Audi A2 gyenge melegedés javítása: Ellenőrizze a vízvezérlő szelepet

Volt egy hasonló probléma az én 2000 Audi A3 1.4, és mivel némileg tapasztalt autó javítás, meg tudom osztani, mi működött nekem. A gyenge fűtés valóban a hűtőrendszerben lévő autószeleppel volt összefüggésben. Miután hasonló tüneteket, gyenge fűtési teljesítményt és hibakódokat láttam, elvittem a megbízható műhelyembe. Ők hibás elektromos csatlakozást diagnosztizáltak a vízszelep vezérlőegységénél, ami megzavarta a hűtőfolyadék megfelelő áramlását a fűtőmagon keresztül. A javítás magában foglalta: A következőkre volt szükség: A motor hűtőfolyadék-keringés vizsgálata, Elektromos csatlakozások ellenőrzése a szelepnél, A sérült vezeték és csatlakozó cseréje, A rendszer nyomáspróbája a hűtőfolyadék szivárgásának megelőzése érdekében, A fűtési teljesítmény végső ellenőrzése A teljes költség 95 euró volt alkatrész és munkaidőre. A javítás megoldotta a fűtési problémát és törölte a hibakódot. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpák? A hőmérsékletmérő normális értékeket mutat? Van-e jele a motor túlmelegedésének? Észlelt-e hűtőfolyadék-veszteséget? A fűtés jobban működik magasabb fordulatszámon? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával áll-e szemben, vagy valami más történik a fűtési rendszerrel.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. 117217 KM után hasonló tüneteket tudok megerősíteni az A2-esemnél. A fűtőtestem hőmérséklete folyamatosan alacsony marad, annak ellenére, hogy a motor eléri a normál üzemi hőmérsékletet. A műszerfalon nincsenek figyelmeztetések, és a motor hűtőfolyadék szintje stabil, látható szivárgás nélkül. A fűtési teljesítmény magasabb fordulatszámon kissé javul, ami tovább utal egy esetleges autószelepes problémára. Egy diagnosztikai eszközzel ellenőriztem a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő leolvasásait, ezek normálisnak tűnnek, ami arra utal, hogy az autószelep lehet a fő probléma, nem pedig az érzékelő hibája. Folytatni fogja a vízszelep vezérlőegység ellenőrzését az Ön tapasztalatai alapján. A 95 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, ha ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Visszatekintve arra, hogy a javításom hogyan ment, a tüneteid még közelebb állnak az én A3-as helyzetemhez, mint azt eredetileg gondoltam. A magasabb fordulatszámon történő jobb felmelegedés pontosan az volt, amit én is tapasztaltam, ez a klasszikus jele annak, hogy az autó szelepe nem működik megfelelően a hűtőrendszerben. Az a tény, hogy a hűtőfolyadék hőmérsékletének mérése normális, de a fűtési teljesítmény gyenge, erősen arra utal, hogy az autószelep nem képes megfelelően irányítani az áramlást a fűtőmagon keresztül. Az én esetemben a műhely ezt a szelep működésének a diagnosztikai berendezéssel történő tesztelésével erősítette meg. Egy további ellenőrzést érdemes kérni: ellenőriztesse velük, hogy a vízszelep valóban a megfelelő elektromos jeleket kapja. Az én javításom során megállapították, hogy a vezérlőegység megfelelő parancsokat küldött, de maga a szelep nem reagált megfelelően az elhasználódott belső alkatrészek miatt. Mivel youve már ellenőrizte az érzékelő leolvasását, youure valószínűleg keres egy egyszerű szelep csere, mint én voltam. A javítási költségnek 95 euró körül kell maradnia, feltéve, hogy a hűtőrendszer más alkatrészeire nem kell odafigyelni. Érdekelne, hogy mit találnak, ha egyszer átvizsgálják. Ezek a fűtési problémák elég gyakoriak ezeknél a motoroknál, amint átlépik a 100000 km-t.

(Fordította Angol)

Mindenki visszajelzése alapján, Ill könyv az autó a jövő héten a vízszelep ellenőrzés és valószínűleg csere. Az esetek közötti hasonlóság, különösen a magasabb fordulatszámon javuló fűtési teljesítményt illetően, bizalmat ad a diagnózist illetően. További kutatás után rájöttem, hogy az autóipari szelepcsere folyamata egyszerűnek tűnik ezeknél a motoroknál. A hűtőrendszer elrendezése viszonylag egyszerűvé teszi a fűtőmaghoz és a kapcsolódó alkatrészekhez való hozzáférést. Jó tudni, hogy a javítási költség 95 euró körül marad, ami megfelel a költségvetésemnek. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék az elektromos jeleket és a motor túlmelegedés elleni védelmi funkciókat is, ha már itt tartunk. Jobb, ha alaposak vagyunk, és megelőzzük a jövőbeni fűtési problémákat, különösen a tél közeledtével. Nagyra értékelem a részletes válaszokat. Frissíteni fogja, amint a javítás befejeződött, hogy megerősítse, ha az autó szelep valóban a kiváltó ok volt. Ez a fórum hihetetlenül hasznos volt a probléma megértésében, mielőtt meglátogatta volna a műhelyt.

(Fordította Angol)