Angol)

A teljes javítás a boltomban a vártnál jóval alacsonyabb lett, mindössze 95 euró a 15-ös gyújtáspozitív csatlakozóval kapcsolatos kábelcsatlakozási probléma kijavítására. A szerelő gyorsan megtalálta a problémát a kábelkötegben, és sikerült megjavítani a kapcsolatot anélkül, hogy nagyobb alkatrészeket kellett volna cserélni. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta nem tapasztaltam más elektromos problémát. Az áramellátó rendszer és a gyújtáskapcsoló most tökéletesen működik. Kezdetben aggódtam, hogy új biztosítékdobozra vagy kiterjedt új kábelezésre lesz szükség, de a probléma csak erre az egy hibás csatlakozásra korlátozódott. Azt tanácsolnám, hogy először tisztíttassa meg és ellenőrizze az akkumulátor csatlakozóit, majd hagyja, hogy diagnosztizálják a gyújtásáramkört. Lehet menteni pénzt, ha a hasonló egyszerű javítás helyett ugrás egyenesen cserélni drága alkatrészek. Csak tartsa szem előtt, hogy a relékapcsoló problémák néha nagyobb problémának álcázhatják magukat, ezért a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú. A rendszeres elektromos rendszer ellenőrzése segített megelőzni az új problémák kialakulását.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy megkérdeztem a tapasztalataidat, mielőtt a boltba rohantam. A válasza után úgy döntöttem, hogy kivizsgáltatom. Kiderült, hogy a probléma nagyon hasonló volt a tiédhez, egy hibás kapcsolat a kábelkötegben a relékapcsoló közelében okozta az indítási problémákat. A teljes javítás 120 euróba került, főleg a munkadíj, amit az áramkör megszakadásának pontos helyének felkutatása jelentett. Az akkumulátor pólusait is megtisztították, amíg nyitva volt. A szerelő megmutatta, hogy hol kopott el a vezeték, ami nyilvánvalóan gyakori probléma ezeknél a modelleknél. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és elvégeztek egy teljes rendszerellenőrzést a biztosítékdobozon keresztül, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem rejtőzik-e más elektromos hiba. Az autó most tökéletesen indul, és megtanultam a leckét a rendszeres elektromos rendszer karbantartásáról. Igazán nagyra értékelem a részletes információt megosztott, segített megérteni, hogy mit is volt dolgom, és valószínűleg megmentett engem attól, hogy túlértékesítik a felesleges javításokat.

(Fordította Angol)