100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

sebastianlehmann2

Audi A3 motorhűtés meghibásodása hőmérsékleti problémákkal

Észrevettem, hogy az autómnak mostanában örökké tart a felmelegedés, és furcsa hőmérsékleti értékeket mutat. A motorellenőrző lámpa is kigyulladt. Gyanítom, hogy a hűtőrács eltömődött vagy megsérült, ami ezeket a motorhűtési problémákat okozza. Tapasztalt valaki hasonló tüneteket, és meg tudja osztani, milyen javításokra volt szükség? Biztos akarok lenni abban, hogy a szerelőm helyesen diagnosztizálja ezt, tekintettel egy korábbi rossz tapasztalatra. Az autó adatai: Teljesítmény: 123772 KM.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

helenamond7

A4 2014 TDI tulajdonosként tavaly majdnem ugyanilyen hőkezelési problémákkal szembesültem. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal, a motor késleltetett bemelegedése és a hőmérsékletmérő kiszámíthatatlansága. A motorellenőrző lámpa jellemzően azt jelzi, hogy a motorvezérlő egység következetlen hűtőrendszer-adatokat érzékel. Bár egy eltömődött hűtőrács is okozhat túlmelegedést, az Ön tünetei inkább a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő hibájára vagy sérült kábelkötegre utalnak. Az érzékelő helytelen értékeket továbbít az ECU-nak, ami rossz hőkezeléshez és a motor teljesítményéhez vezet. Az én esetemben a diagnosztikai vizsgálat egy kiégett biztosítékot és a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő korrodált vezetékét mutatta ki. A javítás során az érzékelőt és a hozzá tartozó kábelköteget is ki kellett cserélni. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további vezetés a motor károsodásához vezethetett volna a nem megfelelő hőmérséklet-szabályozás miatt. A VAG dízelmotorok autóhűtőrendszere különösen érzékeny az érzékelő meghibásodására. Javaslom egy teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzését, amely a hőmérséklet-érzékelő áramkörére és a hűtőrendszer elemeire összpontosít. Az autó túlmelegedési problémái gyakran inkább elektromos problémákkal kezdődnek, mint mechanikai elakadással. Az alkatrészek cseréje előtt győződjön meg arról, hogy a szerelője ellenőrzi: A hűtési rendszerre jellemző ECU hibakódok, a hűtőrendszerre vonatkozó hibakódok.

(Fordította Angol)

sebastianlehmann2 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat ezekkel a motorhűtési problémákkal kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem az A3-asomon. Miután láttam a részletes válaszodat, most már egészen biztos vagyok benne, hogy az én esetemben is a hőmérséklet-érzékelő volt a hibás. A rendszertelen leolvasások és a lassú bemelegedés valóban aggasztóak voltak. Emlékszel, hogy a javítás végül nagyjából mennyibe került? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen hűtőtömés vagy hűtőrendszer-probléma? Csak biztos akarok lenni benne, hogy nem hagyok figyelmen kívül semmit, amikor elviszem a szervizbe.

(Fordította Angol)

helenamond7

Miután mindent megfelelően diagnosztizáltak és rögzítettek a boltban, megerősíthetem, hogy valóban hasonló hőmérséklet-érzékelős problémák voltak. A szerelő talált egy hibás biztosítékot, amelynek cseréje 52 euróba került. Emellett felfedeztek és eltávolítottak egy részben korlátozott hűtőrácsot, amely befolyásolta a teljes hőkezelő rendszert. Amióta néhány hónappal ezelőtt elvégezték ezeket a javításokat, a motor hűtőrendszere hibátlanul működik. Nincs többé kiszámíthatatlan hőmérséklet-érték vagy hosszabb bemelegedési idő. A motorellenőrző lámpa nem világít, és a motor megfelelő üzemi hőmérsékleten működik. Javaslom, hogy az érzékelő ellenőrzése során végeztessék el a teljes hűtőrendszer ellenőrzését. Tapasztalatom szerint ezek az autóipari hűtési problémák ritkán fordulnak elő elszigetelten. Ha mindent egyszerre ellenőriznek, megelőzhetik a jövőbeli problémák kialakulását. A befektetés megérte a nyugalom miatt, mert tudtam, hogy a motor túlmelegedésének kockázatát megfelelően kezelték. A hűtési alkatrészek rendszeres karbantartása létfontosságú ezeknél a motoroknál.

(Fordította Angol)

sebastianlehmann2 (Szerző)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és mindenkit tájékoztatni akartam. A diagnózis megerősítette, hogy valóban a hőmérséklet-érzékelő okozta a motorhűtési problémáimat. A teljes javítási költség 430 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Megállapították, hogy a régi érzékelő teljesen tönkrement, és a környező vezetékeket is megrongálta. A hűtőrendszer ellenőrzése során kitakarították a hűtőrácsból a törmeléket, és kicseréltek egy kopott hűtőfolyadék-tömlőt, amit észrevettek. Jobb mindent egyszerre megjavítani, mint később túlmelegedési problémákat kockáztatni. Az autó most már tökéletesen működik, normálisan felmelegszik és egyenletes hőmérsékletet mutat. Nincs többé motorellenőrző lámpa sem. Nagyon örülök, hogy ezt még azelőtt rendbe hoztam, mielőtt komolyabb motorkár keletkezett volna. Köszönöm, hogy segítettek a helyes irányba terelni a diagnózissal.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: