Audi A3 elektromos üléshiba: Kapcsoló vs.

A 2014-es A4 2.0T-emnek majdnem ugyanezek a tünetei voltak. Az utasülés teljesen leállt, a kezelőszervek nem reagáltak, és ugyanaz a hibakód. Az első diagnózis kimutatta, hogy az ülés vezetékezési probléma származik egy sérült ülés kábelköteg, ahol hajlik az ülés alatt. A javítás magában foglalta az ülésmotor működésének tesztelését és az elektromos üléscsatlakozások nyomon követését. Az ülés fő kábelkötegében egy törött vezeték okozta az időszakos áramkimaradást. Az ülés kábelezésének javításához a sérült részhez való hozzáférés érdekében ki kellett szerelni az egész utasülést. Ez a javítás közepesen összetett, mivel magában foglalja: Az ülés teljes eltávolítása, az elektromos ülés alkatrészeinek tesztelése, a sérült kábelköteg szakaszainak cseréje, az ülés helyzetérzékelőinek újrakalibrálása Bár nem egy jelentős mechanikai probléma, megfelelő diagnózist igényel, mivel több alkatrész is hibás lehet: az ülés motorja, a kapcsolók vagy a kábelezés. Az én esetemben a meghibásodott kábelköteg korai felismerése megakadályozta az ülés elektromos rendszerének nagyobb mértékű károsodását. Az elektromos diagnosztikában jártas, tapasztalt műhely felkeresése fontos, mivel a téves diagnózis felesleges alkatrészcseréhez vezethet. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az információt az A4-es biztonsági öv javításáról. Nagyon hasznos, mivel hasonló problémáim vannak az A3-asommal. Az általad leírt autóülés problémák megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Csak kíváncsi vagyok, meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? És az ülésbeállító rendszer megfelelően működik a javítás óta? A helyi boltom elég magas árat ajánlott csak az ülésmotor és a kapcsoló problémáinak diagnosztizálására, ezért próbálok egyfajta képet kapni az ilyen jellegű elektromos javítás tipikus költségeiről.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy egy frissítést az A4 elektromos ülések javításával kapcsolatban. Miután megfelelően diagnosztizálták, a probléma a vártnál egyszerűbbnek bizonyult. A kiváltó ok valójában egy erősen lemerült akkumulátor volt, amely elektromos rendszerproblémákat okozott, beleértve az utasülés meghibásodását is. A teljes javítás 290 euróba került, ami fedezte az akkumulátor cseréjét és a teljes elektromos rendszer ellenőrzését. A javítás óta az autósülés-rendszer hibátlanul működik, minden elektromos beállítás és memóriabeállítás úgy működik, ahogyan kell. A kezdeti tünetek félrevezetőek lehetnek, mivel az ülés kábelezési problémái gyakran hasonlóan jelentkeznek, akár az ülésmotor, akár a kapcsolók vagy az áramellátás a probléma. A megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező üzlet megmentett a felesleges alkatrészcserétől. Bár a javítási költségeim végül ésszerűek lettek, az árak változhatnak attól függően, hogy az ülésmotor vagy a teljes ülés kábelköteg cseréjére van-e szükség. A megfelelő diagnosztika elvégzése megéri a kezdeti költségeket, hogy elkerülje az alkatrészek szükségtelen cseréjét. Az elektromos utasülés az elmúlt hónapokban tökéletesen működött, hibakódok vagy beállítási problémák nélkül. Az akkumulátor rendszeres karbantartása segíthet megelőzni a hasonló problémák kialakulását.

(Fordította Angol)

Megvan a végleges megoldás az ülésbeállítási problémáimra, hogy megosszam. Elvittem egy másik, elektromos problémákra szakosodott boltba. 100 eurót költöttek a megfelelő diagnosztikára, amely kimutatta, hogy az ülés motorja hibás, nem pedig a kábelköteg, ahogyan azt eredetileg gyanították. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt 450 euróba került. A szerelő végigkísérte az egész folyamatot, kiszerelte az utasülést, megvizsgálta az összes elektromos üléselemet, és megerősítette a motorhibát. Nem volt vázlatos árverés vagy felesleges alkatrészcsere. Az autóülés most már tökéletesen működik, minden irányban zökkenőmentesen állítható. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmé, aki az egész ülés vezetékrendszerét ki akarta cserélni megfelelő tesztelés nélkül. A teljes javítási idő körülbelül 3 óra volt. Bár nem volt olcsó, de legalább egyszerű volt a javítás, miután megfelelően diagnosztizálták. Nagyon örülök, hogy újra működnek az elektromos ülések hibakódok nélkül.

(Fordította Angol)