emily_mystic10
Audi A1 riasztórendszer meghibásodása: Javítási lehetőségek és költségek
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2015-ös Audi A1 áll, amelynek riasztórendszere hibás, konkrétan a szirénához kapcsolódó hibaüzenetekről és a teljes rendszerkiesésről van szó. A probléma valószínűleg a riasztóvezérlő modulban lévő hibás csatlakozás miatt van, amelyet potenciálisan víz bejutása vagy a vezetékek romlása okozhat. Javasolt megoldások közé tartozik a professzionális diagnosztikai vizsgálat és javítás, mivel a modern riasztórendszereken végzett barkácsjavítások további problémákhoz vezethetnek. A javítás magában foglalhatja a korrodált vezetékek javítását és a sérült csatlakozók cseréjét, a költségek pedig a szükséges munka mértékétől függően változnak.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
emily_mystic10 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta az A3-as riasztórendszer problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Az én javítási utam nagyon hasonlóan hangzik. Az én A1-esemben is a riasztóvezérlő egység volt a bűnös. Megosztanád, mennyit fizettél a teljes javításért? A helyi műhelyem elég magas árat ajánlott, és szeretném összehasonlítani a költségeket. Kíváncsi vagyok arra is, hogy tapasztaltál-e más biztonsági vagy vezetékezési problémát a javítás óta? Az autóriasztó nálam rendben működik, de a központi zárral kapcsolatban észrevettem néhány alkalmi elektromos furcsaságot.
(community_translated_from_language)
erikschwarz1
Miután a szerelő ellenőrizte az A3-asomat, a sziréna kommunikációs hibájával kapcsolatos jelzési probléma teljesen megoldódott. A hiba felderítése során kiderült, hogy a riasztó vezérlőmodulnál meglazult a kábelcsatlakozó, ami sokkal egyszerűbb volt, mint a kezdeti vízkár diagnózis. A végső javítási költség 95 euró volt a hibás csatlakozó rögzítése, ami lényegesen kevesebb, mint a teljes egység cseréje. A gépjármű-riasztó a javítás óta hibátlanul működik, és nincsenek visszatérő vezetékezési problémák vagy biztonsági aggályok. A központi zár furcsaságai azonban egy különálló elektromos problémára utalhatnak. Mivel ezek a rendszerek gyakran osztoznak a kábelkötegeken, érdemes lehet a központi zárat ellenőrizni, mielőtt nagyobb problémává fejlődik. A hibaérzékelő rendszernek képesnek kell lennie arra, hogy azonosítsa, hogy van-e bármilyen aktuális probléma ezekkel az áramkörökkel. A kezdeti tapasztalataimmal ellentétben kiderült, hogy a kábelezési probléma egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. A javítás óta eltelt egy év alatt nem merült fel más riasztórendszeri probléma.
(community_translated_from_language)
emily_mystic10 (community.author)
Köszönöm a részletes nyomon követést a riasztó javításával kapcsolatban. Miután elvittem az A1-esemet a szerelőhöz, a diagnózis szerint a riasztásvezérlő modulban volt egy hibás kapcsolat, hasonlóan az Ön esetéhez. A javítás a korrodált vezetékek javítását és egy sérült csatlakozó cseréjét foglalta magában. A teljes költség 280 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és az alkatrészeket. Bár ez magasabb, mint az Ön javítási költsége, mégis méltányosnak tűnik, figyelembe véve a jármű biztonsági alkatrészeinek eléréséhez és javításához szükséges kiterjedt munkát. Az autóriasztó most már tökéletesen működik, bár a központi zár még mindig időnként meghibásodik, az utasoldali ajtónak néha két kattintásra van szüksége a megfelelő záráshoz. Hamarosan újabb ellenőrzést tervezek, hogy foglalkozzak ezekkel a fennmaradó elektromos furcsaságokkal. A zárakkal kapcsolatos jelprobléma kisebb, de jobb, ha kijavítjuk, mielőtt potenciálisan újra befolyásolja a riasztórendszert. Igazán örülök, hogy kaptam egy profi javítás, ahelyett, hogy megpróbál egy DIY fix egy ilyen összetett biztonsági rendszer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
erikschwarz1
Ugyanez a vezetékezési probléma volt a 2018-as Audi A3-asommal. Az autóriasztó probléma hasonlóan kezdődött, teljes rendszerhiba szirénával kapcsolatos kódokkal. A járműbiztonsági rendszer szakszerű diagnózist igényelt, mivel a riasztó visszaállítása nem oldotta meg a problémát. A kiváltó ok a riasztóvezérlő egység vízkárosodása volt, amely megrozsdásította a fő csatlakozási pontokat. Ehhez az alkatrészhez való hozzáférés érdekében az első kerékjárati burkolat egyes részeit el kellett távolítani. A javítás a teljes riasztásvezérlő modul cseréjét és több csatlakozó átvezetését jelentette. Ez nem volt gyors javítás, mivel az új egységnek megfelelő kódolásra volt szüksége a jármű rendszereivel való szinkronizáláshoz. Bár nem ez volt a legdrágább javítás, az alapkarbantartásnál mindenképpen összetettebb volt. Az Ön tünetei alapján a probléma ugyanúgy hangzik, mint amit az én A3-asom tapasztalt. Az ilyen típusú járműbiztonsági hibák általában vagy vízbehatolásból, vagy a sziréna rögzítési pontjának közelében lévő vezeték megrongálódásából erednek. Egy professzionális diagnosztikai vizsgálat lenne az első lépés bármilyen javítási munka előtt. Nem javasolnám, hogy a modern gépjármű-riasztórendszerek barkácsjavításával próbálkozzon, mivel a hibás javítások más járműmodulokat is érinthetnek.
(community_translated_from_language)