A8 hibrid fényszórók megy Rogue: Kapcsoló vs biztosíték probléma

Ugyanez volt a probléma az én 2016-os A6 Hybridemmel. A fényszórók és a műszerfali lámpák szokatlan aktiválódását kezdetben csak egy hibás fényszórókapcsolónak gondolták, de a diagnosztikai vizsgálat egy összetettebb problémát tárt fel. Kiderült, hogy a fő biztosítékdobozban lévő korrodált csatlakozások, valamint egy meghibásodott multifunkciós kapcsolómodul a kiváltó ok. A víz idővel beszivárgott az elektromos csatlakozókba, ami megszakított elektromos jeleket okozott. A javításhoz szükség volt: A biztosítékdoboz csatlakozóinak teljes tisztítása, A multifunkciós kapcsolóegység cseréje, A világításvezérlő modul újratervezése Ez egyértelműen egy komoly elektromos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a világítási rendszer teljes meghibásodásához vagy akár elektromos zárlathoz is vezethetett volna. A javítás két teljes napot vett igénybe a műhelyben. Az Ön A8-asának esetében azt javaslom, hogy az alkatrészek cseréje helyett inkább a teljes világításvezérlő rendszer megfelelő diagnózisát végeztesse el. A rendszerben tárolt hibakódok arra utalnak, hogy egyszerű kapcsolóproblémáról van-e szó, vagy az elektromos rendszerben van-e valami nagyobb probléma. Kezdje azzal, hogy először a biztosítékdoboz csatlakozásait ellenőrzik, majd ha ott nem találnak problémát, akkor térjen át a fényszórókapcsoló vizsgálatára.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én A8-asomnak tavaly hasonló tünetei voltak, a hátsó lámpák nem működtek, és a fényerőszabályzó kapcsoló megőrült. Az elektromos problémáról kiderült, hogy nem csak egy hibás villanykapcsoló volt, több csatlakozóban is korróziót találtak. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az esetedben? Az enyém 780 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más elektromos probléma?

(community_translated_from_language)

A javításom végül sokkal egyszerűbb volt, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. Miután elvittem egy elektromos szakemberhez, megállapították, hogy az autó kapcsoló problémája a fényszóró kapcsolóegység hibás csatlakozására korlátozódott. A műszerfali lámpák és a fényszórók szokatlan aktiválódása teljesen megszűnt, miután kijavították a laza kábelcsatlakozást. A javítás összköltsége 95 euró volt, ami csak a munkadíjat jelentette, mivel nem volt szükség alkatrészcserére. A vártnál sokkal jobb eredmény, különösen a többszörösen korrodált csatlakozókkal kapcsolatos helyzetéhez képest. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta nincs elektromos probléma. A szakember említette, hogy az elektromos csatlakozások rendszeres ellenőrzése megelőzheti a hasonló problémákat. A villanykapcsoló most tökéletesen működik, nincs több szokatlan aktiválás vagy hibakód a rendszerben. Az Ön 780 eurós javítási költsége ésszerű, tekintettel az Ön által leírt kiterjedt korróziós károsodásra. Úgy tűnik, sokkal összetettebb elektromos problémát kellett megoldania.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hasznos meglátásokat. Szerettem volna megosztani, hogyan alakult a helyzetem. Végül elvitte egy elektromos szakember, aki talált kérdések túl csak a fényszóró kapcsoló. A biztosítékdobozban jelentős korrózió volt, és több kábelköteg cserére szorult. A javítás 3 napot vett igénybe és összesen 940 euróba került: Új többfunkciós autókapcsoló szerelvény, Biztosítékdoboz tisztítása és védelme, Vezetékkötegek cseréje, Elektromos diagnózis és javítás munkadíja Minden műszerfal lámpa és kapcsoló most már tökéletesen működik. Nincs több szokatlan aktiválás vagy hibakód. A szakember védőbevonatot is felhordott, hogy megakadályozza az elektromos csatlakozások jövőbeni korrózióját. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmnél, aki nem vette észre ezeket a mögöttes problémákat. Tanulság: az elektromos problémák gyakran megfelelő szakszerű diagnózist igényelnek, nem pedig csak a nyilvánvaló alkatrészek cseréjét. A magasabb költség megérte a teljes javításért.

(community_translated_from_language)