Audi A1 Kulcsgomb hibája az alacsony feszültségű figyelmeztetéshez kapcsolódik

Tavaly télen ugyanez volt a probléma a 2018-as Audi A3 1.4 TFSI-vel. A fob akkumulátor probléma kezdődött időszakos távoli zár meghibásodások előtt teljesen megszűnt. A műszerfal alacsony feszültségre figyelmeztető jelzést is mutatott. Kezdetben komoly elektronikus kulcshibára gyanakodtam, de kiderült, hogy egyszerű akkumulátorcsere volt. A fob akkumulátora kb. 4 év használat után teljesen lemerült, ami jellemző. A modern kulcstartók a járművel való állandó kommunikáció miatt eléggé energiaigényesek. A javítás egyszerű volt, csak egy új CR2032-es elemre volt szükség az elektronikus kulcshoz. A csere után minden funkció visszatért a normális állapotba, beleértve a távzárat, a távkioldást és a csomagtartó kioldását is. Nem volt szükség programozásra vagy átkódolásra. Egy figyelmeztetés: ha a fob elemének cseréje nem oldja meg a problémát, akkor más probléma is lehet, mint például a kulcs áramköri lapjának vagy vevőegységének hibája az autóban. Ezek összetettebb javítások, amelyekhez speciális diagnosztikai berendezésekre van szükség. A tünetek alapján kezdje az akkumulátor cseréjével, mivel ez a leggyakoribb ok. A legtöbb autóalkatrészboltban megtalálható a megfelelő típusú fob akkumulátor.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez pontosan megegyezik azzal, ami az Audi A1-esemmel történt a múlt hónapban. Az autókulcs kulcstartója is leállt, és hasonló tüneteket mutatott. Kicseréltem a kulcs lemerült akkumulátorát, és most már minden tökéletesen működik. Kíváncsi vagyok, mennyit fizetett a csereakkumulátorért, és ha azóta volt bármilyen probléma? Az én kulcsfonom a javítás után hibátlanul működik, de mindig jó tudni, hogy mire számíthatok hosszú távon.

(Fordította Angol)

Amióta a szerelő szervizelte az elektronikus kulcsomat, minden tökéletesen működik, nincs alacsony feszültségre figyelmeztető jelzés vagy egyéb probléma. Az akkumulátorcsere teljes költsége 37 euró volt a munkadíjjal együtt. Ez egy kicsit magasnak tűnhet egy egyszerű akkumulátorcseréért, de a kulcs érintkezőit is megtisztították, és utána minden funkciót teszteltek. Nekem megérte szakemberhez fordulni, mivel ők garantálták a munkát, és minőségi akkumulátort használtak. Az autókulcsom most már tökéletesen reagál mind a zárásra, mind a nyitásra. A tipikus akkumulátor-élettartam alapján arra számítok, hogy ez az új akkumulátor még 3-4 évig bírja a normál használatot. Ha a jövőben ismét azt veszi észre, hogy a kulcstartó kezd elromlani, a legjobb, ha azonnal kicseréli az akkumulátort, amikor először látja az akkumulátor alacsony töltöttségére vonatkozó figyelmeztetést, és nem várja meg, amíg teljesen meghibásodik.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Valójában ma mentem el a javításhoz, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. Miután láttam ezeket a válaszokat, először megpróbáltam egy autókulcs akkumulátorának cseréjét egy helyi autóalkatrészboltban. Az új fob akkumulátor csak 8 euróba került, de nem oldotta meg a problémáimat. Az alacsony feszültség figyelmeztetés folyamatosan megjelent. Végül elvittem egy másik szerelőhöz, aki az elektronikus kulcsok javítására specializálódott. Kiderült, hogy az áramköri lapon korrózió volt egy régi akkumulátor miatt, amely kissé szivárgott. Kitisztították az érintkezőket, új akkumulátort szereltek be, és minden funkciót teszteltek. A teljes számla 45 euró volt, több mint egy akkumulátor, de kevesebb, mint amitől tartottam. Az autókulcs most már tökéletesen működik, nincs többé alacsony feszültségre vonatkozó figyelmeztetés, és a távirányítós zár ismét működik. Nagyon örülök, hogy kikértem egy második véleményt ahelyett, hogy visszamentem volna a szokásos szerelőmhöz. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a fob akkumulátorának élettartamát, és legközelebb még azelőtt kicserélem, hogy túl alacsony lenne.

(Fordította Angol)