Alfa 4C riasztórendszer halott: sziréna kommunikációs hiba

Volt egy nagyon hasonló riasztórendszer probléma az én 2013 Alfa Romeo 8C. Tekintettel a riasztórendszerekkel kapcsolatos tapasztalataimra, meg tudom osztani, hogy mi működött az én esetemben. A fő jelzési problémáról kiderült, hogy a szirénamodul közelében lévő hibás vezetékezési probléma volt. A riasztóvezérlő nem reagált semmilyen parancsra, hasonlóan az Ön tüneteihez. Több alkatrész ellenőrzése után a műhely egy sérült dugócsatlakozást talált, amely a kommunikációs hibát okozta. A javítás magában foglalta: A riasztórendszer áramköreinek tesztelése, A sérült csatlakozó helyének meghatározása, Az érintett vezetékszakasz cseréje, Riasztás-visszaállítás elvégzése a tárolt hibák törléséhez A teljes javítási költség 95 euró volt, és teljesen megoldotta a riasztás hatástalanítási problémákat. Az egész folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Észrevett más elektromos problémákat is? A kulcstartó normálisan működik a záráshoz/kioldáshoz? Vannak más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? A probléma hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az én 8C-mnél.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A futásteljesítményem jelenleg 109136 KM a szeptemberi utolsó szerviz óta. Más elektromos problémát nem észleltem, és a kulcscsomó az alapvető záráshoz és kinyitáshoz jól működik. A biztonsági rés a múlt héten hirtelen, figyelmeztetés nélkül történt. A műszerfalon nincsenek figyelmeztető lámpák, ami megnehezíti a hiba észlelését. A helyi műhelyem azt javasolta, hogy a motorháztető közelében lévő vezetékekkel lehet probléma, hasonlóan ahhoz, amit Ön is tapasztalt. A teljes diagnosztikára és a riasztó esetleges visszaállítására 180 eurót ajánlottak. Csak meg akartam erősíteni, hogy ez ésszerűnek tűnik-e, mielőtt a javítással folytatnám.

(Fordította Angol)

A 180 eurós árajánlat kicsit magasnak tűnik az én javítási költségeimhez képest, de ez attól függ, hogy mit találnak a diagnosztika során. Az Alfa 8C kábelezési problémájával kapcsolatos tapasztalataim alapján a motorháztető környéke valóban gyakori hibahelye a riasztórendszer problémáinak. Mivel az Ön tünetei szinte pontosan megegyeznek az én helyzetemmel, hirtelen meghibásodás, tiszta műszerfal, működő kulcstartó, erősen gyanítom, hogy ugyanaz a mögöttes vezetékezési probléma áll fenn, mint amivel én találkoztam. A sziréna és a fő riasztóvezérlő közötti kommunikációs hiba gyakran a vezeték romlásából ered ezen a területen. Néhány tipp a javítási tapasztalataimból: Győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrizze a kábelköteg közelében a motorháztető retesz, Kérjen ellenőrzést az összes földi csatlakozások, Kérje meg őket, hogy ellenőrizze a sziréna modul maga működik, Biztosítani, hogy végre egy teljes riasztás visszaállítása a javítás után A hirtelen jármű biztonsági meghibásodás nélkül más elektromos problémák nagyon jellemző ez a konkrét vezetékezési probléma. Ha hasonló sérülést találnak, mint amit az én szerelőm talált, a tényleges javítási költség a diagnózis után 100-120 euróhoz lesz közelebb. Tudassa velünk, hogy mit találnak, az ilyen riasztórendszer-minták nyomon követése mindenkinek segít a közösségben.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem az alapos visszajelzést és az összehasonlítást a 8C javítási tapasztalataival. A riasztórendszerrel kapcsolatos problémáink és az Ön javítási költségeinek hasonlósága alapján azt hiszem, a helyi műhelyemmel fogok eljárni, de megpróbálok tárgyalni a diagnosztikai díjról. A jármű biztonsági problémája mindenképpen aggasztó, és a várakozás nagyobb problémákhoz vezethet. A részletes információk a motorháztető környékének kábelezésének és földelésének ellenőrzéséről konkrét pontokat adnak, amelyeket meg kell beszélnem a szerelőmmel. Mivel a vezetékezési problémával kapcsolatos tapasztalatai alapján a hiba felderítése egyszerűnek tűnik, meg fogom kérni őket, hogy először ezekre a területekre fordítsanak különös figyelmet, mielőtt a riasztó teljes visszaállítását elvégeznék. Frissíteni fogom ezt a témát, amint a javítás befejeződött, hogy megosszam, mit találnak. Ha ez valóban ugyanaz a biztonsági rés a motorháztető kábelezésében, mint amivel Ön találkozott, akkor ez az információ segíthet más Alfa-tulajdonosoknak, akik hasonló riasztó hatástalanítási problémákkal szembesülnek. Még egyszer köszönöm az útmutatást, holnap reggel megyek a boltba, hogy ezt rendbe hozzam.

(Fordította Angol)