sophia_blitz1
Acadia AC kompresszor meghibásodása, figyelmeztető jelek és költségek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
sophia_blitz1 (Szerző)
Ugyanez a probléma volt a 2015-ös Acadiámmal, és hasonló autóklíma problémákkal szembesültem. A hűtőrendszer teljesen kialudt, és a figyelmeztető lámpákat is kaptam. Az enyémről kiderült, hogy szivárog a hűtőközeg, ami miatt biztonsági intézkedésként leállt a kompresszor. A javítás magában foglalta a rendszer nyomáspróbáját, a szivárgás megtalálását, a hibás vezeték cseréjét és a jármű HVAC rendszerének újratöltését. Végül megjavítottad? Nagyon hasznos lenne tudni a végső költséget, és ha bármilyen egyéb probléma merülne fel a javítás óta. Úgy tűnik, hogy ez a váltakozó áramú egységek gyakori problémája ezeknél a modelleknél.
(Fordította Angol)
moritzfox3
Miután a boltban megkaptuk a teljes diagnózist, az autók hűtésével kapcsolatos probléma egyértelműen az AC vezérlőegység volt, nem a hűtőközeg-szivárgás vagy a kompresszor meghibásodása. A javítási költség 980 euró volt, ami magában foglalta a hibás vezérlőmodul cseréjét, a műszerfal szétszerelésének költségeit és a rendszer teljes újratöltését. Körülbelül 3 hónapja fejeződött be a klímajavítás, azóta hibátlanul működik a hűtőrendszer. A váltóáramú kompresszor most megfelelően működik, és egyenletes hűtési teljesítményt biztosít. Semmilyen figyelmeztető lámpa vagy hibakód nem tért vissza. A technikus alapos nyomáspróbát végzett a teljes rendszeren, hogy kizárja a hűtőközeg szivárgását, mielőtt folytatná a vezérlőegység cseréjét. Bár a kezdeti tünetek hasonlóak lehetnek, a megfelelő diagnosztikai vizsgálat kulcsfontosságú volt a valódi probléma azonosításához és a szükségtelen alkatrészcserék elkerüléséhez. A javítási költség megérte, ha figyelembe vesszük a teljes kompresszoregység cseréjének alternatíváját. A hűtési teljesítmény jelenleg jobb, mint a rendszer meghibásodása előtt.
(Fordította Angol)
sophia_blitz1 (Szerző)
Köszönöm mindenkinek a tanácsot. Végül a múlt héten elvittem az Acadiámat a boltba, miután belefáradtam az AC nélküli vezetésbe. A teljes rendszerdiagnosztika után egy meghibásodott vezérlőmodult és egy kis hűtőközeg-szivárgást is találtak az elpárologtató közelében. Az automatikus AC javítás összesen 1450 euróba került, ami a vezérlőegység cseréjét, a szivárgás megszüntetését és a teljes hűtőközeg-utántöltést foglalta magában. A hűtőrendszer most tökéletesen működik. A bolt megmutatta a diagnosztikai eredményeket és mindent érthetően elmagyarázott, amitől magabiztosnak éreztem a javítást. Az AC kompresszor azonnal beindul, és a levegő jéghideg. Körülbelül egy hete vezetek, figyelmeztető lámpák és probléma nélkül. Mindenképpen megéri a megfelelő diagnózist felállítani, ahelyett, hogy csak feltételeznénk és kicserélnénk az alkatrészeket. Bár a számla magasabb volt a vártnál, legalább minden rendben volt az első alkalommal.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
moritzfox3
Nemrég tapasztalt hasonló automatikus AC javítási problémákat egy 2013-as GMC Terrainnél. A hűtőrendszer tünetei pontosan megegyeztek, a bekapcsolás teljes sikertelensége és a figyelmeztető lámpák a műszerfalon. A kezdeti diagnózis felfedte, hogy a váltakozó áramú egység problémái összetettebbek, mint egy kompresszor meghibásodása. A vezérlőmodul hibás jeleket küldött, megakadályozva a kompresszor bekapcsolását. Megfelelő diagnosztikai tesztelés után kiderült, hogy maga az AC vezérlőegység hibás, nem a kompresszor. A javításhoz az elektronikus vezérlőmodul cseréje és az automatikus hűtőközeg rendszer újratöltése szükséges. Ez jelentős javítási munka volt, mivel a vezérlőegységhez való hozzáférés a műszerfal-szerelvény részleges szétszerelését jelentette. A klíma javítása körülbelül 5 óra munkát vett igénybe. Határozottan javasoljuk, hogy végezzen megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, mielőtt feltételezné, hogy a kompresszorról van szó. A vezérlőmodul meghibásodása ismert probléma néhány GM modellben ebből a korszakból. Noha komoly javításról van szó, pusztán a vezérlőegység cseréje lényegesen olcsóbb, mint egy működő kompresszor felesleges cseréje. Győződjön meg arról, hogy a műhely elvégzi a teljes rendszernyomás-tesztet és az elektronikus diagnosztikát, mielőtt bármilyen javítást elkezdene. Egy szakszerviznek meg kell tudnia mutatni a tényleges diagnosztikai adatokat, amelyek bizonyítják, hogy melyik alkatrész hibásodott meg.
(Fordította Angol)