100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

kurtmond8

AdBlue tartály hiba a Mercedes M Klasse dízelben

A 2003-as Mercedes M Klasse dízelem AdBlue tartály üres hibát jelez, annak ellenére, hogy a tartály tele van. A sebességmérő kijelzi a hibát, és a rendszer is naplózta. Most a motor még el sem indul. Azt gyanítom, hogy az AdBlue nem jut el a tartályból az SCR katalizátor adagoló egységébe. Lehet ez egy hibás befecskendező rendszer? Valaki másnak volt már ilyen problémája a DEF folyadék rendszerével?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2003-as Mercedes M osztályú dízel autó AdBlue tartály üres hibát jelzett, annak ellenére, hogy a tartály tele volt, megakadályozva a motor indítását. A probléma oka az AdBlue adagoló rendszerben volt gyanítható, esetleg egy hibás befecskendező rendszerrel vagy szivattyúval kapcsolatosan. Javasolták a szivattyú és a vezetékek eltömődésének ellenőrzését, és végül egy műhely diagnosztizálta és kicserélte a hibás AdBlue szivattyút, megoldva ezzel a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

jessica_drache8

Ez frusztráló. Hasonló problémám volt a Mercedesemmel, bár nem emlékszem az évjáratra. A motor sem indult be. A probléma az AdBlue rendszerben van, konkrétan a DEF folyadék dízel kipufogóba történő szállításában. Ellenőrizte a szivattyút, amely az AdBlue-t a befecskendező rendszerbe nyomja? Ezek a szivattyúk néha meghibásodnak, vagy a vezetékek eltömődnek. Hány kilométer van az órában? A tartály kapacitása nagy, de a rendszer érzékeny az alacsony szintre, így a hibaüzenet gyorsan megjelenik. Sikerült kiolvasnia a hibakódot az ECU-ból, vagy csak az üzenetet látja a sebességmérőben?

(community_translated_from_language)

kurtmond8 (community.author)

Jó meglátás a szivattyúval kapcsolatban. Még nem ellenőriztem közvetlenül, de azon gondolkodtam, hogy az lehet-e a hibás. Van-e mód a szivattyú teljesítményének tesztelésére speciális szerszámok nélkül? Emellett az autóban körülbelül 207573 km van. Elolvastam a hibakódot, és az kifejezetten alacsony AdBlue-szintre utalt, annak ellenére, hogy a tartály tele van. Valószínűleg hibás szenzor ebben az esetben?

(community_translated_from_language)

jessica_drache8

A leírásod alapján a szenzor hibás lehet, de nem zárnám ki teljesen a szivattyút. Megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül a szivattyú teljesítményének tesztelése trükkös, és könnyen kárt tehetsz valamiben. Azt javaslom, hogy vidd el egy Mercedes diagnosztikai eszközökkel felszerelt műhelybe. Ők megfelelően diagnosztizálhatják a problémát, legyen az a szivattyú, az érzékelő vagy a vezetékek elzáródása. A hibás szivattyú tönkreteheti a befecskendező rendszert is. Én a garázsban egy hibás szivattyút találtak a hibásnak, és kicserélték a dugult vezetékekkel együtt. Arra emlékszem, hogy kb. 250€ volt, minden benne volt. Biztos vagyok benne, hogy gyorsan megoldják neked.

(community_translated_from_language)

kurtmond8 (community.author)

Köszönöm a tanácsot! Elvittem egy műhelybe, és igazad volt – az AdBlue szivattyú volt a hibás. Kicserélték, törölték a hibakódokat, és most tökéletesen működik. Körülbelül 250 eurómba került a munkadíjjal együtt. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE