Audi A3 ECU memória beragadt, a diagnosztikai visszaállítás sikertelen volt

Hasonló volt a helyzet egy 2004-es Audi A4 2.0T-vel. Az ECU hibamemóriája a jármű elektromos rendszerében tartósan fennálló alulfeszültség miatt zárolt. Az aktív memória ugyanazokat a hibakódokat tárolta, annak ellenére, hogy az ECU szokásos diagnosztikáján keresztül többször megpróbálták visszaállítani. Kiderült, hogy a kiváltó ok a generátor feszültségszabályozójának meghibásodása volt, ami az ECU instabil áramellátását okozta. Az autóelektronika érzékeny a feszültségingadozásra, és a rendszer a hibakódok fenntartásával védekezett. A javításhoz szükséges: Teljes generátor diagnosztika, A feszültségszabályozó cseréje, Szakszerű ECU hibakódok törlése speciális berendezéssel, A rendszer feszültségstabilizálásának ellenőrzése Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel az instabil feszültség idővel más elektronikus alkatrészeket is károsíthat. Az autó hasonló tüneteket mutatott, képtelen volt a kódok törlésére és tartós hibamemória-bejegyzésekre. Fontos megjegyezni: Az egyszerű kódolvasók gyakran nem tudnak megfelelően kapcsolódni ezekhez a rendszerekhez. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre van szükség, hogy az ECU hibamemóriáját megfelelően vissza lehessen állítani, miután a mögöttes feszültségproblémát kijavították. Javasolnánk, hogy mind a töltőrendszer, mind az ECU diagnosztikát egy Audi-specifikus diagnosztikai képességekkel rendelkező üzlet végezze el, hogy ezt megfelelően megoldja.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az A4-gyel kapcsolatos tapasztalataidat. Jelenleg szinte ugyanezzel a problémával szembesülök a 2003-as A3-asommal, beleértve a zárolt ECU memóriát és a tartós hibakódokat. Miután elolvastam a feszültségszabályozós megoldásodat, reménykedem, hogy ez lehet az én problémám is. Csak érdeklődnék, hogy emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyibe került neked a teljes javítás? Továbbá, az ECU hiba memória maradt tiszta a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos problémákat felbukkanó? A héten tervezem az autó elektronikai ellenőrzését, és a meglátásaid segítenének a lehetséges javítási költségek tervezésében.

(Fordította Angol)

A teljes javítás körülbelül 240 euróba került az A4-esemben az alulfeszültségi probléma kijavításáért, ami megoldotta a hibamemória zárolásának problémáját. A számítógépes rendszer a feszültségszabályozó csere óta hibátlanul működik. Az autódiagnosztika most teljesen tiszta aktív memóriát mutat, visszatérő hibakódok nélkül. A befektetés megérte, mivel a javítással megelőztem más elektronikus alkatrészek esetleges károsodását. Már több hónap telt el, és az ECU továbbra is stabil, a hibakódokban nem jelennek meg új elektromos problémák. Az autó elektronikája mind normálisan működik. Amikor a műhely lefuttatja a diagnosztikát, győződjön meg róla, hogy teljes töltőrendszer-tesztet végeznek. A megfelelő javításhoz speciális berendezésekre van szükség, amelyekkel ellenőrizni lehet a feszültség stabilitását az összes rendszerben, nem csak egyszerű kódolvasó eszközökre. A legjobb az egészben az, hogy amint az alulfeszültségi problémát kijavították, az összes tárolt hiba megfelelően törlődött, és a hibamemória zárolása automatikusan feloldódott, ami egyértelmű jele annak, hogy a kiváltó okot kezelték.

(Fordította Angol)

A javítási út valójában elég egyszerű volt, miután elvittem egy speciális autójavító műhelybe. Miután láttam az autóipari diagnosztikai kijelzőjüket, azonnal a feszültségszabályozóra gyanakodtak, ahogyan Ön is tapasztalta. A vezérlőegység ugyanazokat a zárolt hibamintákat mutatta. A teljes számla 280 euró volt, valamivel több, mint az öné, de tartalmazott egy teljes rendszerellenőrzést. A szerelő körülbelül 3 órát dolgozott rajta, a csere után az autó összes elektronikáját tesztelte, hogy az aktív memória megfelelően törlődjön. Az elmúlt 2 hónapban tökéletesen működött, nincs több hibakód, nincsenek elektromos problémák. Az ECU most pontosan úgy működik, ahogyan kell, a kódokat normálisan tárolja és törli. Nagyon örülök, hogy akkor javítottam meg, amikor megtettem, mivel a szerelő megemlítette, hogy más alkatrészeket is érinthetett volna, ha nem ellenőrzik. Mindenképpen megér minden centet, már csak a nyugalom miatt is. Nincs többé figyelmeztető lámpa vagy tárolt hiba, amely minden alkalommal zavar, amikor elindítom az autót. Köszönöm, hogy a feszültségszabályozóval kapcsolatos tapasztalataiddal a helyes irányba mutattál.

(Fordította Angol)