A8 első ülésfűtés halott, hőérzékelő hiba javítása

Ugyanez az ülésfűtés meghibásodása volt az én 2003-as A6 3.0-ásomban. A fűtőelem mindkét első ülésben teljesen meghibásodott, ami elég gyakori probléma ezeknél a modelleknél. A hőmérséklet-szabályozó modul hibakódokat mutatott, amelyek az üléspárnák kábelezésére utaltak. Az autójavítás során kiderült, hogy a fűtőszőnyegek megromlottak, ami megszakította az elektromos csatlakozásokat. A teljes ülésfűtési rendszer cserére szorult, beleértve az új fűtőelemeket és érzékelőket is. Ez nem volt gyors javítás, az ülések teljes szétszerelését igényelte a sérült alkatrészekhez való hozzáférés. Amikor a fűtőszőnyegek ilyen módon meghibásodnak, az általában inkább az életkorral összefüggő kopást jelzi, mint egyszerű biztosíték- vagy csatlakozási problémát. Az ülésfűtés javítása magában foglalja az üléshuzatok eltávolítását és a beépített fűtőelemek cseréjét. A legtöbb esetben mindkét első ülésnek szüksége van figyelemre, még akkor is, ha kezdetben csak az egyik mutat problémát. Ez jelentős javításnak számít, mivel az elektromos rendszer speciális ismereteit és az üléspárna alkatrészeinek gondos szétszerelését igényli. Erősen javasoljuk, hogy ezt egy szakképzett szakemberrel végeztesse el, mivel az új fűtőelemek helytelen beszerelése további elektromos problémákhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasonlóan hangzik az én helyzetemhez. A kereskedő megerősítette, hogy az én A8-asomban is mindkét ülésmelegítő teljesen halott volt. A hőérzékelő folyamatosan ugyanazt a hibakódot dobta ki, bármit is próbáltak kezdetben. Végül mindkét üléspárnában ki kellett cserélni a teljes fűtőelem-rendszert. Visszaemlékezett az ülésfűtés javításának végső költségére? Csak kíváncsi vagyok, hogy azóta sokat változtak-e az árak. Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos hiba utána? Az enyém már 6 hónapja rendben van, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Most néztem meg a feljegyzéseimet, amikor az A8-as ülésfűtésem hibáját javíttattam. A teljes ülésfűtésjavítás 390 euróba került, mindkét első ülést beleértve. Ez magában foglalta az új fűtőszőnyegeket, a hőmérséklet-szabályozó érzékelőket és az összes munkadíjat. Az autójavítás elvégzése óta az ülésfűtés hibátlanul működik. A javítást követő hónapokban semmilyen elektromos probléma vagy hibakód nem jelentkezett. A fűtőelem cseréje teljesen megoldotta a problémát. Most már mindkét üléspárna egyenletesen melegszik fel, és egyenletes hőmérséklet-szabályozást biztosít. Jó hallani, hogy a tiéd már 6 hónapja stabilan működik. Ez megegyezik az én tapasztalataimmal, ha megfelelően, minőségi alkatrészekkel javítják, ezek a rendszerek általában elég megbízhatóak. A kulcs az volt, hogy egy szakképzett szakemberrel végeztessük el az üléspárnák bonyolult szétszerelését és a fűtőszőnyeg beszerelését.

(Fordította Angol)

Miután több árajánlatot is kaptam, végül elvittem az A8-asomat egy tapasztalt import szakemberhez. Az ülésfűtés javítása végül összesen 450 euróba került mindkét első ülés esetében. Az üléseket teljesen szét kellett szedniük, hogy kicseréljék a hőérzékelőket és a fűtőelemeket. A folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe, de az eredmény megérte. Most már mindkét ülésfűtés gyorsan felmelegszik és egyenletes hőmérsékletet tart. A hibakódok eltűntek, és minden úgy működik, mintha új lenne. A javítás óta eltelt 6 hónap alatt egyetlen elektromos probléma sem merült fel. Bár nem volt olcsó javítás, de egy olyan szakképzett autójavító műhely megtalálása, amely ismeri ezeket a rendszereket, hatalmas különbséget jelentett a korábbi kiábrándító tapasztalataimhoz képest. Az ülésfűtés most már tökéletesen működik, és örülök, hogy rendesen megcsináltattam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoztam volna.

(Fordította Angol)