marthaschulz2
Alfa 147 E-Brake meghibásodása: Figyelmeztető lámpa és hibakód
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
marthaschulz2 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad a 159-cel kapcsolatos tapasztalataidat. Nem meglepő, hogy hallottam egy másik rendszerhibáról ezeknél az Alfáknál, az enyém is hasonlóan drágának bizonyult. Az elektronikus fék javítása magában foglalta a motor és a fékkapcsoló egység cseréjét is. A javítás után minden tökéletesen működött, de aztán észrevettem, hogy az ABS lámpa időnként felvillan. A szerelő megemlítette, hogy ez összefüggésben lehet a rögzítőfék javításával. Tapasztalt más elektromos problémát is a javítás után? Kíváncsi vagyok a költségekre is, csak az alkatrészek az én javításomhoz 450 euró körül voltak. Hasznos lenne tudni, mennyit fizettél az összehasonlításhoz.
(Fordította Angol)
josephkeller1
Jó hírek az elektronikus rögzítőfék javításával kapcsolatban a 159-esemnél. Miután 505 eurót költöttem a féknyeregben lévő hibás elektromos motor cseréjére, a rendszer most már hibátlanul működik. A javítás óta nem tapasztaltam semmilyen ABS-lámpás vagy egyéb elektromos problémát. A fékhiba teljesen megszűnt, és a figyelmeztető lámpák a javítás után azonnal törlődtek. Egy megfelelő fékdiagnosztikai teszt megerősítette, hogy minden megfelelően működik. Úgy tűnik, hogy a javítás részeként elvégzett kalibrációs folyamat megelőzte a másodlagos problémákat. Az Ön villogó ABS-lámpája a fékkapcsolóval vagy az érzékelő csatlakozásokkal kapcsolatos különálló problémára utalhat. Az elektronikus rögzítőfékrendszer nagyon érzékeny az elektromos rendellenességekre. Ha ez továbbra is fennáll, érdemes lehet külön ellenőrizni az ABS-érzékelőket. Érdekes, hogy az alkatrészek ára 450 euró körül volt. Az árképzés egységesnek tűnik az ilyen javítások során, tekintettel az elektronikus fékrendszerhez szükséges speciális alkatrészekre.
(Fordította Angol)
marthaschulz2 (Szerző)
Miután hetekig foglalkoztam ezzel a parkolófékkel, végre sikerült megoldanom. Elvittem egy szakszervizbe, amely valóban értett az Alfa elektronikához. A fékvezérlő modult teljesen ki kellett cserélni, és találtak néhány korrodált vezetéket, ami a fékhiba figyelmeztetéseket okozta. A teljes számla 680 euró volt, elég borsos, de legalább az elektronikus fékrendszer most már tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibakód. A szerelő megmutatta a régi vezérlőegységet, és látszott, hogy hol jutott be nedvesség, és hol károsította az áramköri lapot. A legjobb az egészben, hogy mindent elmagyaráztak, és megmutatták a diagnosztikai kijelzőket előtte és utána. Változás a korábbi tapasztalataimhoz képest, ahol a szerelők csak egy számlát adtak át. Az egész elektronikus fékkalibrációs folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe, de megérte a megfelelő javításért. Figyelni fogom a dolgot, de eddig a fékhiba figyelmeztetések nem tértek vissza. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy ezeket az elektronikus fékproblémákat időben ellenőriztessem, mielőtt rosszabbodnak.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
josephkeller1
Az én Alfa 159 2.4 JTD 2004-es Alfa 159-emnél is hasonló fékhibaproblémák merültek fel. Az elektronikus rögzítőfékrendszer teljesen meghibásodott, figyelmeztető lámpákat és hibakódokat váltott ki. A fékdiagnosztika kimutatta, hogy a féknyeregben lévő elektromos motor hibás. A féknyereg motoregységének teljes cseréjére volt szükség, nem csak a fékérzékelő vagy a fékkapcsoló beállítására. Ez egy ismert gyenge pontja ezeknek a modelleknek. A javítás magában foglalta a teljes féknyereg-egység eltávolítását, a motoregység cseréjét és a rögzítőfékrendszer újrakalibrálását. Az alkatrészek elérhetősége kihívást jelenthet ezekhez a speciális alkatrészekhez. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a rögzítőfék kritikus biztonsági rendszer. A fék meghibásodása miatt az autó lényegében vezethetetlen volt, különösen emelkedőn. A fékdiagnosztika azt is kimutatta, hogy a kábelköteg is ellenőrzésre szorult, mivel a csatlakozókban lévő korrózió hasonló tüneteket válthat ki. A megfelelő diagnosztikai vizsgálat elengedhetetlen, a vizuális ellenőrzés önmagában nem fogja azonosítani a kiváltó okot. Nyomatékosan ajánlom, hogy az Alfa elektronikus rögzítőfékrendszerekben jártas szakemberrel ellenőriztessék. A javítás utáni kalibrációs követelmények miatt ez nem egy barkácsjavítás.
(Fordította Angol)