Audi A2 NOx-érzékelő meghibásodása kipufogószivárgást okozva

Mivel van némi tapasztalatom hasonló kérdésekkel, pontosan ezzel a problémával szembesültem a 2003-as Audi A3 benzines modellemmel. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és a kipufogógázzal is érezhető problémák voltak. Kiderült, hogy a probléma az NOx-érzékelő hibás csatlakozása volt. A műhely megállapította, hogy a károsanyag-kibocsátás érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg megromlott, ami szakaszos jeleket okozott. Ez az egész szennyezéscsökkentő rendszert érintette, és kiváltotta a figyelmeztető lámpát. A javítás viszonylag egyszerű volt, kicserélték a sérült vezetékeket és a NOx-érzékelőhöz vezető csatlakozókat. A teljes költség 95 euró volt, amely a diagnózist és a javítást is fedezte. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön esetére, meg tudná osztani: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a katalizátor-ellenőrző rendszerrel, vagy valami egészen másról van szó. Győződjön meg róla, hogy a szerelője alaposan ellenőrzi az emissziós rendszer összes érzékelőcsatlakozását, nem csak a nyilvánvaló alkatrészeket. Néha ezek a problémák összekapcsolódhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a gyors válaszokat. Az utolsó szervizelés 117977 KM-nél történt, így ezek a problémák nem sokkal ezután kezdődtek. Alapos ellenőrzés után a műhely megállapította, hogy a kipufogórendszer a károsanyag-kibocsátás érzékelőn túlmenően is figyelmet igényel. A katalizátornak belső sérülése volt, ami megmagyarázza a hibakódokat és a kipufogógáz-szivárgást. A nitrogén-oxid-mérések a sérülés miatt nem voltak megfelelőek. A javítási költség 850 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Bár ez drága, valójában jobb, mint amitől kezdetben tartottunk, amikor a motorellenőrző lámpa először jelent meg.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az A2-ről. Ez tulajdonképpen tükrözi, ami az én A3-asommal történt az általam említett kezdeti vezetékjavítás után. Míg a szenzorcsatlakozás javítása ideiglenesen megoldotta a motorellenőrző figyelmeztetést, végül hasonló katalizátorhibával szembesültem. Az én esetemben a nitrogén-oxid-méréseket is befolyásolta a romló katalizátor, ami az egész levegő-üzemanyag arányt figyelő rendszert kiakasztotta. A javítási költség az én járművemen hasonló volt, körülbelül 875 euró a teljes munka. Csak megerősítésképpen: a katalizátor cseréje során ellenőrizték az oxigénérzékelőket? Az én esetemben a műhely azt javasolta, hogy ezeket egyidejűleg cseréljék ki, mivel kopásuk jeleit mutatták, és befolyásolhatták az új katalizátor teljesítményét. Mivel mindkettőnk autója ugyanabból a korszakból származik, érdemes most gyakrabban ellenőrizni a kipufogórendszert. Ezek az alkatrészek általában ezen a futásteljesítmény körül mutatnak korfüggő problémákat. A károsanyag-kibocsátási értékek rendszeres ellenőrzése segíthet észrevenni az esetleges problémákat, mielőtt azok újabb motorellenőrző lámpát váltanának ki.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Szeretnék egy frissítést adni az A2-es helyzetemről, mivel sokan kértek részleteket. A végső diagnózis megerősítette több, a szennyezéscsökkentő rendszert érintő problémát. A check engine light-ot a katalizátor teljesítményének romlása váltotta ki, ami az általam említett kipufogószivárgásokat is okozta. Az NOx-érzékelő mérései inkább a sérült katalizátor, mint az érzékelő problémája miatt voltak szabálytalanok. A teljes javítási számla 850 euró volt, amely magában foglalta az új katalizátor beszerzését, a beszerelést és a levegő-üzemanyag arány rendszer alapos ellenőrzését. A műhely a munka elvégzése során az összes kapcsolódó érzékelőt is ellenőrizte. A javítás a vártnál tovább tartott, de teljes körű munkát végeztek. Az autó most már sokkal jobban fut, nincs kipufogószivárgás és figyelmeztető lámpa. A károsanyag-kibocsátási értékek ismét normálisak. Bár a költségek jelentősek voltak, egy megfelelően működő katalizátor és emissziós rendszer megérte. A jövőben mindenképpen jobban odafigyelek a kipufogórendszer karbantartására, mivel ezek a problémák a régebbi modelleknél gyakoriaknak tűnnek.

(Fordította Angol)