Amarok fűtési rendszer meghibásodása, diagnosztikai útmutató

Hasonló fűtési rendszer problémával szembesültem a 2013-as Multivanommal tavaly télen, úgy tűnik, ezek a hőmérséklet-érzékelő problémák meglehetősen gyakoriak ebben a motortípusban. Közepes VAG autószerelési tapasztalattal rendelkezve még így is szakember segítségére volt szükségem. A ventilátor motor és a kiegészítő fűtés teljesen leállt, hasonlóan a tüneteidhez. Miután elvégeztem a biztosítékok és relék alapszintű ellenőrzését, elvittem a rendszeres szervizembe. Ott egy hibás izzítógyertyát találtak a kiegészítő fűtőegységben, ami megakadályozta a hőmérsékletszabályozó rendszer megfelelő működését. A teljes javítás, beleértve a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkaórát, 440 €-ba került. A szerviz a teljes szellőzőrendszert is átvizsgálta és megtisztította a felhalmozódott szennyeződéseket, amelyek hozzájárulhattak a problémához. Hogy jobban segíthessek a problémád diagnosztizálásában, megoszthatnád a következő információkat: Kapsz valamilyen hibakódot? A főfűtés normálisan működik? Mikor jelentkezett először a probléma, hirtelen vagy fokozatosan? Hallasz szokatlan hangokat a kiegészítő fűtés területéről? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztalataimmal, vagy valami mást jelez a fűtési rendszerben.

(Fordította Angol)

Utolsó szerviz 75000 km-nél volt, jelenleg 80041 km-nél járok. Köszönöm, hogy megosztotta a fűtési rendszer hibájával kapcsolatos tapasztalatait. Az én esetemben a P0597-es hibakód jelent meg a vizsgálat során. A főfűtés szakaszosan működik, de a kiegészítő fűtő és a parkoló fűtő teljesen leállt. A probléma fokozatosan kezdődött az elmúlt hónapban, a fűtés késleltetett reakciójával. A klímakontroll egyébként jól működik, nem látható hűtőfolyadék-szivárgás és a hűtőfolyadék szintje normális. Nincs szokatlan hang a ventilátor motorból vagy a fűtőegység területéről, ami arra enged következtetni, hogy a probléma inkább elektromos, mint mechanikus jellegű. A leírása alapján először a gyújtógyertyát fogom ellenőriztetni, mivel a tünetek hasonlónak tűnnek. Jó tudni, hogy mekkora lehet a javítási költség a költségvetés tervezése szempontjából.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta a fűtési rendszerével kapcsolatos további részleteket. A P0597 hibakód jellemzően a termosztát fűtővezérlő áramkörére utal, ami eltér a glow plug problémától, amivel én találkoztam. A szakaszos főfűtés és a leállt segédfűtés egyaránt egy lehetséges vezérlőmodul-problémára utal, nem csupán egy alkatrész meghibásodására. Az én esetemben a hőmérséklet-szabályozó rendszer hasonló fokozatos romlást mutatott a teljes meghibásodás előtt. Mivel a hűtőfolyadék szintje jó és a klímakontroll normálisan működik, az vizsgálatot a segédfűtési rendszer elektromos alkatrészeire kellene összpontosítani. A szerelőm említette, hogy ezek a vezérlőmodulok néha nedvességnek való kitettség vagy korral járó kopás miatt is meghibásodhatnak. A segédfűtési rendszer teljes diagnosztikája feltárhatja, hogy a vezérlőmodult ki kell-e cserélni, vagy vannak-e csatlakozási problémák a kábelkötegben. Amikor a ventilátor motor problémáimat kijavították, a műhely a hibaelhárítás részeként az összes kapcsolódó elektromos csatlakozást is tesztelte. A jelenlegi alkatrészárak alapján számítson 600-800 euróra, ha kiderül, hogy vezérlőmodul probléma van. Ez magában foglalja az alkatrészeket és a munkadíjat is, bár a költségek változhatnak attól függően, hogy pontosan mi igényel cserét a fűtési rendszerben.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem mindenki részletes visszajelzését a fűtési rendszer problémáival kapcsolatban. A javaslatok mérlegelése és a tünetek összehasonlítása után úgy gondolom, hogy a problémám inkább az vezérlőmodul elektromos hibájára utal, mint a kezdetben tárgyalt izzítógyertya problémára. A ventilátor motor és a klímaberendezés részleges működőképessége, miközben a kiegészítő fűtés teljesen leállt, egy hibás vezérlőmodul működési mintázatával egyezik meg. A fokozatos megjelenés és a P0597 hibakód is megerősíti ezt a diagnózist. Tekintettel a kilométerszámra az utolsó szerviz óta és a szellőztető rendszer viselkedésére, a 600-800 €-s javítási becslés ésszerűnek tűnik. Beíratom az autót a fűtési rendszer alapos diagnosztizálására, és először a vezérlőmodult és a vezetékeket fogják ellenőrizni. Hasznos volt tudni, hogy mások is hasonló hőmérséklet-szabályozási problémákkal küzdöttek, és megoldották azokat. Frissíteni fogom, miután a műhely megerősíti a kiegészítő fűtés pontos problémáját.

(Fordította Angol)