Alfa 147 Többszörös rendszerhiba, radarérzékelő riasztás

Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az Alfa Romeókon való munkában, tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2003-as Alfa 156-ommal. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, több rendszerhiba és figyelmeztető lámpa, különösen a biztonsági rendszereket és a vezetéstámogató funkciókat érintette. Az én esetemben a radarérzékelő egyszerűen piszkos volt, ami ezeket a széles körű meghibásodásokat okozta. A szenzor meghibásodása hibaüzenetek láncreakcióját váltotta ki, mivel számos rendszer függ a szenzor bemenetétől. A javítás egyszerű volt, az érzékelő alapos, szakszerű tisztítása és újrakalibrálása 45 euróba került. A technikus elmagyarázta, hogy az ilyen érzékelőhibák meglehetősen gyakoriak ebben a modellcsaládban, és gyakran inkább a felgyülemlett úthulladék és só, mint a tényleges hardverproblémák miatt. A rendszeres tisztítással a javítás óta nem fordul elő ilyen eset. Az Ön konkrét esetének diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztalt érzékelőproblémával, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Az én autóm is 128791 KM-t mutat, és a múlt hónapban volt az éves szervizelés. Az ütközéselkerülés érzékelője kezdett el viselkedni egy különösen poros hét után. Miután olvastam hasonló autóipari szenzorproblémákról, megpróbáltam magam megtisztítani az érzékelő területét, de a problémák továbbra is fennálltak. A biztonsági rendszerek továbbra is hibákat mutatnak, különösen autópályás sebességnél. A vezetéstámogató funkciók időnként teljesen érzéketlenné válnak. A hibakódok több rendszerhibára utalnak, de tekintettel ezeknek az Alfáknak a korára, azon gondolkodom, hogy egy teljes érzékelőcsere lehet-e az egyetlen megoldás. Talált valaki megbízható javítást teljes csere nélkül? A kereskedő 780 eurót ajánlott egy új érzékelőegységért plusz kalibrálásért.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az Alfáról. Miután hasonló problémákkal foglalkoztam a 156-osomon, határozottan át tudom érezni a frusztrációját az érzékelő meghibásodásaival kapcsolatban. Bár a tisztítás az én kezdeti esetemben működött, néhány hónappal később ismétlődő problémákkal szembesültem, amelyek végül az érzékelő cseréjét tették szükségessé. A kereskedő magas árajánlata megegyezik a tapasztalataimmal. Kezdetben megpróbáltam elkerülni a teljes cserét, de többszöri tisztítási kísérlet és újrakalibrálás után végül beleharaptam a szavába, és kicseréltem az érzékelőt. A teljes költség 750 euró körül volt, beleértve a kalibrálást is. Az adaptív tempomat és a többi biztonsági rendszer azóta hibátlanul működik. Az Ön által említett poros körülmények hírhedten kiváltják az Alfáinkban az érzékelő meghibásodását. Bár a tisztítás néha segít, ezeknek az érzékelőknek a kora (több mint 15 év) gyakran azt jelenti, hogy belső romlás következett be, így a csere az egyetlen megbízható megoldás. Néhány tipp, ha a csere mellett dönt: Az új érzékelőt esetleg kódolni kell a járműhöz, A hibamemóriát a javítás után teljesen ki kell üríteni, Fontolja meg az új érzékelő védelmét a jövőbeni szennyeződések megelőzése érdekében A befektetés az én esetemben megérte, mivel az összes érintett biztonsági rendszer visszatért a normál működéshez. Az állandó hibaüzenetek és rendszerhibák teljesen megszűntek.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat. A lehetőségek és a költségek mérlegelése után úgy döntöttem, hogy a teljes radarérzékelő cseréje mellett döntök. Bár 780 euró borsos összeg, a több biztonsági rendszerrel és vezetéstámogató funkcióval kapcsolatos visszatérő problémák miatt szükség van rá. A tünetek hasonlósága más Alfa-tulajdonosokkal, akiknek végül cserére volt szükségük, nem pedig csak tisztításra, segített megerősíteni a döntésemet. Jövő hétre tervezem a munkát, és utána gondoskodom a megfelelő érzékelő kalibrálásról. Kérdezni fogok a porszennyezéssel kapcsolatos jövőbeli problémák megelőzésére irányuló védőintézkedésekről is. Az autó egyébként megbízható volt a 128.000 KM alatt, így érdemesnek tűnik befektetni ezeknek az autóipari érzékelő problémáknak a javításába, hogy az összes biztonsági rendszer megfelelően működjön. Nagyra értékelem, ha mások hasonló problémákkal kapcsolatos tapasztalataiból tanulhatok. Legalább most már tudom, hogy mire számíthatok a javítási folyamat és a költségek tekintetében. Tényleg segít hallani az emberektől, akik már átmentek ezen a konkrét radarérzékelő cserén ezeken a régebbi Alfákon.

(Fordította Angol)