Audi A3 fékrásegítő meghibásodásának figyelmeztető jelei

Ugyanez volt a probléma az én 2005 A4 2.0T. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami akkor történik, amikor a levegő a fékvezetékekbe szorul a helytelen légtelenítési eljárás miatt. A fékpedál lágyulása és az extra nyomás igénybevétele árulkodó jel, és az ABS rendszer gyakran dob kódokat, mert a nyomásérzékelő szabálytalan folyadékmozgást érzékel. A megfelelő diagnózis feltárta a fékrendszerben lévő légzsákokat. A javításhoz teljes körű, professzionális fékrendszer-vértelenítésre volt szükség, diagnosztikai eszközökkel, hogy az ABS-modul megfelelő ciklusba kerüljön. A jármű biztonsága komolyan veszélybe került, a szivacsos fékpedállal való vezetés jelentősen megnöveli a fékutat. A fékrásegítő és a nyomásérzékelő valójában rendben volt. A legtöbb ABS-szel felszerelt járműnek meghatározott légtelenítési sorrendre van szüksége, és ha nem követik megfelelően, a levegő a modulátorban reked. Ez pontosan a leírt tüneteket okozza, pépes fékpedált, figyelmeztető lámpákat és ABS-szel kapcsolatos hibakódokat. Ez nem barkácsmunka, mivel a modern ABS-rendszerek megfelelő légtelenítéséhez speciális felszerelésre van szükség. A fékpedálnak szilárdnak kell lennie, egyenletes nyomás mellett, ha megfelelően működik. Javasoljuk, hogy hitelesített szakemberrel végeztesse el a fékrendszer teljes diagnózisát és a megfelelő légtelenítési eljárást.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Pontosan ez volt a problémám az A3-asommal tavaly télen. Egy teljes fékrendszer légtelenítéssel megoldódott, és helyreállt a megfelelő fékpedálérzet. A nyomásérzékelő a vezetékekben lévő levegő miatt téves értékeket adott, ami az ABS-rendszer figyelmeztetéseit okozta. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e arra, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Az is érdekelne, hogy volt-e más fékkel kapcsolatos problémája a javítás óta? A cserealkatrészek mind rendben voltak, de szeretnék megbizonyosodni arról, hogy Im felkészült, ha bármi más tipikusan meghibásodik, miután ez a fajta probléma.

(community_translated_from_language)

Miután a fékrendszert megfelelően légtelenítette egy szakképzett szakember, minden tökéletesen működött. A teljes javítási költség 90 euró volt, ami ésszerű volt, figyelembe véve a speciális diagnosztikai berendezéseket, amelyek az ABS-rendszer megfelelő ciklusához szükségesek. A fékrásegítő nyomásérzékelője, amely kezdetben hibakódokat adott ki, most hibátlanul működik, csak a rendszerben lévő légbuborékokra reagált. A tavalyi javítás óta a fékteljesítmény kiváló, további problémák nélkül. A pedál szilárd nyomást tart, és az ABS-rendszer a terveknek megfelelően működik. Ez megerősíti az eredeti diagnózist, miszerint a megrekedt levegő volt a kiváltó ok, nem pedig a meghibásodott cserealkatrészek vagy az érzékelő problémái. A kulcs az volt, hogy olyan profi szerelővel dolgoztunk, aki értett ahhoz, hogyan kell a modern ABS-szel ellátott fékrendszereket megfelelően légteleníteni. Érdemes megemlíteni, hogy a fékfolyadék rendszeres karbantartása megelőzheti a hasonló problémák kialakulását a jövőben.

(community_translated_from_language)

Tegnap elvittem az A3-asomat egy megbízható szerelőhöz, miután itt remek tanácsokat kaptam. A teljes fékrendszer légtelenítése mindent helyrehozott, a hidraulikus fékeim most már tökéletesen működnek. A teljes költség 120 euró volt, amely magában foglalta a teljes rendszerdiagnózist és az ABS-rendszer megfelelő légtelenítését. A szerelő megerősítette, hogy a vezetékekben lévő levegő okozta a nyomásérzékelő téves leolvasását, ami a figyelmeztető lámpákat kiváltotta. Megmutatta, hogy a régi fékfolyadék hogyan romlott el, ami valószínűleg hozzájárult a problémához. A jármű biztonsága ismét 100%-os, a fékpedál ismét szilárdnak tűnik, és egyenletes fékerőt biztosít. Örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy feleslegesen cseréltem volna ki alkatrészeket. A szerelő speciális felszerelést használt az ABS-rendszer ciklizálásához a légtelenítés során, ami elengedhetetlen volt az összes légzsák eltávolításához. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy szivacsos pedálérzet. Mindenképpen betartom a rendszeres fékfolyadék-karbantartást, hogy ez ne fordulhasson elő még egyszer.

(community_translated_from_language)