Alfa 166 V6 halott kormányszervó, közös probléma javítása

Nagyon hasonló problémám volt az Alfa 159 2.2 JTS-emmel. Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a modellekkel kapcsolatban, elmondhatom, hogy a tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel tavaly találkoztam. A multifunkciós kormányvezérlés nem működött a kormányoszlopban lévő kábelcsatlakozás sérülése miatt. A vezérlőmodul hibákat olvasott a kormánykerék gombjai és a fő érzékelőmodul közötti megszakadt kapcsolat miatt. Több lehetséges javítási lehetőség ellenőrzése után elvittem egy műhelybe. Ők egy kopott kábelt diagnosztizáltak a kormánykerékben, amely időszakos kapcsolódási problémákat okozott. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely magában foglalta a hibás vezeték cseréjét és a vezérlőmodul újraindítását. Ami felkeltette a figyelmemet, hogy a kormányműve mechanikailag jól működik, akárcsak az enyém. Ez jellemzően inkább elektromos, mint mechanikai problémára utal a kormányoszlop-szerelvényben. Meg tudná osztani? Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megfelel-e az ezeknél a modelleknél előforduló gyakori meghibásodási mintának.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Az utolsó szervizelésem 71000 KM-nél volt, kb. 3 hónappal ezelőtt. A múlt héten hirtelen, figyelmeztetés nélkül leállt a vezérlés. Miután elolvastam a válaszát, megpróbáltam a kormánykereket a gombok megnyomása közben mozgatni, és észrevettem egy szakaszos választ, ami megerősíteni látszik a laza csatlakozás elméletét. A járműdiagnosztika is a vezérlőmodulhoz kapcsolódó hibát mutat, ami pontosan megfelel az Ön leírásának. Tekintettel a hasonló tünetekre és a multifunkciós kormányzás viselkedésére, úgy hangzik, mintha ugyanazzal a kormányoszlop vezetékezési problémával foglalkoznék. A 95 eurós javítási költség meglehetősen ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amitől tartottam. Mivel az autó mostanra elérte a 73561 km-t, logikus, hogy az elhasználódás vezetékek problémáit okozhatja, még akkor is, ha a legutóbbi szervizellenőrzéskor minden rendben működött.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést és a további részleteket. A kormánykerék mozgatásakor fellépő szakaszos reakció a vezetékezési probléma árulkodó jele, amellyel találkoztam. Ez a viselkedés erősen megerősíti, hogy ugyanazzal a csatlakozási problémával van dolgunk. Az időzítés is tipikus, ezek a kormányvezérlő meghibásodások gyakran hirtelen jelennek meg még egy nemrégiben végzett szervizelés után is, mivel a vezeték szigetelése fokozatosan romlik, amíg végül meghibásodik. A szenzorprobléma általában nem mutat figyelmeztető jeleket, amíg a kapcsolat teljesen meg nem szakad. Az én esetemben a szerviz a multifunkciós kormánymodul csatlakozótüskéin is talált némi enyhe korróziót, amit a javítás során megtisztítottak. Ezt az Ön esetében is érdemes lenne ellenőrizni, tekintettel a hasonló futásteljesítményre és tünetekre. Gyors figyelmeztetés az én tapasztalataim alapján, győződjön meg róla, hogy a beszerelés során megfelelően rögzítették az új vezetékeket. Az első javításomnál utólagos beállításra volt szükség, mert a kábelköteg kissé becsípődött, amikor a kormányoszlopot újra összeszerelték. Az idézett 95 eurós javítási költségnek még mindig pontosnak kell lennie, hasonló alkatrész- és munkadíjakat feltételezve. Csak győződjön meg róla, hogy a szerviz tartalmazza a vezérlőmodul visszaállítását is, mivel ez elengedhetetlen a tárolt hibakódok törléséhez a kábelezés javítása után.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ilyen konkrét részleteket közölt az esetéről. A kormánykerék mozgatására adott szakaszos válasz határozottan pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal. Az én 166-osom egy 2004-es modell, és a kezelőszervek múlt csütörtökön figyelmeztetés nélkül teljesen leálltak. Nem fokozatos hanyatlás, csak hirtelen meghibásodás. A járműdiagnosztika, amely a vezérlőmodul hibáit mutatja, a kormány mozgatására adott reakcióval együtt megerősíti, hogy valószínűleg ugyanarról az elektromos hibáról van szó, amellyel Ön is találkozott. Az én esetemben nincs más elektromos probléma. A 95 eurós javítási költség megkönnyebbülés lenne, aggódtam a kormányoszlop esetleges cseréje miatt, ami sokkal drágább lett volna. Feltétlenül megemlítem az Ön által javasolt csatlakozótüske korrózióellenőrzést, amikor beviszem. Észrevettem, hogy a hibajelző P1614-es hibakódot mutat beolvasáskor, ami összhangban van az Ön által leírt kábelezési csatlakozási problémával. A héten lefoglalom, és a vezetékek rögzítése után a vezérlőmodul visszaállítását is elvégzik. Nagyra értékelem a részletes betekintést. Ez bizalmat ad nekem, hogy folytassam a javítást, tudva, hogy ez egy ismert probléma, amely könnyen javítható. Frissíteni fogom, ha megoldódott, abban az esetben, ha ez segít másoknak hasonló tünetekkel.

(Fordította Angol)