alexanderschmitz1
Alfa 166 dízel szűrő, amely teljesítményvesztést és erős füstöt okoz
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Az Alfa 166 2.4 JTD teljesítményvesztést és erős füstöt produkált, bekapcsolt motorhiba lámpa mellett, valószínűleg dízel részecskeszűrő (DPF) probléma miatt. A tünetek eltömődött DPF-re utaltak, ami jelentős teljesítménycsökkenést és fekete füstöt okozhat. A megoldások között szerepelt a DPF teljes tisztítása, szenzorcsere és regenerációs ciklusok, amelyek helyreállították a normál működést és javították az üzemanyag-hatékonyságot. További motorsérülések elkerülése érdekében dízel szakemberhez való fordulást javasoltak a diagnózis és a javítás érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
alexanderschmitz1 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad a DPF problémával kapcsolatos tapasztalataidat. Az én Alfa 166-om a hasonló problémák megoldása után most már jól működik. Igazán hasznos információ az érzékelő hibáiról és a regenerációs ciklusokról. Az Ön által leírt ellennyomásos tünetek pontosan megfelelnek az általam tapasztaltaknak. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a teljes javítás? Csak kíváncsi vagyok, hogy az ár hasonló volt-e ahhoz, amit én fizettem. Továbbá, a javítás óta minden megfelelően működik, vagy észleltél más dízel részecskeszűrő problémákat?
(community_translated_from_language)
stefanwinkler9
Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Miután meglátogattam a szerelőt a hibás dízel részecskeszűrő miatt, a teljes javítás 1550 euróra jött ki. Ez tartalmazta a teljes DPF tisztítást, az érzékelők cseréjét és egy alapos regenerációs ciklust. A rendszer a javítás óta hibátlanul működik, nincs többé ellennyomásprobléma, fekete füst vagy motorlámpa figyelmeztetés. A dízelszűrő teljesítménye visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is érezhetően javult a javítás után. Már körülbelül 8 hónapja, és a részecskeszűrő rendszer minden probléma nélkül fenntartja a megfelelő regenerációs ciklusokat. A rendszeres autópálya-vezetés segít tisztán tartani a rendszert, megelőzve a koromlerakódást. A motorjelző lámpa figyelése szokássá vált, de a javítás óta nem világít újra. Jó hallani, hogy az Alfa 166 jól működik a hasonló problémák megoldása után. Ezek a javítások költségesnek tűnhetnek, de hosszú távon megelőzik a komolyabb motorkárokat.
(community_translated_from_language)
alexanderschmitz1 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. A múlt héten végre megjavíttattam az Alfámat, és a javítási költség eléggé hasonló volt, 1600 euró körül volt a teljes munka. A kipufogórendszert kellett alaposan kitakarítani, és a jármű átvizsgálásakor két hibás érzékelőt találtak. A szerelő, akit találtam, dízelmotorokra specializálódott, és valóban szakított időt arra, hogy elmagyarázza az egész folyamatot. Megmutatták nekem az eltömődött szűrőt, és bemutatták, hogyan működik a regenerációs ciklus. Sokkal jobb tapasztalat, mint a korábbi műhelylátogatásaim. A motorjelző lámpa végre kialudt, és az autó úgy fut, mintha új lenne. Nincs többé fekete füst vagy teljesítménycsökkenés gyorsításkor. Az üzemanyag-fogyasztás is határozottan javult. Igazán örülök, hogy még azelőtt foglalkoztam ezzel a problémával, mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna. Bárki, aki hasonló problémákkal szembesül, a dízelipari szakembertől kapott megfelelő diagnózis megér egy kezdeti konzultációt. A rendszeres autópálya-vezetések segítettek a rendszer karbantartásában, és az Im szoros figyelemmel kíséri a figyelmeztető jeleket, hogy megelőzze a jövőbeni szűrőcsere szükségességét.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
ALFA ROMEO
community_crosslink_rmh_model
166
stefanwinkler9
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2010-es Alfa 159 2.4 JTD motoromon. A DPF teljesen eltömődött, ami komoly teljesítménycsökkenést és gyorsításkor fekete füstöt okozott. Az egyszerű szűrőcsere nem volt elég, a teljes DPF-rendszerre kellett figyelni. A javítás egy teljes DPF-tisztítási és regenerálási ciklust foglalt magában, valamint több érzékelő cseréjét, amelyek a túlzott koromlerakódás miatt meghibásodtak. Ez egyértelműen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a motor károsodásának megelőzése érdekében. Ezek a tünetek általában azt jelzik, hogy a részecskeszűrő túllépte a normál tisztítási kapacitását. Az állandó motorfény és a teljesítményproblémák megfelelnek a telített dízelmotor-szűrőrendszer klasszikus jeleinek. Érdemes megjegyezni, hogy a sok rövid utat tartalmazó vezetési szokások felgyorsíthatják ezt a problémát. A javítás helyreállította a normál teljesítményleadást és az üzemanyag-hatékonyságot. Fontos, hogy ezt a problémát gyorsan kezeljék, mivel a folyamatos vezetés meghibásodott DPF-fel drágább motorjavításhoz vezethet. A rendszeres karbantartás és az időnkénti kényszerű regenerációs ciklusok segítenek megelőzni ezeket a problémákat. Egy erre szakosodott dízelműhely jobban fel van szerelve az általános szerelőkhöz képest, mivel ők rendelkeznek a DPF-rendszerekhez megfelelő diagnosztikai eszközökkel.
(community_translated_from_language)